ぶんぶん言う音は小型オートバイについて完全にある
小型のバイクはオイルおよびチェーン鋸、雑草のwhackers または他の小さいモーターを備えられた用具にで使用されるそれらに類似したgas-burning エンジンによって、大概は、動力を与えられるミニチュアオートバイ-- -- であり、本物のようにちょうど見える。
最も粋なモデルはたくさんを要し、が、$200 から$500 まで動く容器の負荷によって販売している物イタリア製。それらは中国から、他の場所間で来、熱望したティーネージャーおよび、時として、ないそうティーネージャーによって止められて得ている。
Broadtek のLLC で、それらを輸入するサンフランシスコの南会社は高い倉庫の天井に、小さいバイクを含んでいるボール紙のカートン積み重なり、熱望した顧客にすぐにドア出かけている。
Walnut Creek では、彼が彼らの遅い50s で民を住まわせるために大学学生からのdroves のそれらを-- "販売していることをエリックRahin の音波のScooterz の所有者は、言う。それは基本にである楽しみをとの持つおもちゃ。"
製造業者はバイクがあなたに動くのに大きい車またはトラック閉鎖した競技場ただ、私用道または公共の交通法律がおよびない他のどの場所も、より重要な使用されるように仮定されないことを言う。多くのバイヤーはその助言に続く。
しかし今住宅の通りの上下に駐車場出入、車の側面に、時折zinging これらの新しい小型のバイクのいくつかを見。そしてそこに摩擦はある。
"(車) の運転者がそれらのバイクの1 つを見ることは非常に困難である彼らの低い高さのために、" サンフランシスコの警察Lt Kitt Crenshaw を言った。"私達はここ数週間に複数の事故を有し、人々は病院に行った。"
小型のバイクに約35 MPH の上速度があるが、souped より速く行くまである場合もある。それらはヨーロッパの競技場で運動をし、時々訓練車として壮大なPrix のオートバイのレーサーのために使用される極小非常に洗練された競争のバイクから展開したが。
バイクは、マーケティングの理由のためにディスクブレーキ、ハンドルバー、チェーンドライブ、ねじグリップのスロットおよび電子点火へ、純粋な競争のバイクの忠実な模造、である普及した正常サイズの通りのオートバイの忠実な模造である。
小さいバイクは約50 ポンド、立場約フィートおよび半分の高いのの重量を量り、車のトランクに容易に置くことができる。それらに極小エンジンが-- 47cc か49cc 変位、1/20th よりより少なく大きいオートバイのサイズある。そしてそれらは誘惑している。
"それは少し事楽しみ乗るべき" であるマットDamon をMartinez ペット店の21 年古いセールスマン言った。"それは$6,000 か$7,000 大きいバイクよりたくさん安い。今幾年もの間、私は異なったタイプのずっとオートバイに乗っているが、それは公正な交通機関の代りに小さいバイクのような多くである楽しみの事、である。そして維持することは容易、燃やすより少ないガスを。"
しかしDamon は是認した、"私は通りの下の乗車のためのそれを取り、引っ張られて得た。役人はそれについてちょっと素晴らしかった。しかし私は得た切符を。"
湾区域の警察は小さい2 荷車引きで他の所でカリフォルニアで割れて、言起こるために待っている主要な事故である。警察は小型のバイクの衝突によって引き起こされたあらゆる死についての情報と浮びあがることができないが避けられないの起こる前に警察は公共の道を離れてそれらがほしいと思う。
"数" は増加し始めている現象に一見に彼の部門によって割り当てられ、それについてMilpitas の週間ポストのために最終的に書くMilpitas の警官を言ったジェイジョンソン。"私達が運転者は見ることができないことである得ている不平のほとんどまたはそこに競争するそれらのグループであるまたは動かしている停止印を。"
ジョンソンが主題で調査し始めたカリフォルニアハイウェーのパトロールがちょうどあり、何がバイクについて法的でないかものが明白になるメモをまで送出したけれどもしばらく、混乱は優先したようで。
実際は、それはあるべきでない。多くのバイク、これらの事は"中央政府自動車両の安全基準に。" 合致しないことを言うガスタンクにステッカーの権利がそこにある
長いの自動車両の州車コードそして部門と相談した後、CHP はバイクがカリフォルニアで登録されているすべての車-- 言うことに"22 のそして54 インチ間のヘッドライト高さ(ありなさい) 。" の規定である例を必要ないくつかの水準にあわないことを説明した
わき技術的な問題、権限にかかわるのは安全問題である。
"私達は交通と混合するこれらの事について実際に心配する" CHP のスポークスマンスティーブKohler を言った。"それについて考えれば、車、トラックおよびバスによって混合される時、小さい見ること困難である何か。運転者は大型のオートバイを見ない。彼らが。"これらの事を見ようとしている方法がない
または、言われる周期の世界の雑誌及びオートバイに約20,000 マイルを置く年人のデイヴィッドEdwards 、編集長として: "都市交通で出る場合、大型のオートバイのよりより多くの危険にある。しかしそれらは(少しの) ガスしか握らない、従って余りにずっと行かない。そしてそれらは来ることを見ないため。"騒々しい、そう少なくとも人々は来ることを聞く
- ミハエルテイラーは、スタッフ作家水曜日、2004 年を6 月16 日記録する
記事のソース: Messaggiamo.Com
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