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• 2007-11-13 22:16:19 - あなたの小型moto を知りなさい

  小型Moto はValentino Rossi 及び前のチャンピオンカールFogarty の同類によって使用される世界の極度のバイクの小規模のレプリカである。小型Moto は、60Mph までの速度が可能なモデルによってある水によって冷却されるエンジンか2 回の打撃の空気によって装備されていて来る。この記事で私はこれらの速度を可能にさせる部品の良いポイントに下線を引く。2 回打撃エンジン2 回打撃エンジンは4 回の打撃エンジンより1 ポンド毎のより多くの馬力数を作り出す。2 回打撃エンジンは3 つの可動部分、ピストン、棒およびクランクから成っている。ピストンは開閉する機能したりシリンダーの壁にある取入口及び排気港を弁として。ピストン動きのその他すべての時間しか始動させない4 回の打撃エンジンとは違ってピストンが旅行の上に達する度に、2 つはエンジン...

• 2007-11-13 22:16:19 - オークション及び車の輸送: あなたが知る必要があるすべて

  皆は車をいつか販売したいと思った持ち、インターネットのオークションの年齢に、それは'05 、'78 または'20 であるどうかあなたの車の販売に来るより多くの選択がある。この拡大と配達をする選択必要性の世界は車を販売した、それが車の輸送サービスを要求する後来る。オークションサービスによって、項目の郵送物がバイヤーの思慮分別までリストするか、または折目に最終的な価格に交通機関の方法を完全にあること提供できる。それらが様々な車の運送者自身それらに最もよく適する1 つを見つける買物をすることを可能にするので第1 バイヤーに頻繁により望ましい。但しあなたの車のオークションに手によって選ばれる運送者と共に郵送物の費用を折ることにすればあなたがする必要があるある事がある。最初に、値幅また信頼性および人事記録しか組み込まない方法の運送者のあなたの選択の下で狭くな...

• 2007-11-13 22:16:19 - 彼女のを大事にすれば貝は同じをする(始まる方法を乗馬の季節)

  あなたのscootはガレージにずっとすべての冬乗られるためにちょうど死ぬ、坐っているか。 または彼女に幾つかの時間だけを出すチャンスを有したか。 これらの質問のどちらかにはい答えれば、この記事は興味を起こさせる。 この記事は乗車の季節が始まる前に私が毎年することを知らせる。より低い米国中西部の生存は、そこに冬の間に乗る複数のチャンスのようである。 通常、ここの日、およびそこの日。 しかしほとんどバイクはまだかなり規則的な基礎で置かれる。 着席はあなたのバイクに、それ自体害をしないが、坐る時でさえより少なく耐久の原料の一部に破壊する傾向がある。 もう一つの事は、より安全なおよび問題の自由な季節を過すのを助けるためにそれ下記に記載されている点検を動かしてちょうどよい。 燃料-ガスは老化するそれとして破壊しがちである。 きゅうりうおを有すれば私が意味す...

• 2007-11-13 22:16:19 - 余分か平らでない前部タイヤの摩耗の回避

  オートバイか自動車にあるどうか、ゴム製タイヤすべては終わる時間を身に着けている。但し、オートバイのライダーのための深刻な問題を起こすことができる平らでないか極度の衰耗のために見たいと思う。余分で、平らでない摩耗の次の原因に注意を払えば、あなたのタイヤの生命を拡張し、あなた自身を金庫保つ:1 。不適当なタイヤ空気圧- 私達はすべて適切なタイヤ空気圧をいつも維持する重要性について聞いた。あなたのタイヤの不適当な空気圧は多くのタイヤの問題および失敗の大きい理由である。あなたのタイヤにそれらで推薦された圧力がいつもあることをことを確かめなさい。2 。Humped の道-- ほとんどの道は中間でわずかに"humped か、" または中心から雨及び水が流出するように取引したある。但し、このこぶはあなたのオートバイの前部タイヤの1 つの側面に道の中心により近いタイヤの側面がよ...

