部品で回る高性能のHubcaps は訓練する
車軸の車輪の' ハブ' を握るラグナットのナットを覆うのにHubcaps が使用されている。それらのhubcaps は通常そして小さくより6"を直径のボルトで固定される。金属の車輪を完全に覆ったより遅い設計は呼ばれる"ホイール・カバー、ホイール・キャップ。" と言葉は今交換可能である。今日の使用法では、hubcap はより一般的な言葉のカバーとして全車輪の縁を隠すホイール・カバー、ホイール・キャップへの中心の帽子(カバー唯一のラグナットのナット) からのすべて使用することができる。
部品の列車のHubcaps はプラスチックか金属の作ったある。ほとんどの顧客はより軽い重量のためにホイール・カバー、ホイール・キャップとしてよりよく行うと同時にプラスチックを好む。金属のhubcaps はより重く、遠心力のために取れがちである。そしてそれらはもっとたくさん要した。
Mazda の注文のクロムhubcaps はスタイルを作られた鋼鉄を与えるまたは合金は?high 終りを動かすか。一見をクロム染料で染め、20 倍までその位要するかもしれないクロム染料で染められた合金の車輪へ安価な代わりでであつて下さい。
めっきされるABS プラスチック及び三重のクロムのMazda のhubcaps がある。この材料の主要な質は傷付くとき、太陽、天候、および塩への時間そして露出と更に低下しないことである。ある年の後でさえも、傷は最初の日をした同じを見る。クロム染料で染められて一方傷付いた後金属、鋼鉄または合金は酸素及び塩と、反応し、または薄片錆ついたり、凹んだり、量る。
Hubcaps は壊れたクリップ、不良な取付け、または縁が付いている接触から損傷のために取れる。大きい路面の穴または減速バンプからの時々影響はhubcap をたたくことができる。回転のHubcaps はPartstrain でまた利用できる。それは良質の、堅いなされ、軽量、のための金属の保持クリップが付いている三重クロムによってめっきされたABS プラスチックは優秀な保持よ合い。包まれた軸受けによる内部の部分への回転外の版の付加。回転のhubcaps はよいとしてちょうど見、回転の縁よりはるかに経済的にである。
これらの熱い自動方法項目は一般に回転のHubcaps 、回転のホイール・カバー、ホイール・キャップ、紡績工のhubcaps と呼ばれる; 紡績工のホイール・カバー、ホイール・キャップ、回転の縁、回転車輪、またはちょうど"紡績工。" は紡績工のhubcaps は車輪が停止したら、途方もない人目を引く効果のための道の速度でタイヤより遅い間、回す回り続け。部品の列車の回転のhubcaps はよりよく適当で、優秀な保持のための金属の保持クリップが付いている良質、堅くおよび軽量の、三重クロムによってめっきされるABS プラスチックの作られる。包まれた軸受けによる内部の部分への回転外の版の付加。回転のhubcaps はよいとしてちょうど見、回転の縁よりはるかに経済的にである。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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