あなたの小型moto を知りなさい
小型Moto はValentino Rossi 及び前のチャンピオンカールFogarty の同類によって使用される世界の極度のバイクの小規模のレプリカである。小型Moto は、60Mph までの速度が可能なモデルによってある水によって冷却されるエンジンか2 回の打撃の空気によって装備されていて来る。
この記事で私はこれらの速度を可能にさせる部品の良いポイントに下線を引く。
2 回打撃エンジン
2 回打撃エンジンは4 回の打撃エンジンより1 ポンド毎のより多くの馬力数を作り出す。2 回打撃エンジンは3 つの可動部分、ピストン、棒およびクランクから成っている。ピストンは開閉する機能したりシリンダーの壁にある取入口及び排気港を弁として。ピストン動きのその他すべての時間しか始動させない4 回の打撃エンジンとは違ってピストンが旅行の上に達する度に、2 つはエンジン火災をかき立てる。これは受動周期の間に惰走するエンジンがないので使われる時間が4 回の打撃エンジンのそれより2 回打撃エンジンで力を発生させて倍増することを意味する。これは2 回打撃エンジンが(サイズのために) 4 打撃非常に速度を上げ、より多くの力を作り出すことができるという主な理由である。
燃料
2 回打撃エンジンはガソリン及び2 回の打撃オイルの混合物で動く必要がある。これはエンジンが使用で油を差して間おかれるようにある。
すべての開始問題の99% は燃料問題によって起こされる。これらは悪くか古い燃料および不適当に混合された燃料から生じることができる(混合の図表を見なさい) 。缶の原因' lean ' を動かすバイクように、アルコールを含んでいる燃料を使用してはいけない。ある競争の燃料がアルコールを含み、最もよく避けることを助言されなさい。私達はガレージのために正常なガソリンを使用し、質2 がオイルをなでる推薦する。
可動部分がきちんと油を差されないので損傷余りに細いすなわちない十分な2 つの打撃オイル缶のあなたの小型moto のエンジン混合物。これによりエンジンは握ることができる。但しエンジン余りに豊富な缶のチョークである性能をもたらし、問題を始めることを引き起こし、混合物は。あなたの小型moto が性能の排気そして欠乏から出る白い煙のplumes によって余りに豊富に動いているかどうか言うことができる。期間' の' 操業の間のエンジン、油を差すために豊富な混合物(25:1) は必要この期間の間の性能の欠乏を経験するかもしれないである。小型のバイクはゆっくり動くかもしれ、加速は緩慢である場合もあるしかし50:1 の混合物に変わる場合実際に相違に気づく。細い組合せは燃焼室でそしてより豊富な組合せより爆発性力と速く発火する。より多くの力および加速を意味するこれはより高く速度を上げる意味する。
私達は' あなたで小型moto を動かすのに25:1 の燃料の混合物が' 使用されている50:1 の混合物はその後使用される推薦し。
' で' 動く
あなたの小型moto は燃料の最初の3-4 のタンクのために' で' 動くべきである。この期間の間に私達は25:1 の燃料の混合物を使用する推薦する。これは2 回の打撃オイルの1 部へのガソリン25 部のから成っている混合物を意味する。期間' に' 動くことの間にこれがエンジンを傷つけることができるので最高にエンジンの速度を上げないように気を付けなさい。期間' 以内に' 動くことは可動部分が' 自身寝るためにクラッチおよびブレーキ' よく油をさされるようになるようにし。3-4 のタンクのためのこの燃料の混合物のminimoto を動かした、鎖を点検し、そしてそれに応じてきつく締まる後、tyre 圧力を点検しなさい、ブレーキ、フォークおよび車輪のボルトをきつく締めなさい。またより高いのを考慮に入れるために速度を上げるより細い燃料の組合せに変わるそれの作り出すスロット設定を再調整する必要がある場合もある。バイクは今50:1 の燃料の混合物の準備ができるべきである。
クラッチ
ドライブに動力を与えるのに小型moto は遠心クラッチをそれからあなたの小型moto の背部車輪を運転するスプロケット使用する。
あなたの小型moto を始めるときクラッチはエンジンがカチカチ音をたてると同時に回る。クラッチはスロットで引っ張るとき従事している。クラッチの回転の速度の増加はクラッチにあなたの小型のバイクの背部車輪を運転するスプロケットを回すクラッチの鐘の内部を拡大し、握らせる。