• 2007-11-13 22:16:19 - フレームのスライダーの設計及び選択

  1 つの事をするためにそれらを衝突の保護装置、衝突のボビン、整形保護装置またはフレームのスライダーのすべてのこれらのプロダクトシークと最終的に呼びなさい- 落下の均一のの損傷からあなたのオートバイのあなたの高いbodywork または必要で、頻繁に高い構造部品をまたはひっくり返に保護しなさい。フレームのスライダーの概念はバイクのモデルがあると同様に諺の' 衝突棒' が今日そこに多くの設計およびブランドであると古く。落下の場合に損傷の一部を吸収するためにこれらのタイプのプロダクトの拡散は犠牲的な項目を提供する考えの成功に証明する。私達はこの概念の専門家決してでない私達はそれと上がる第1 あったがこの記事であなたの堅い得られた現金を下に置いて準備ができているとき知識のある決定をすることができるように公平な眺めを与えることを望む。費用:...

• 2007-11-13 22:16:19 - あなたのMk2 小型Moto エンジンを取除く方法

  多くの小型moto の修正は小型moto からエンジンを取除くように要求する。こういうわけで私は次のガイドを作り出した。第一に小型moto の整形を取除く必要がある。座席整形から始め、4 個の座席ねじをねじを抜き、そして座席を取除きなさい。ねじの座席整形の前部分にねじを抜き、ガソリン帽子を取除きなさい。整形は小型moto から今持ち上げることができる。燃料タンクのガソリン帽子を取り替え、キャブレターの上のニップルのゴム製管の引きによって燃料タンクを取除きなさい。終わるゴム製燃料の管を倍増し、衣服止め釘とのこの位置のしっかり止めたいと思う場合もある。これは漏る燃料を停止するために行われる。保有物のボルト(これ、各側面の2) のねじを抜くことによって最下整形を放す上から最下整形を取除きなさい。最下整形の下側の2 つのボルトのねじを抜きなさい。最下整形は...

• 2007-11-13 22:16:19 - 女性及びオートバイか。確かに!

  勇気がある女性を探検することを実際に女性および彼女の乗車を理解するために、1 つは歴史で行く必要があり標準および道に風の自由の馬挑む。アークまたはAnnie Oakley のJoan を忘れることができるかだれが。彼女達の自身の議会に続き、人の世界で乗る彼女達の権利のために戦った2 人の完全に異なった女性。またはどんな人が女性そのような抵抗できるか間、戦う及びそれらかの最もよいのの剣振り回されるだれが馬に乗って女性の将軍(及びはい、女性は実際にそれをした) か。オートバイとの女性の情事は1800's で自転車から始まった。彼らは女性と巨大に普及するようになった。言われるスーザンB. アンソニー、"自転車女性の解放のための多くをこの世界の他のどの事もよりもっと" はした。モーターを備えられた自転車は早い1900's で発達したときに、日の元気がある女性のための冒険...

• 2007-11-13 22:16:19 - Moto の小型身体傷害

  小型Motos はおよそ10 年間イギリスに今あった。最初のバイク私達は利用できた既に部品とともに玉石を敷かれる。小さい2 つは庭の機械類からのエンジンを、主に、使用されたなでる。このタイプのエンジンはまだ少数のモデルのために今日使用され、' 産業' エンジンと言われる。しかし今小型moto は分解検査を与えられ、人気で出発してしまった。小型Motos はより大きい極度のバイクのいとこの本当のミニチュアである。今日の高性能のオートバイに入る細部のすべては縮小される。滑らかなタイヤ、競争のレプリカのbodywork および"極度のバイク" 色はすべてある。言いにくい場合もある高さ及び35 から55 ポンド、それを重量を量ることの15 から18 インチ通常ただが間隔からのそれらを見るとき大型でない。細部のexactness は' 落着きに加え、それらを上げたものが人気のそのような...

