過熱させられたラジエーターを取扱うこと
過熱することは自動車が夏の間に出会う共通の故障の1 つである。それは冷却剤の温度がエンジンの正常な実用温度範囲を超過すると起こる。過熱することに多くの原因がある。延長された期間の熱い天候の下の空転は水ポンプが十分に速く回らないので車の冷却装置の破壊をもたらすことができる。従って冷却剤はあるべきであるので、循環されない。時々漏出により過熱するこうしてラジエーターは低下によりに冷却剤のレベルを引き起こすかもしれない。ここに過熱させられたラジエーターを取扱うことのための少数のポインターはある:
1. A/C を消しなさい。車が真剣に過熱しなければ、これはエンジンの温度を減らす。AC 蒸化器はラジエーターの前にあり、あなたのエンジンに行く空気に熱を加える。入って来る空気がより熱ければ、より少なく有効ラジエーターはである。
2. あなたのヒーターをつけなさい(最も高い設定の送風機が付いている最も高い温度の設定で、置きなさい) 。これはあなたのために不快であるが、空気へ熱を移すことによってエンジンを冷却する。あなたのエンジンが取り替えを必要としたら窓の下で転がし、' 熱い' いかに得るか覚えなさい!
3. 交通で付いたら、引っ張り、停止しなさい。動かなければ、少しだけ涼しい空気はラジエーターに達する。フードを開け、涼しいエンジンを許可しなさい。これは時間を、そう忍耐強いかける。行く時期を得る水または不凍剤の水差しを使用しなさい。
4. 流出タンク冷却剤のレベルを点検しなさい。それが空なら、ラジエーターは冷却剤で低いおそらく。
5. 上部のラジエーターホースのまわりで布を包み、絞ることによってシステムの圧力を点検しなさい。それが圧力の下にまだあれば(熱い) 容易に絞らない。それがまで待ちなさい。
6. ラジエーター帽子上の大きい布を置き、注意深く圧力を解放しなさい。深刻な焼跡は熱い冷却剤に起因できる。疑いで、エンジンまでの待ち時間は完全に冷却する。
7. 冷却剤が低かったら、エンジンを始め、ゆっくりそれを満たすのに必要な水か冷却剤を加えなさい。エンジンは動いたにちがいない。暖かいエンジンへ冷却剤を加えることはブロックを割ることができる。エンジンを動かすことによって、冷却剤は動き続け、このタイプの損傷の起こることのチャンスを減らす。
ラジエーターはあらゆる冷却装置の不可欠な部分である。冷却剤がエンジンから吸収した熱を散らすように彼らは設計されている。但し、すべての自動車部品のよう、ラジエーターは傷つくために傾向がある腐食であり。それが金属から大抵成り、液体が付いている一定した接触にあると同時に、ラジエーターは腐食性力のために終わる時間を破壊できる。不完全なラジエーターはあらゆるエンジンのための運命を綴ることができる。回復不能な損傷は故障のラジエーターがすぐ修理されないし、取り替えられなければ生じることができる。
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著者について:
テリーブラウンはヒューストンテキサスから古い32 年、および何でものための熱狂者自動関係したである。彼は区域の上車の部品の会社の1 人によって市場分析者として現在雇われる。彼の自動車記事は自動車研究を必要としてそれらにと同様、彼のような自動熱狂者に貴重な資料源を提供する。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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