クラッチはあなたはあなたのminimoto からほしいと思う性能のタイプによって異なった方法でセットアップすることができる。調節可能なクラッチは市場Polani またはBlata 様式があなたの新しい小型moto で調節可能なクラッチ使用することができた後小型moto で標準的しかしでない。これらはライダーが好みに従って小型moto の組み立てを調節することを可能にする。遅くクラッチは入れ、決して十分に従事するにはエンジンがたくさんの力を造り上げたらクラッチを置くにより従事するために余りにかもしれなくない。これは余分な身に着けていることで起因できる。クラッチを置くにより余りに早く従事するために力がエンジンで遅い加速に終って' 沼地にあなたの小型のバイクを' 引き起こすには造り上げた前にできるどんなに。完全な組み立てはちょうどエンジンが小型moto をロケットで行かせる十分な力を造ったがクラッチのスリップを作らないで、これは試行錯誤によって達成可能であるので従事するためにクラッチを得るべきである。
点火プラグ
あなたの点火プラグが新しいことを確かめることは2 回の打撃の小型moto エンジンで重要である。点火プラグの色からたくさん言うことができる。あなたの点火プラグのトップは真新しかった場合白い陶磁器の絶縁体でカバーされる。点火プラグのこの部品は変えるあなたのエンジンがいかにに従って動いているか色をことができる。プラグはエンジンが完全に動いているとき素晴らしいtan 色が、これ完全燃焼を示すと同時に現われるべきである。グレーがかったか白い色はエンジンがエンジン損傷で起因するにはできる余りにも細い動かしていることを示す。この場合きれいになるべきで、あなたの燃料装置をあらゆる妨害があるかどうか点検するために、緩い取入口多岐管のボルトおよびキャブレターの土台のニラネギがあるかどうかあなたの燃料の混合物、点検、不良なガスケットおよび漏出crank シールを点検しなさい。どこでもあなたのエンジンはニラネギ及び新鮮な空気で吸うために可能性としてはできたこと細い状態のもとである場合もある。
黒くされるか、または油性点火プラグは不適当な燃焼を示し、豊富な動いた結果余りにである。これは混合物でたくさんのオイルによりによって引き起こすことができまたは点火プラグはことができ不良、不発するである。燃料の混合物を点検し、点火プラグを取り替えなさい。
エアフィルター
あなたの新しい小型moto はエアフィルターが装備されている。冷却されるB1 Origami rep の液体および小型土のバイクのようなあるバイクは' 円錐形' 様式K 及びN 様式のエアフィルターを備えている。2005 mk2 小型moto およびB1 Origami のレプリカの空気によって冷却されるバイクは標準的な小型moto のエアフィルターを備えている。エアフィルターは両方ともキャブレターに吸わ黷驪ó気の取入口を浄化する。これはエアフィルターが残骸と窒息すればエンジンが空気の空腹になることができると同時に小型moto の性能が苦しみ始めることができると同時にエアフィルターが規則的にきれいになるべきであることを意味する。エアフィルターに達するためには、バイク最下整形を、取除く保有物ねじのねじを抜くことによって保護カバーを取除きなさい。ガソリンのエアフィルターをきれいにしなさいしかしフィルターがあなたへ小型moto をことを再び取付ける前に乾燥していることを確かめなさい。
Tyres
あなたの小型moto のtyres は(空気) 空気で満ちている。適切なpsi のためのあなたの小型moto の手引に相談しなさい。tyre 圧力を規則的に点検することは重要下の膨脹させたtyre 影響を与えるあなたの小型moto の性能にである、加速は緩慢になり、角を付けることは危なくなることができる。
鎖
あなたの小型moto に乗って前に前部および背部スプロケットが一直線に並ぶこと、そして鎖がそれら間の完全にまっすぐなランニングであることを確かめる必要がある。これを確立したら鎖が正しく引張られることを確かめなさい(あなたの小型moto の手引を見なさい) 。' ポーンと音がするか、' または' ぽんと鳴る' 音は鎖余りに緩いことを聞けば鎖の張力をテストするためには手動で小型のバイクを押すことができる。鎖が結合するために騒々しく、開始なら鎖は余りに堅い。鎖がよく油をさされることを確かめなさい。鎖はあらゆる乗車の前に油をさされる必要がある。
伝動装置