• 2007-11-13 22:16:19 - 0 から4.5 秒に付き60

  促進は違法である、けれどもそう駐車されても警察の人が所有者に切符を書くことができること脅かしている私達はオートバイをおよびある従って強力および一見競争させることを販売する車。取得今日の叉のロケットは、これらのオートバイのほぼすべて行く第2 またはサードギア60 マイル毎時からやっと出ることができる。私達は運転されるために意味されるように私達のティーネージャーがこれらのバイクをいつ運転するか不平を言う。だれでもこれらのバイクおよび決して速度を運転する行っていないと考えること私達の愚かか。そのような誘惑が大きいに公正であることを得、加速を感じているかだれがずっと競争のバイクで誰でも知っている。それにスロットを与えればギヤを通ってそれを取りたいと思う。すべてのギヤを通ってそれを取り、第6 または最後のギヤをredline 選べばまだ、135 マイル毎時にあなた自身を600 のCC ...

• 2007-11-13 22:16:19 - 人々は狂気... であり、皆はレーサーである

  ?And は皆レーサーである。それを疑えば、ラッシュアワーの間のニューヨークシティで明らかに決して運転したあらないことは。その日本の贅沢な車の運転者を密接に見なさい。彼は車の速度計がはっきり百及び50 を読む５５マイル毎時を運転しなければならないことにレーサーあるので公正ようにmiffed である。なぜできてはいけないか私達はその速度で車がそれに近く来ることができればそれを運転する。場所にラジオを調整することをふりをしている人、ノブと空費している彼の公正な一見。私達はレーサー彼が実際にしているものを知っている彼の想像レーザ光線の障害物の除去剤システムの頻度を置いている。物を知っている; それらは私達が私達の抹消しているドライブ家の私達の敵をふりをすると同時に少し爆弾の音を作る。実際に彼を悩ましたいと思ったらあなたの角、テールゲートを彼数秒の間切られる彼の前に警笛を鳴らしなさい...

• 2007-11-13 22:16:19 - ぶんぶん言う音は小型オートバイについて完全にある

  小型のバイクはオイルおよびチェーン鋸、雑草のwhackers または他の小さいモーターを備えられた用具にで使用されるそれらに類似したgas-burning エンジンによって、大概は、動力を与えられるミニチュアオートバイ-- -- であり、本物のようにちょうど見える。最も粋なモデルはたくさんを要し、が、$200 から$500 まで動く容器の負荷によって販売している物イタリア製。それらは中国から、他の場所間で来、熱望したティーネージャーおよび、時として、ないそうティーネージャーによって止められて得ている。Broadtek のLLC で、それらを輸入するサンフランシスコの南会社は高い倉庫の天井に、小さいバイクを含んでいるボール紙のカートン積み重なり、熱望した顧客にすぐにドア出かけている。Walnut Creek では、彼が彼らの遅い50s で民を住まわせ...

• 2007-11-13 22:16:19 - 熱交換からの燃料細胞のオートバイ、トラック、タンク、ATVs および火災危険

  私達は燃料細胞についての多くの話が当然それ価値がある努力であることを聞き。携帯用発電機、車、交通機関工業、力発電機、船、等は寄与できる。シャトルバス、車、トラック、列車、トラクター、モータースクーターまたはSegway によって空気緩和されるプラットホームの発動機のような移動式適用に、熱の問題があるどんなに。熱は燃料の移動に起こる。そう私達が携帯用適用述べていれば熱は蒸気を作り、蒸気は付加的な力にまた必要とした使用することができる。道の塗布に熱を制御するために私達が干ばつ及び極度な火の場所に懸命にいるとき重要な問題がよりよく物質科学と演説する必要性ある。皆は注意しなければ2 周期のオートバイが熱くなり、火をもたらすことができることを知っている。それの水素の細胞問題は温度かなりより悪いことができるである。より大きい車では道車かATV を離れて小さいので、問題がより重要になるどん...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイの付属品のためのオンラインショッピング

