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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空機の歴史は人、部3 を洗浄する
- 私達が作成の特権の会社のこの草根の歴史を調査するので私達は市場の機会が会社をいかに育てる、そしていかに企業家の思想家が市場の欲求に一致させるサービス伝えるそれらの機会を利用するか見る及び商品を。航空機の洗浄人の歴史のこの検討では私達は役立つために会社をいくつかが元の計画よりよかった実際に他のニッチを多様化させ、見つけることを見る。これは企業家の会社の非常に共通そして典型的全く新しくである、けれども頻繁に政府の調整装置及び規則へのすべてはあることを来る方法を実質の会社に会わない。この調査は控え目な初めの多数に類似を示す。スタジオの後ろの小屋かあなたが事がいかに及び育ち、造るか見ることができる機械を数えるガレージまたはBill Gates および彼の車のApple の仕事で始まったウォルトディズニーを見れば企業家はニッチを見つけ、開発する。今航空機の洗浄人の部III の歴史の私達の物語に支持し...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空機の歴史は人、部2 を洗浄する
- 航空セクターの小さいサービス特権ビジネスの歴史の継続; だれの控え目な初めが後退の真中で始まったか。これはあなたの産業部門、の状態がアメリカに成功するにはできる何でも十分との可能、可能意志及び企業家の精神であると証明する。今そして冒険談を続けるため; 12 年の古い槍Winslow は、創設者ほぼ20 歳、複数のローカル空港で彼自身の名前を作っている。それは長い道のり前方にまだであるが、彼の前に無数の若い企業家のために持っているようにゆっくり旅行は進歩する。私達は続ける:槍がLA Title Company を(不動産および権原保険会社) 紳士創設したデーブに航空機を販売する前に1 日はカリフォルニアLand 及び10 年間Title Company 前及び彼のために、もっていた自己によって動機を与えられた若者に興味を働いた。ビジネスに特権を与えるために槍及びデーブはfran...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空機の歴史は人、部1 を洗浄する
- 最近の期間中のビジネス学者そして学生はfranchising の魅惑的なビジネスモデルを調査した。アムステルダムからの共通の通貨の下の商業のほとんどの歴史で先に米国の全体的な力の家に私達は特権の鉛を方法見た。最初の特権は歌手のミシンのそれであると言われた。けれども1 つが注意深くカトリック教会か均一な植民地化政策自体を調査するべきならそのfranchising か少なくとも構造人類の作成をくまなくである見ることができる。これは私達がfranchising 及びfranchised 会社を調査する理由である。McDonalds の光線Kroc から現代日の自動車製造業者の販売会社への、私達は私達の文明をくまなくfranchising の印を見る。どんなに稀に私達は調査するmakings を、草根はニッチの特権の会社の初めをhumble 。この記事はちょうどそのような会社の歴史に...
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- 2007-11-13 22:16:19 - Cessna の性、部III
- 今のところ私達は非限られた領空の、自治操縦装置を搭載するそして他の航空機の交通からの航空機の配置の安全面を学んでしまった。今私達は制限の可視性のない管理された飛行を維持するのを助ける性の位置を記述する。はえを平らな第1 覚え、性を二番目に心配しなさい。そうここに私達が再生タイヤのために学んだものがある; 性タオルを持って来、代表団の完了の後の窓からの性タオルを投げないし、自治操縦装置を使用しないし、十分な高度を持たないし、そして非限られた区域にあってはいけない。座席で置くように座席完全な背部位置で締められるできたり30 度の角度で置く座席を持っているあなたの女性同等の台紙を確信しなさい。今そして、あなたの頭部は側面にわずかにあるべきである従ってあなたの性パートナーのまわりで見、他の航空交通を捜すことができる。Cessna 150 またはCessna 172 のよ...
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- 2007-11-13 22:16:19 - Cessna の性、部II
- Cessna または軽い平らの性はうきうきでき、あなたの飛行以来いかににあなたが記事のこの複数の部分の一連のすべてを読む必要があるこれを私達話してほしくないねじで締まる事そうしなさいか教官は決して訓練しなかった。一部1 には、私達は他の航空機の飛行道を避け、水平飛行の航空機を置く練習区域のための必要性および他の航空機間の分離を説明した。Washington D.C. のような制限区域から健康があることを覚えなさい。私は確実のためにCessna 150 のそれらの人が考えたものを言うことができないしていた、彼らのバットの上の彼らの頭部を有したにちがいないことを。限られた領空に飛行はあなたがあなたのズボンによってつかまえられたいと思う本当にのための場所でない。それらは幸運得なかったろばをそれらのF-16 圧延によって空から撃たれて500 Kts のTAS である。性をCessna...
