振り返ってみると、自動車のゼロゼロの資金調達
一部では、自動車業界の最後の不況時には、経済保存されたという。ため、自動車販売は、実際よりも高い数値が許可小売売上高に報告されることにバンドルされているためです。多くのと言うだろうが 何ゼネラルモーターズのためのアメリカにとっては良いですが、彼らも、実際には、自動車業界は、昨年recession.Remember時に三菱のゼロゼロかゼロの下部には、経済に保存挙げる可能性があります 予定です。これは、計算済みのリスクとされた任意の秋を支払うために、選挙の年のゴールドラッシュのローンアウトに賭けるはないですか？これは、米国の金利低下に宿泊された井戸が来たことは、ジョブの回復は遅れをとりました 家事は、他の外国自動車企業と一緒に非常によくやってくれた。だから今は、この決定0-0-0行くにも、これらの融資の多くのために起こっていることと、円の対ドル相場が高い韓国行っている 今三菱は約2億の穴の最後のカウントです。三菱救済コストは少なくとも19億ドル米ドルで。多くの自動車産業は経済アドバイザーが、これは上でも意見が分かれていたほとんどの部分で 愚かさがゼロのためのゼロの計画を考えた。ゼロのお金で、ゼロ金利と来年まではゼロの支払い。これは2002年、今日、これらの車の45％のいずれか後ろに、で売られrepo'edになってされていた オークション、またはデフォルトにあります。は、現実に基づいていないすべての良いものを、最後に来てください。としての販売が息切れ、我々のお支払いにはいくつかから出て神経質されていた多くの問題があることはわかっていた アウトthere.Tripleゼロの勝利ではなかった販売店/消費者の獲得、彼らの信用や企業。これらの車両の多くは、誰もが何ヶ月も開始された最初の支払いをしたことはない、初めて買い手が購入された 後、まだそれらの車の上で15,000マイル以上入れていたと65％以上、アチッによってその価値を減少さは、銀行の観点からは悪夢です。不思議コーポレートアメリカしたかった破産の改革にもかかわらず、このような よりも、2002年に人々のガスを買ったguzzlers価値がある信用の無謀な融資は完全に愚かなビジネスmove.American消費者は逆さまには、高価格のSUVには、彼らのおかげされます まだ車には、非常によく、現在実行していない支払う。ほとんどは、まだ他の視界ゼロの状態を取得するステッカーの価格や近くに支払っていたが、頭金のための取引をするために使用されたリベート得た。私が会った 紳士は彼の美しい郊外の他の日がいっぱい。彼の合計97.00ドルとなった彼はかなり落ち込んでいる、私は実際には考えて泣きするつもりだった。私たちは話して、彼の美しいベンティ約するとSUVの大きさだと は$ 48,000のコストと、すべての添えもの話してくれた。私は感銘を受けたと彼は生活のために何か彼に尋ねた。彼は、地方都市のための作品と彼はそれをゼロゼロプログラムに原因余裕ができたという彼 彼とは1つの離婚は今のためのコスト、燃料のために売却したい。彼は、より良い計画されるかもしれないことより経済的な考えですか？おそらくハイブリッド？私は彼が何を言っている理解してね。彼はできると説明した ので、彼はまだそれに39440ドル債務、それだけ$ 18,000現在の価値がある車の販売はありません。ファイナンシャルプランナーのための脳の災害にどのようないいやつだが、残念ながら彼はそれほどオフにするよりも悪いことに、彼がいる。 16点9 millionAmericansゼロゼロプランで新車を買った。おそらく、彼らはこの計画はなかった; $ 3.00 1ガロンあたりのガソリン価格。それらの1つですか？どのように感じさせるのですか？考える 場合は、来るの革新的な思考とユニークな視点がだよ"ランスウィンスロー" -ランスで考える; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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