  ある項目および材料の買物をするとき、それをする方法は女性のように買物をすることである。女性落ちるまで買物をする方法を誰が、権利知っているか。夫、パートナー、配偶者および恋人が頻繁に及びエネルギー時間について不平を言うことそれは女性によって必要とするちょうど1 つの項目の買物をすることに与えられないか。しかし誰が予算のほとんどを得、可能な最少の価格で家に高い等級の質の項目を取るか。女性。ちょうど最もよい価格で項目を捜すことの時間そして努力を与えるので大きい販売およびすばらしい契約のための直観があると女性に知られている。オートバイとの同じ事。買う必要があるとき性能のオートバイは私達のローカルオートバイの部品の店がから始まる大きい場所であることを付属品を、私達知っている分ける。私達の家の近くのあることは別として、私達のローカル店との私達の精痛度は私達の条件に最も適した...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイのマフラーの懸濁液の働き

  オートバイは自動車と比較される便利および比較的安価な費用のために普及するようになっている。それらは車と同じ速度が可能、また公共ハイウェーの使用のために認可することができる。車へ安価な代わりであるそれは別として容易に操縦することができ、より高い燃料節約を伝えるのでモーターを備えられるオートバイ交通機関これらをとして2 動かされた車の所有者そして運転者は選択する。さらに、彼らは駐車のためのより少ないスペースを取る。驚異の多くのアジア国に車よりより多くのオートバイがない。そして速度を愛する運転者のためすぐに加速できるので、オートバイは自動車より大きい車である。それにもかかわらず、オートバイは皆のためでない。この車に乗り、制御することはぬれたか滑らかな表面の困難なmaneuverings の間の技術そして余分注意を特に要求する。しかしオートバイに乗る衝動を...

• 2007-11-13 22:16:19 - 使用されたオートバイのお金を除けば分ける

  あらゆるオートバイの熱狂者のために、新しいよいバイクを維持するためにそれは全く非常に課税しているか。そのエンジンランニングおよびすべての他の部品の作用。私達は交通機関のためにしかしまた私達の虚栄心の少し満足のためしかでないというを事実のために知っているか。皆を見て機械の優秀な部分頂上私達を、賞賛しなさい。あらゆる道行く車のように、オートバイの性能はたくさんの部品の順調順調のに、大きく及び小さい基づいている。それは車のある不良な部分を見つけ、所有者が完全な使用を楽しむことを防ぐべき迷惑全くである。オートバイの壊れた部分は運転者のための悲劇および機械への多大な損害を綴ることができる。オートバイでは、後部車輪が制御から滑り、ライダーを投げることができる70 MPH で締まるとき、各コーナーで4 つの車輪車によって提供される安全と保安はそれ自体ない。heartbreaking である...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイの必要は分ける

  あなたのバイクをあなたの家族非常に貴重考慮する多くの人々の1 才なら、それから私達はヘッド終わるかかとであることを知っている。この認識のために重く判断される公正なあなたのパートナーを投げ出して喜んでであるかもしれない従ってあなたのバイクを時間の乗馬そして気遣うことを使うでしようか。、私達が望むけれども取りつかれているそれでない。当然開いた道のスリルそして速度を発見したら、exuberance 同様な何もかなりフェルト実際にない。結局、それはあなたのそれのために移動するためにだけ方法なる生き方にである。多くの他のオートバイの熱狂者は彼らのオートバイを得た後ある段階でこれらを発見する。国中あなた自身のようなこれらの熱心な熱狂者を見つける。それはまた何もあなたのバイクのための最もよいオートバイの部品を要求しないことを知る驚きでない。右のオートバイの部品を得ることは虚栄...

• 2007-11-13 22:16:19 - あなた自身の延長のようなHarley あなたのDavidson の外観や質をいかに作るか!

  あなた自身の延長のようなHarley あなたのDavidson の外観や質をいかに作るか!それをであるあなたのその古い女の子のための少しカスタマイズをする時間多分考えるか。あなた自身にこれを最初に頼みなさい。私達はなぜ私達のHarley に付属品をカスタマイズし、加えるか。よく、なぜなら私それは簡単である!私達はとりわけ際立ちたいと思う! 私達によってがほしい最後の事はそこにあらゆるトム、ディック、および道でハリーのように見えることである!異なった理由を有するかもしれない。のでそれあなた及びあなたの好みの適合あなたのバイクに付属品を加えたいと思う場合もある。また実用的があることの要素がある。あなたの背部フェンダーに素晴らしいクロム手荷物棚...

