鈴木のオートバイ- 良い織機の製造業者からの…Major Motorcycle Company への
1909 年にMichio 鈴木の背部によって小さい倉庫で始められて、鈴木は日本の絹の企業のためのよりよい織機の作成に向けた。それは会社が車、オートバイおよび関連の機械類に多様化について考え始めた存在の後のたった30 年だった。実際は、それは1951 年に綿の市場、真剣にオートバイおよび車工業に入れられたその鈴木の崩壊の後やっとあった。
鈴木による最初の2 動かされた革新の1 つは"自由な" 力と呼ばれたモーターを備えられた自転車だった。オートバイ及び車の革新の研究を続けるために日本の政府が鈴木に助成金を与えたこの自転車はそう独創的に設計されていた。時間が進歩したと同時に、会社はよりよく、よりよいオートバイを造り始めた。そして1962 年までに、鈴木のオートバイは最初50cc 壮大なPrix の世界選手権に勝った。
遅い60s によって、会社はアメリカ及びヨーロッパのモーターバイクの世界で知てそして尊重されるようになった。この期限の間のベストセラー機械の1 つはその時間の最も速い日本人250cc の鈴木X-6 のハスラーだった。
鈴木のオートバイはまたmotocross の世界の名声を博した。60s および70s では、motocross の競争はEuropean のオートバイの製造業者によって主として支配された。日本のオートバイにこの競技場の存在か点の多くがなかったが、この時間の間に、鈴木のオートバイは数回世界選手権に500cc MX の競争の1971 年と1976 年間の勝った。これに加えて、会社はまた1975 年から1984 年まであらゆる125cc 世界選手権に勝った。
遅い' 80s によって、鈴木はハイレベルで競争のコミュニティの内のすべての点を得た。この時代の鈴木の最もよいオートバイの1 つはGSX?R750 だった。その設計およびエネルギーは打ち負かされなく、その時に、それはクラスに最も軽いバイクだった。
鈴木GSX-R は80s の最も重要な、最も影響を及ぼすオートバイの疑い1 なしにあった。均一な今、後で20 年、鈴木のオートバイの流れカタログのGSX?R ラインを見つける。実際は600cc から1000cc まで及ぶ複数のサイズのそれを見つける。
GSX?R750 以来、鈴木のオートバイは多くの他の巧妙なモデルと来、今日、鈴木はMotorcycling の世界の有名な名前である。会社は多くの他の競争と共に世界ダースつ選手権に勝った。技能の細心の心配と同様、革新の長年の重点に鉛が強さからの50 年間以上強さに会社ある。
すべてのこの鈴木のため日本のオートバイ工業の4 人の知名人の1 つは今である。あなたの乗車の変更で購入で計画すれば、モデルは可能性のあなたのリストで含められなければならない。
乗車を楽しみなさい!
ダニエルの徴税
ダニエルの徴税はhttp://www.Japanese オートバイOnly.com の所有者そして貢献の作家 である。彼はオートバイ及び網の開発を愛する。より大きいインフォメーションのために(上リストされている) 彼の場所または彼のblog をで訪問しなさい: http://japanese オートバイonly.blogspot.com/。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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