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- 2007-11-13 22:16:19 - Cessna の性、部I
- Cessna か他の小さい航空機で決して性をそして持っていなかったらおそらくこの記事を読みたいかもしれない。それはそれを正しくしなければ楽しみ少しをこうかつ得ることができる、うきうきする。実際ははい、右の方法およびCessna の性を持つ間違った方法がある。私がこの記事のためのCessna を選んだ理由はそれが私がそれをした唯一の航空機であるのでない; しかしのでそれが最も普及した軽飛行機である。この記事を読んでいれば2 人の人なら私がその点のheterosexual 努力だけにあるので、私にあなたのためのポインターがない。最初にあなたの地域の練習区域を見つける必要があり、格言がである少なくともマイル行くように当然; 適切なマイルクラブ開始のため。近くのVORs または共通飛行道がないことをまた部門別の図表で確かめなさい。交通を捜すためにあなたの1 つはフロントガラスから時々...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 私は飛行を恐れている; 私に軽い平らの得ていない
- 男の子はI 私の友人からのそれをすべて聞いた。私は飛行を恐れている。私は高さを恐れている。私は操縦者として信頼しない; yah の感謝か。軽い平らのの私を、冷静得ていない; 罰金に飲み物があるか。私はマイル高いクラブに加わっていない; 彼女が最初にで言ったことである井戸か。それらの考案物の1 つの私を得ていない; それらは常に衝突する。年にわたって、私はあらゆる弁解を聞いた。しかしたびに私が余分を異議来てもらう; 私が聞くすべては感謝し、覚えている私達が余分をそのような物及びまたはそうそう家でそのような飛ばしたその時間をあるか。ちょうど余りにおかしい実際に。飛行をある楽しみが見なさい、より多くの楽しみの何も、性及び操縦者全員がそれを知っているのでそれあるので楽しみない。それは港、あなたの近隣、あなたの雇用に飛ぶためにうきうきしている; しかし最もよいのカップルで交通によって詰...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 飛ぶことを勉強
- 飛行は楽しみである。私は航空会社の操縦者および前の海軍飛行士古かった私のお父さんは私が10 年だったときに自分自身を飛ばすことを学んだ。彼はまた航空機を所有し、彼らが年齢10 で言うように私は飛行の虫をつかまえた。飛行は楽しみ、私達がin. ように置かれるモデル列車を動かす世界で見られる住んでいる世界の別の見通しを完全に与える。道およびハイウェーに沿う文明移動を見ることができる。列車およびショッピングセンター、都市および国の側面が及び突然この次元の全世界あなたに意味を成すようであることを見る。それすべて及び一見の上である自由はあなたが完全に別の方法で世界を理解する助けをおろす。あなたのまわりの飛行の上にあるときそれに急上昇するようにラット競争およびハッスルすべてを次に見、せわしく動きなさい。飛ぶことを勉強は比較的容易、あなたの免許証を得るためにあなたが学校の検査より堅くない取...
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- 2007-11-13 22:16:19 - エアバスA-380 はかなり大きい
- エアバスA-380 が従って巨大負荷に2 時間を知り、荷を下し、あるそれが牛のような人々を不規則に急がせればであることを取ることを。航空機はボイング727 が重量を量るよりより多くの燃料を握る。実際それにボイング737 で燃料より洗面所のためのより多くの水が船上にある。全く、しかしそこの巨大な航空機はいくつか多くの引くことの背部あなたが約考えたいと思わないである; 例えばそれはそれらが1 つを持って来られれば国際的なテロリストのための主なターゲット、それら彼ら自身の非常に自慢しているである。右の点で丁度当らなければ大きい1 つの少し表面とミサイルを乾燥することを来ていない運よく航空機。もう一つの巨大な問題は航空機を取る小さいにほとんどの空港あるである。wingspan はある従って大きい走路の幅を過ぎて付き、のために回るとき翼先端渦を掘る地面の堀をTJ0 0N はずす。それの...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 実際に安い航空券
- あなたの特定の行先への航空券を捜している場合、ビジネスまたはよ値された休日の間あるどうか、実際に安いairfare の切符を見つけることは多くのあなたの移動の費用を取り除く。従ってあるけれども' 網の実際に安いairfare の切符にほとんどを提供する多くの場所に付すある種のひもがあるか。例えばこれらの場所はより少なく普及した行先への飛行の実際に安いairfares を提供するかもしれない。実際に安いairfares を見つけることへのキー- あなたの移動の日付によって適用範囲が広いあり、研究をして喜んでである。Airfare の安い研究は最も重要な面多分である。Airfare の安い研究:同じような座席との同じ飛行の人々が、航空券の異なった価格を支払うことが頻繁に分る。あなたのairfare の価格はからのあなたの航空...
