新しいHonda Civic のクーペは何提供しなければならないであるか。
2005 年のHonda Civic は信頼性及び転売の価値のための基準を置く。皆はこれを知るようであるが何が新しいあり、ものが新しい市民のクーペから期待してもいいか。
Honda Civic のクーペはDX からの範囲を模倣するか。価値パッケージ、HX か。前モデルLX そして最高級品への細い焼跡機械。DX モデルは基礎市民のクーペである。それは115 馬力エンジンおよび限られた創造物慰めを有する。HX はあなたの高いマイレッジのlean の焼跡車である。細い焼跡の平均LX およびDX 32 MPG 及び38 MPG に対して36 MPG 都市及び44 MPG のハイウェーを得ることができる。前によってはより強力な127 馬力エンジンのために37 MPG のハイウェーの低下がおそらく苦しむ。
前は照らされた点火スイッチと共にボディによって着色されるミラー、sunroof 、記憶座席、高さの調節可能な座席のようなある小さい事を、余りに、与える。車輪は15 に改善されるか。合金に及び前にまたエムピー・スリーファイルを読むことができるCD が付いている6 スピーカーシステムがある。これらの特徴すべてが素晴らしい間、余分な物のほとんどは16 弁SOHC のV 技術エンジンを得ることに入る。
特徴を扱って二重wishbone の後部懸濁液および4 つの車輪の独立した懸濁液に基づかせている。これは高いステアリング比率に結ばれる前部のMacPherson の支柱とのよりよい処理を可能にする。楽しい時を再度運転することを過す準備をしなさい。しかしモデルすべてを持っている前部airbags を心配してはいけない。ほとんどのモデルは前側のエアーバッグと、余りに提供される。ABS は前で標準的であり、ブレーキがかかることを、特にぬれたか滑り易い条件で最低限に保つ。伝達は5 速度マニュアル、自動4 速度またはHX モデルの絶えず可変的ののあなたの選択である。
内部は広い座席および容易に見つけられた制御と人間工学に基づいて設計されている。前部座席に積極的な角を付けることの間の場所の運転者を握る深い側面のボルスタがある。しかし、それらはあなたの友人のおよそ4 つを運転し、強く引く日刊新聞のために快適である。長い貨物を強く引くために後部座席は折る。sunroof は前モデルと利用できないしか。
空気調節はろ過システムを備えている。しかしAC はHX モデルの選択である。
あなたの新しい車をカスタマイズするためにホンダは素晴らしい工場選択を提供する。それらは後部デッキのふたのスポイラー、翼のスポイラー、航空機のキット、splashguards 、トランクのマット、および私の好み、トランクのエプロンを含んでいる。それはローディングの及びあなたのトランクからの荷を下す事ときバンパーおよび空地をカバーする。
新しいHonda Civic は新しい古典か私達の年齢の1 つである。すばらしい転売の価値とつながれる無情な信頼性は新しいバイヤーに格好良い心配の懇願をさらにもっと与える。
著者について:
スチュワートSimpson
新しい赤の2005 年のHonda Civic のクーペの私の映像からで点検しなさい
http://www.hondalinks.com
記事のソース: Messaggiamo.Com
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