収穫逓減の法律および効率および理論
収穫逓減の議論の基礎はそのような簡単な概念を囲む; 非常に速い航空機がある時、また抗力問題の係数を有すること。従って4分の1マイル車を造って、あなたが100 ポンドを失う必要がある秒のあらゆる第10 のためにしかしまたより速く行くためこと実現しなければならない必要とするより多くの力をより速く行きたいと思う時、Einstein の光速のそれがある速度の境界の理論の問題。航空に航空機に時間、速度および間隔の同等化の関係を大気の境界の内で取扱うときほぼ時代遅れを設計させる抗力の係数の双曲線カーブがある。
起源及びリターンの間隔、ポイント、サービスエリアのリング、追跡し、コードするGPS この場所で利用できる格子マーケティングの私のエッセイでおよびESRI の格子システムに置かれるサービス車の流線形になることのある思考は論議される。
屑の場合には、屑または廃物の会社または私達が効率のための必要性を見る私達の社会の屑を選ぶために呼出しを得る警察、実行された効率の収穫逓減のまた理論。廃物のX 量を選ぶことを運転者、車および下部組織のX 量が必要とすることがある問題。最もよい最適が達されれば生産かこの場合コレクションを増加する方法がない。
会社を見ることは1 人に投資するために収穫逓減の場所そして理論の下部組織そして装置を見る必要がある時。会社に単独で効率による新しい顧客のない指数利益があり続けてもいいか。そして在庫及び株主の公平の市場の運転者の1 つが増加されたROI からなら、そしてそこに時促進するためにもはやあなたの装置をredline できる来る。この概念で考えなさい。
"槍Winslow" - 革新的な思考および独自の観点を有したら、考える槍と来なさい; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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