• 2007-11-13 22:16:19 - 鈴木のオートバイ- 良い織機の製造業者からの…Major Motorcycle Company への

  1909 年にMichio 鈴木の背部によって小さい倉庫で始められて、鈴木は日本の絹の企業のためのよりよい織機の作成に向けた。それは会社が車、オートバイおよび関連の機械類に多様化について考え始めた存在の後のたった30 年だった。実際は、それは1951 年に綿の市場、真剣にオートバイおよび車工業に入れられたその鈴木の崩壊の後やっとあった。鈴木による最初の2 動かされた革新の1 つは"自由な" 力と呼ばれたモーターを備えられた自転車だった。オートバイ及び車の革新の研究を続けるために日本の政府が鈴木に助成金を与えたこの自転車はそう独創的に設計されていた。時間が進歩したと同時に、会社はよりよく、よりよいオートバイを造り始めた。そして1962 年までに、鈴木のオートバイは最初50cc 壮大なPrix の世界選手権に勝った。遅い60s によって、会社はアメリカ及びヨーロッパ...

• 2007-11-13 22:16:19 - そう注文のバイクの建築者になりたいと思うか。オートバイのキットとの開始!

  そう注文のバイクの建築者になりたいと思うか。急ぎ、そのオートバイのキット、専門知識及び芸術性のレベルについてriches 及び名声に道の置き、上の建築者停止し、そして考える1 を買う前に健康な友人は、成し遂げた。それを成し遂げるためにそれらがどの位の時間を要したか重大に約考えなさい! 少数の重要な問題を見ようか。教育どれだけうまく教育がある多くの今日の上のバイクの建築者があるか驚く。それらにある程度が(1 つよりもう少しは!) 機械工学からビジネス及びマーケティング管理まで及ぶこと。ビリーの車線、チョッパー株式会社の創設者に例えば彼の名前でオートバイの技術に関して、複数のパテントがある。誰かについての何デーブPerewitz のような少しより多くの"古い学校" か。デーブは40 年間の機械、metalworking および絵画経験に近...

• 2007-11-13 22:16:19 - Harley あなたのDavidson のオートバイのための部品を必要とするか。

  あなたの乗車のためのHarley Davidson の部品を必要としなさいか。どこから良質のHarley Davidson の部品を得るか。私はアフター・マーケットの部品を使用してもいいか。これらの質問は答え易くない。それはあなたの状態にたくさん左右され、あなたが使いたいと思うお金そして捜したり、部品。要点......... あなたが決定しなければならない。私はあなたに有用である読み続けるここに有する少し情報を!アフター・マーケットの部品対OEM の部品。 OEM (相手先商標製造会社) の部品は当然あなたがHarley の承認されたディーラーで見つけるHarley 本物のDavidson の部品である。...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイの事故: あなたの場合の準備

  オートバイの事故は衝撃を与えるために外傷、深刻で物理的な傷害および死生じる予想外発生であり。オートバイを見るオートバイ車の50% に貢献したオートバイの事故の共通の理由はもう一人のモーターリストの失敗のためにそうなったものである。オートバイの事故の75% が通行権をもたらすために3 分の2 がモーターリストの失敗によって引き起こされた別の自動車両を含むと推定されている。オートバイの事故ただ運転者の怠慢、それをまた含むためにプロダクト欠陥及び危険な道路を含んでいる。オートバイの事故は私達がそれを制御できないほど速く起こる。事故の間に、私達は特に私達が傷つくとき多くをすることができない。私達は何でも苦痛について私達が苦しんでいること考えることができないが。私達が私達が事故の後でしなければならない事を知っていることは必要である。状態ではよく次のステップがように難しさな...

• 2007-11-13 22:16:19 - 働くオートバイの防護衣!

