Mazda の速度6 -- Midsize のセダンの最終的のにPartstrain で今最終的な身体部分がある
Mazdaspeed6 は性能間の最適のバランスを提供し、洗練、"Weldon Munsey 言った、ライン管理者Mazda の北アメリカ操作(MNAO) のための車の。"エンジン、広い力バンドと、優秀な燃料節約をturbocharged 、eco 友好的な放出レベルは、スポーツ気にされた、贅沢な小屋の助けは出ると車運転者を懸命に見つける。" 渡すが、クラスで無比である
最近開発された指示注入を含むMazda の自身の革新的な技術は、推定274 馬力の最大出力が付いている2.3 リットルエンジンをturbocharged 、割れた全く新しく活動的なトルクは最終的なレベルにシステムをすべて車輪運転し、MazdaSpeed 6 に会社で高性能のセダンを作り、そしてMazda のブランドのDNA の要素をのspirited 動的パフォーマンスを押す。
274 馬力と、トルク、all-wheel ドライブの280 のポンドft に、Mazda の2005 年の速度6 指示注入からの力がturbocharged 牽引のための全く新しく活動的なトルクの割れたすべて車輪のドライブおよびすべての条件の処理に運ばれる2.3 リットルエンジンをある。
外部のハイライトは空気フロント・バンパを含み、グリルセクション、急に燃え上がった側面のスカート、またエンジンのintercooler のための空気取り入れ口として役立つ5 ポイント上部のグリルセクションを下げる。それはまた215/45R18 タイヤによって合う注文の18 インチのアルミニウム車輪統合された排気の尾管のための作り付けの拡散器が付いている空気リヤバンパーおよび非常に有効なけれども密集した後部唇のスポイラーを含んでいる。
内部は緑豊かな終わりのための良質の内部材料、優秀な側面サポートのための注文の6 速度の転位のノブおよび半バケツのスポーツタイプ前部座席と広い。
それはa をturbocharged 直接燃料の注入および約274 馬力の2.0 リットルの4 cyl エンジンを詰める。6 速度の手動伝達は必須である。また標準は限られ入れる評価される懸濁液、18 インチの車輪、アンチロックブレーキおよびantiskid/traction 制御の上の差動を、である。性能の外的人格に一致させるためには、MazdaSpeed は自身の前部及び後部看板、プラスの特別なスポーツのバケツ座席を得、内部のトリムを金属見る。自動気候制御および200 ワットのBose のCD ステレオはまたパッケージで含められる。
新しい6 速度マニュアルは3 つのトルク分配の作戦の標準的なall-wheel ドライブによる両方の車軸にエンジンの努力を指示する: 常態、スポーツ、および雪。標準的な装置は270 馬のターボエンジン、手動伝達を含み、Mazda の新しい能動態は後部車輪にエンジンの力の50 パーセントまで送ることができるAWD システムをトルク裂いた。
Mazda の2005 年の速度にターボ塗布に6 直接注入がある。燃焼室に燃料を直接注入することは燃料の両方混合物の積載効率及びトルクを高める。その結果、ターボチャージャーはおよそ2500 のrpm からの倍力の15.6 のpsi の多くを伝える。単一スクロールターボチャージャーは排気温度を維持し、それから、有害な放出を最小にし、MAZDASPEED6 がLEV-II の両方国家及び大箱5-A の連邦規制に会うようにする排気機構の減らされた熱容量を可能にする。
選ぶどうかMAZDA6 の筋肉洗練はspaciousness のセダン、よ実行された組合せおよびMAZDA6 5 ドアの強引な様式を遊ばす、またはMAZDA6 スポーツワゴンの実用性そして洗練、Partstrain は無比最も良いMazda の取り替え及び性能の部品をどこか他の所に与える。
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世界中の熱狂者へのそのカスタマーサービスのスタッフの利用できる提供プロダクト卓越性及び顧客満足1 日24 時間。
著者について:
自動起重機McLane はアイオワの36 年の古い原住民である
そして車及び何でもの研究のためのknack を持っている
そしてそれについてのすべて。彼女はa としてフルタイムで働く
一流車の1 人のための市場分析者は製造者を分ける
今日国。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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