あなたの伝動装置は前部スプロケットと背部スプロケットの歯の数によって小型moto 定まる。スプロケットはマウンテンバイクの変更ギヤのような先端の速度そして加速を、かなり処理する容易な方法として変えることができる。より多くの歯を搭載する前部スプロケットは先端の速度が減るどんなに、加速を増進する。より大きい後部スプロケットはより高い上速度を作り出すが、加速は苦しむ。あなたのバイクの伝動装置はあなたが適する増進された加速のための伝動装置に多くのくねりが付いているすなわち小さいトラックに乗るように意図しているトラックのために調和で長いstraights が付いているトラックがより高い上速度のために連動になる小型moto を要求するどんなに、調節することができる。
スロット
あなたの新しい小型moto のスロットは' ツイストグリップ' 様式のスロットである。スロットをねじるときエンジンの速度を上げるスロットケーブルは引っ張られる。このケーブルを障害から自由保ち、きれいになることは重要である。の' ' 緩い' 与えたことをスロットが感じ始めれば、ケーブルの張力は調節用のねじで調節することができる。
ブレーキ
ブレーキシステムはブレーキレバー、ブレーキ・ケーブル、ブレーキcallipers およびブレーキディスクで構成する。
あなたの小型moto のブレーキはハンドル棒で見つけられるレバーによって作動する。右手ブレーキはフロント・ブレーキを制御し、左は背部ブレーキを制御する。ハンドルの引きはそれから焼のcalliper にあるレバーを引っ張るブレーキ・ケーブルを引っ張る。この行為は互いの方のブレーキディスクを押す。これはバイクを減速するか、または停止するブレーキディスクの摩擦を作成する。
ブレーキは次の方法で調節することができる。
ブレーキ・ケーブルはブレーキレバーで見つけられる調整ネジを使用して引張ることができる。ロックナットのねじを抜きなさい、望ましい張力に達するためにねじをねじりなさい。再ねじロックナット。
これは2 人の仕事である。旅行の終わりにあるようにハンドブレーキのねじを調節しなさい。ブレーキcalliper にあるレバーのブレーキ・ケーブルを握るクランプを取消しなさい。1 人は限りでは、第2 人ブレーキ・ケーブルで引っ張る必要があるレバーを先に押す必要があり、レニウムはクランプを留める。crake ケーブルは今非常に引張られる。
引きの開始
小型moto の引きをはえ車輪を回しゆっくり始めるため。これは可動部分に油を差すエンジンのまわりで燃料をポンプでくむ。エンジンを始めるために引きの開始をしっかりと引っ張りなさい。壊れることができるように重要、操業の終わりにコードを引っ張ってはいけない。小型moto が点検をチョークおよびスロットケーブル始めなければ。
チョーク
チョークはair/fuel 組合せに許可される空気の量を制御する。チョークはエンジンの側面そして背部にあるレバーによって調節される。チョークはレバーがあるいつレバーがある、ときであり。小型moto を始めるときチョークは小型moto が暖かく、チョークに乗ること準備ができたある必要があるときあるべきである。
キャブレター
それはキャブレターへのどの調節でも専門家によってなされる推薦するある。キャブレターは燃料および空気をポンプでくみ、混合する。小さいダイヤフラム、開口部および港は空気を混合し、燃料は非常に正確に、このプロセス要求新しい燃料をきれいにする。
ジェット機
ジェット機はチョークのレバーの右へアクセス穴で取付けられるねじによって調節することができる。ジェット機は製造によってしかし調節をする必要があることを意味する異なるかもしれない乗りたいところでの状態調節される。ねじを回すことは右回りにバイクをより細い混合物と動かせる反対の右回り意志は混合物をrichen 。しかねじ1 tern a を時間に調節し、次に小型moto をテストしなさい、これは道及び間違いである。性能のための最適設定を見つけるためにそれが最もよく、エンジンを握りなさい余りに細い缶である組合せとしてそれからわずかにより豊富な混合物を動かすためことに注目しなさい。
マットはさみはであり2 年以上間小型Motos を輸入し、乗る。より多くの情報のためにhttp://www.minimotosandmore.com を 訪問しなさい
記事のソース: Messaggiamo.Com
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