  考えると市場に大きい見るオートバイの衣類がこのごろあるが、オートバイの衣類の提供の私をないすべて同様に多くの保護信じる。ヨーロッパ、なぜなら正当に"安全" 衣類、それはとして販売されるために着るオートバイではかなり長い一連のヨーロッパの標準を渡さなければが、ならなかったり私のウェブサイトで利用できる。標準は渡った時摩耗、引き裂くおよび衝撃試験の衣類の性能を、カバーし; それらはセリウムの印と販売される。但し、そのような規則は米国で利用できない、従って何を捜すべきであるか。右の場所の保護か。ほとんどの人々はほとんどのオートバイの傷害がベルトの下に起こることをわからない。あなたの足およびフィートは非常に傷つきやすい、従って適当な組の高いブーツおよびある保護ズボンを身に着けていることを確かめなさい。ズボンは膝およびヒップで補強されるべきである; 理想的にそれらはジッパ...

• 2007-11-13 22:16:19 - あなたがほしいオートバイのヘルメットは考える程に安全でないかもしれない!

  右のオートバイのヘルメットを選ぶことはか。違いを生じることができる。生死間の?.literally 。しかし通常の人はいかに通りのどのようなヘルメットが最もよい保護を与えるかについての知識のある決定をするか。そう多くの作り、モデルおよび様式がある。点を述べないために、承認されたSnell 承認されたECE 承認した! それはとそんなに直面されたとき情報eyed 行くにはギョロ目作る十分である。テストは縁石のあなたの無防備頭部に当ればはっきり右のヘルメットを選ぶ静止したバイクを離れて、そう下る致命傷を苦しむことは完全に可能である重要であることを示した。しかし1 つか。それはこれが"傷ついて本当らしい部品であるので、衝突にあるときより容易誰かをちょうど、" 一見言われて、あなたのこの部分を保護する必要がある頭部でないか。私が...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイ- なぜ気遣うべきである疲れるか。

  あらゆる車の最も重要な部品の1 つはタイヤである。タイヤは多量の消耗に応じてあるがただ、それらをいかにに維持するかまた耐久性は主として左右される。しかし私達がオートバイの細部に入る前にいかにどのタイヤがあなたのために最もよいか定めるべきであるか維持を、許可しなさい私達を最初に理解する疲れさせる。あなたがあなたの必要性に最もよいの適する一種のタイヤについて話すことができる最も信頼された源の1 つはあなたがあなたのバイクかあなたのバイク修理機械工を購入したディーラーのべきである。これらの党に両方とも間違った情報を与えることの興味がないので、よい出発点を作る。あなたのディーラーおよび機械工のほかに、またオートバイのタイヤの情報をの調べることができる: 網のタイヤガイド、雑誌の検討、製造業者の公式の場所および少数の深刻なフォーラム。これはあなたがあなたのバイクのディーラ...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイのヘルメット- あなたの頭部を気にしなさい!

  ほとんどのライダーに、オートバイのヘルメットはdream 付属品に合わない。それらはヘルメットが制限し、不必要、審美的な懇願に加えないことを感じる。しかしバイクに乗っている間するものをあなたかのためにヘルメットをなぜ身に着ける必要があり、か知っていることは重要である。オートバイのヘルメットはあなたの頭部のための防御装置として機能する。どのでライダーがヘルメットを身に着けていないかモーターほぼすべては主要な頭部外傷で、起因する衝突する。カリフォルニア州で、900 の衝突でできていた調査に従ってこのポイントを、更に運転することはそこに980 の頭部及び首の傷害だった。重要要因はほとんどのライダーが適切なかぶり物を身に着けていなかったことだった。これらの事故の方法人々のダイスを見た後ヘルメットを身に着けるためにカナダはそれにモーターバイクのライダーのための必須の規則を...

• 2007-11-13 22:16:19 - ?Upside の世界への歓迎か。オートバイの貸付け金!

  とても巨大であるオートバイの下落とそれらがショールームの床を離れて運転された後、バイクよりオートバイの貸付け金の多くを負っている高いバイヤーのための潜在性はかなり価値がある。それよりあなたのバイクの多くを負うことは頻繁に側面の上の"" の世界との価値を持って言われるある。この状態の彼ら自身を見つけている多くの人々は財政のレッスンが最も学びにくくおよび時々最も高いことを発見する。多くにより48 か月のオートバイの貸付け金はバイクの価値より多くを負うことの位置に(特に頭金なしで) 置いた。この現象を見てみよう。最初に、興味の計算はあなたの貸方の使用最初の18 か月のあなたの状態の大きい違いを、特に生じることができる。2 つの主な関心事の計算の、前計算された(78 の規則と結合されて) および簡単な興味がある。78 の規則と結合される前計算...

