ジープのハリケーンのための未加工興奮
非常に短い時間の考えからの機能プロトタイプを設計することは挑戦的だった。それはすべてが最初に設計されているように作用したときに途方もない感じだったか。設計技師前述のBrett Wallihan は、?You 、MillenWorks のそれのような自身の軸線のまわりで回るとどうしても車が期待しない。それは超現実的だったか。
高い賞賛のために総計されるこの声明はデトロイト自動ショーのDaimlerChrysler Corporation の記者会見でジープのハリケーンで贈与される群集を取ったセンター・ステージを畏せ。
様式で革新的、ジープのハリケーンは中央に見つけられたtwin-engine のトランスファーケースが、手前側にあるブレーキ、ドライブシャフト、前部及び後部ステアリング、および完全な角アセンブリ含まれていた。それは両方のエンジンからの中央に見つけられたトランスファーケースのカップリング力を有し、車の各コーナーに車輪ドライブトルクすべてを配る。ジープのハリケーンの移によワイヤーメカニズムは前部および後部車輪のトーイン曲がる割れた固体車軸および55 度とつながれる逆の操業に車の1 つの側面の車輪を自身の軸線のまわりで回るようにする車が可能にする。
ジープのハリケーン2005 年にワイヤーによって4 車輪及び従来及び?steer の組合せを用いるカニのステアリング機能が、あるか。技術。合計懸濁液旅行の20 インチはコイルの終わるダンパーが付いている特別な目的のために建てられた前部及び後部二重腕の独立したwishbone の懸濁液の使用によって達成された
優秀な工学はジープの壮大なチェロキー-- Millenworks のあらゆるインチに入る壮大なデザイナーによる努力を記述する。新しい概念車はMillenWorks の工学チームの創造的な境界に挑戦し、結果はすばらしい。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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