新しいBMW 1 つのシリーズ: 薄い運転の喜びは部品でBMW のアフター・マーケットの部品が付いている密集したクラスで今訓練する見つけた
薄い運転の楽しみの典型的なBMW ドライブ概念、強力なエンジン、高級な装置および経験は新しいBMW の新しく、独特な代わりを1 つのシリーズ提供する。
1 つのシリーズは複数の構成で利用できる; フォードアハッチ、2 ドアのハッチ、2 ドアのクーペおよびコンバーチブル(2 つのシリーズと示されるべき後の2) 。
それは短い前部突出部分の長いホイールベース、典型的なC 柱のよじれとのより低いroofline および"腎臓" のグリルおよび二重ヘッドライトが付いている独特の前部分を有する。
それは後部車輪ドライブを有する。後部車輪ドライブはBMW のDNA の有効部分である。後部車輪によって、背部車輪をするステアリングと得るために前部でそれらを残す力配達を運転しなさい。それははるかに高い選択であるが、結果はバランスである。BMW シリーズは1 敏捷及びステアリング精密密集したクラスで独特である。それは巻上げの田舎道のスポーティで、滑らかな処理ただ保障するが、また楽な都市運転の喜びを促進する。これは- すべての他のBMW の自動車のように- 1 つのシリーズにfront-mounted エンジン及び後部車輪ドライブがあるのである。tarmac にエンジンの力を移すときくねりの最も堅いのにフェルト、最適の牽引を持っている後部車輪があるトルクの雄牛はない。
顧客に4 つのfour-cylinder エンジンの即時の選択がある。モデル116i (85 のキロワット/115
のbhp の) のund 120i (110 のキロワット/150 のbhp の) の特徴のそれ以上の発達させられ、精製されたBMW のガソリンエンジン。2 つのディーゼル版、118d (90 キロワット/122 bhp) およびthe120d (120 キロワット/163 bhp) は高トルクのディーゼル機関が装備されている。
標準的な安全設備の広汎な範囲は最も厳しい安全要求事項にDSC の動的安定性制御、DBC 動的ブレーキ制御、すべての座席のためのヘッドairbags から成り立つ完全なairbag システムと同様、電子差動ロックを従う含んでいる。これらの安全特徴および模範的な保護ボディ構造はヨーロッパのNCAP の衝突テストの5 つの星を達成する為の最もよい前提条件である。
任意装置は前部にあと振れ止めの幅の調節を用いる便利なキーレスアクセス、Bluetooth の移動式インターフェイス、スポーツの座席、音響のPDC 公園の間隔制御および高性能音声部分およびナビゲーション・システムの後部、Bi キセノンのヘッドライトおよびまた中央にまたはBMW の最新式のiDrive 作動の概念を利用する声制御によって作動させることができる選択を含んでいる。
BMW を運転することは会社が他にすべての上の喜びを運転することを置いた感覚を与える。BMW の所有者は残りの上の切口常にだった。BMW を所有することは生命が健康な扱っていることを示す。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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