• 2007-11-13 22:16:19 - Yamaha のオートバイ- 挑戦の創造性そして精神

  "何かをしようとしたら最もよいが" ありなさい Ginichi Kawakami 、Yamaha Motor Company 最初大統領。このモットーの下で、創造性すべてを、そして挑戦の非常に強い精神のYamaha のオートバイは、用いて、それがである今ではものになった: 世界的なmotorcycling 場面の最も大きいプレーヤーの1 人。しかしYamaha の歴史はオートバイから... 始まらないそれはTorakusu Yamaha が後でYamaha Corporation になる日本Gakki Company と始めた1877 年にもどって来る: 良い楽器の重要な製造業者。会社が育ったと同時に、繊維工業および他の機会の複数の分野を探検した。第二次世界大戦の間に、飛行機のプロペラを作り出すために会社は工場を...

• 2007-11-13 22:16:19 - 思考及び行為で独立した川崎のオートバイ-

  川崎の会社の物語は冶金学及び航空機工業に含まれるその時に1924 年に、行く。1949 年に、彼らはオートバイ工業を書き入れることにしオートバイに合わせることができるエンジンを作り出す。最初川崎のオートバイプロダクト オートバイエンジンラインではBMW からの技術と発達した150cc および250cc 4 ストロークエンジンと同様、60 のcc の2 打撃を、見つけることができる; 航空の企業でそれらと初め以来の関係があった会社。それは1954 年まで川崎のオートバイがMeihatsu (川崎の航空機Co. の子会社) のという名で最初完全なオートバイを作り出したことでなかった。ほとんど同時に、それらはまた市場にスクーターの自身のラインをもたらすことを試みたがすぐに実現したそれらの日のスクーター工業の2 ...

• 2007-11-13 22:16:19 - オートバイは- OEM かアフター・マーケット分けるか。

  オートバイの部品の買物をする答える困難な1 いつ常にであり、注意深く可能性かのそれぞれを評価した後私達のバイクのために最もよいものを私達の各自が絶対必要決定する私はしっかりと信じる。私のためか。井戸... それは実際に私が捜しているものをに- 公正な取り替えか改善- 、部品の供給、私の予算および他の事左右される。時々私はOEM をの他アフター・マーケットのオートバイの部品買う。読み続けなさい。オートバイの部品の買物をするうまく行けば次にことにするのを助けるある意見を見つける。OEM の部品はなんと経糸ガイドか。であるか。OEM はOM (元の製造業者) は実際にそれらを作り出したことを必ずしも意味する相手先商標製造会社の部品のための立場を分ける。知っている、オートバイ及び自動車メーカーは車で使用される部品のそれぞれを製造...

• 2007-11-13 22:16:19 - ホンダの極度の幼いこどもおよび50cc ホンダの幼いこども- オートバイのフォルクスワーゲンのカブトムシ!

  非常に利発な設計: ホンダの極度の幼いこどもはモペットおよびスクーターの組合せだった。それは友好的な、非脅かす一見のために多くの人々を引き付けた。持たれていたフェルトがより大きいオートバイによって脅し、このモデルに非常にすぐに近づき、そして採用した前にだれにか民を住まわせなさい。それは多目的なオートバイ、荷物を持つ2 人の乗客か乗客を運ぶ十分な力を有した。その大口径タイヤ及び広い座席はその時間から乗車を旅行のバイクほとんど快適にした。> > ホンダ50cc の幼いこども及び極度の幼いこどもの事実- 1952 年のホンダで…その年の日本のオートバイの全体の生産の70% を表したこのバイクの7000 単位を造った。- このモデルホンダのオートバイのおかげで1953 年及び1954 年の間の絶対主導株だった。それは...

   

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