小企業: 社用車は対ハリケーンのkatrinasの個人的なマイレッジの返済目覚める
最高記録のガス代によってガス代が渡された夏を一度落ち着かせることをハリケーンが私達の国家にカトリナ彼女の印を残した前に、ほとんどのアメリカ人は望んでいた。 しかしガス代はガロン80セント全国各地から大いにハリケーンカトリナが湾の海岸を破壊し、私達の生命すべてに影響を与えたら跳んだ。
ハリケーンカトリナは恐ろしい悲劇の間、どうしても大きい容易のに影響を与えていない。 ハリケーンカトリナは働くために取り替えるひとつひとつのアメリカ人に取るか休暇を、またはオンラインで買物をする影響を与える。
社用車対走行手当
中央政府マイレッジの控除または彼らの会社の燃費効率の返済がもはや車を業務目的で作動させる費用をカバーしないこと会社および個人は同様に今かかわっている。
2005年の初めに、個人的な車のビジネス使用のためのIRSの標準的な中央政府マイレッジの返済率は(を含むバン、積み込みまたはパネルトラック) 37.5セントから3セントの上で、運転されたすべてのビジネスマイルのためのマイル40.5セント2004年にマイルだった; 増加の主な理由は2004年に車そして燃料の高い値段だった。
クリストファーTanis、ニューヨーク州のレストランのチェーン店の地区支配人は1週あたりの5軒の店にビジネスのために旅する。 彼のために、かなりよく解決された2005中央政府返済率は彼の個人的な車を使用して社用車を使用するかわりにおよび彼選択した。 燃費がとても高いので、彼はマイレッジの返済の財政の可能性を再検査することにした。
悪い燃費効率車は価値を失っている
クリスブラウン; Auddieブラウンのスーパーマーケット、フィレンツェ、「コメントされるサウスカロライナにいる自動車販売会社の所有者私は考え[ガス代のジャンプハリケーンカトリナに起因する]私達が燃料を使い果たし、沢山を」。持っているように彼らが行動するのでばかばかしいがある
価格がガロン$2.50に当ったら彼らが車を買ったときに車を、標準的な費用は燃料の完全なタンクを含んでいるのに使用される各車を販売するために販売して、始まっているクリス彼の燃料の手当を$10.クリスに限って説明する、「ある車はいっぱいになるために$80に燃料の価値を取り、新しい車に私達がそれらで利益の$80を作れば私達は幸運である -- 特に新しい車。 私達の新しい車の価格差益は最も低いにある。 この時点で私達は車を販売し、目録を持って来てちょうど嬉しい」。
ガス代が屋根を通って行ったのでそれらを投げ出すために、中小企業経営者は6,000ポンドの車両総重量の燃料の大酒飲み猛烈に働いている年だけ買ったまたは控除に小企業に車のほとんどを与えた税金の抜け穴の下の2つは前に1年に要した。
ブラウン氏は私達のほとんどが、「人々を加えてより小さく、よりよい燃費効率車のために悪い燃費効率と彼らのより大きいトラックおよびSUVを交換することを入るよりこの状態を大規模に経験した。 ほとんどの消費者はありただ従って逆さまに(公正市場価格より車の多くを負う)しかしそれを下取りに堅いこれらのより大きい車見つけている。 彼らだけガス代のためにより少し評価される人々はどうしてもこれらのより低い燃費効率車を維持するために必要」。である燃料をできることができない
あなたの選択の重量を量ること
とどまることをここにあるように高い燃料価格がようであるので、余りに、あなたのビジネス車の控除の選択を分析しなければならないにはかもしれない。 マイレッジの丸太を維持し、車の控除か走行手当を要求することはあなたの状態のため正しくではないが、IRSはビジネスのパーセントに対個人的なマイル基づいて実際の車の費用を控除することを可能にすることが分るかもしれない。 ビジネスのために彼らの車を大抵使用する人のために、記録管理の重荷と結合される最低の個人的な使用法は社用車を正当化するかもしれない。 皆のための正解がない。 文字通り、あなたのマイレッジは変わるかもしれない。 あなたの選択を考慮すればこれらの新しい状況の最もよい税務上の利得にあなた自身を操縦する方法を見つける。
アンMarie Pateroはフリーランス・ライターのための想像するソフトウェア、相談の顧問、コンサルタント資源を世界的に提供し、コンサルタントに記事に相談するウェブサイトの出版業者をである。 コンサルタント、あなた自身の小企業の開始を考えるとフリーランサー、またはなら、相談の顧問の資源はあなたの有効性、収益性および全面的な成功を改善するのを助ける。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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