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- 2007-11-13 22:16:19 - アメリカン航空; 衝突: 2001 年11 月12,
- それはそれが媒体がレポートを停止した物語が消えた攻撃の代りに事故支配されたらすぐ多くのコメントが2001 年11 月のAA の衝突へなかったことをようで。年の続くことは航空産業のずっと歴史の最も安全な年である。テロリストが飛ぶこと容易のの代りにエアバスおよび9-11 の間の信頼できるボイング航空機を盗んだら何か。彼らは尾落下を過すかもしれ、行先および彼らの攻撃へ方法のそれを衝突することは失敗しよう。多分エアバスは米国航空会社に空気でばらばらになるそれは米国の反テロリストの方針への貢献である航空機の多くを買ってほしく、か。私の控え目な意見; 衝突したそのエアバスはがらくたの飛行の大きな塊とにかくだった。私達は私達が今多くを知っているので合成物からこれらの新しい現代材料についてより私達前にした成っている新しい定期旅客機のよりよい標準を必要とする。私達はより多くの合成物および彼らの...
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- 2007-11-13 22:16:19 - ジェット機遅れ- それに... 苦しむことができるまたはこの国際的な航空会社の大尉何をすることができる
- あなたの旅行、の理由がかなりの投資に作ったものは何でも。それは時間及びお金を要する。ジェット機遅れの徴候に苦しむホテルの部屋で付けば行方不明である。明らかに、あなたの旅行をできるだけ利用することを望む。あなたの行先を楽しんでいればあなたのホテルの部屋からあればあなたの投資の最も大きいリターンを得る。私はこれを達成するのを助けることができる。"ジェット機遅れは何であるか。"簡単な言葉では、ジェット機遅れはあなたの体の内部刻時機構の中断、または日周期である。この時計はあなたの眠り、目覚める時間を置く。それは複雑、敏感である。飛行の東または西の混乱それ。それは時間帯を大いに速く交差させるのでよりあなたの体調節できるある。共通のジェット機遅れの徴候は何であるか。それらは下記のものを含んでいる:* 頭痛* Disor...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 入るビジネス航空、部V: 仕事を見つけることの先端
- 私はこれが約書くべき最も容易なトピックであることふりをしない。実際は他が私と共有したものをに私用搭乗員が主に基づいていると同時に1 発見がいかにの働くか、私の知識。団体の搭乗員のコミュニティ伝言板で書かれている多くの糸内のある有用な先端を見つけ選り抜くことから私が様々な際立つポイントを強調し、企業の部内者によって私と過去数年間余分の共有された他を含んでいる何百もの糸によって救うことができるが:* 冷たい呼出し。 名誉を与えられた時間及び時間はこれをである仕事を見つける為の重要な方法テストし、すること人々の大半のための堅いのの1 時またである。他人に連絡する技術を持たなければ仕事をしっかり止める為の重要な道を省略されて見つける。未熟な缶はこのステップ... 練習、練習、練習の試みによって多くを達成し、それのこつを得る。多数決して快適に感じがそれをする...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 入るビジネス航空、部IV: 概要の制作
- r6A?4A sum6A?4A を©書くことは© あらゆる仕事の調査の驚いた1 部である場合もある。かなり率直に、仕事を見つけている助力の重要な要素の1 時である。不完全に書かれていた©1 つが© 確かにこれらを同じドア非常に締める間、よいr6A?4A sum6A?4A は開いたドアを楽にすることができる。航空では、気づかれて得るのを助けるようにr6A?4A sum6A?4A で©© 含められなければならないある事がある: 気づかれて得ることは、当然、雇用をもたらすかもしれないインタビューの保証の第一歩である。すべての"r6A?4A sum6A?4A" 1 サイズ適合が©© 成功を保証するない。あとで私が何でもmultipage 論文から2 つのパラグラフの合計に堤出されて見た検討の©操...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 入るビジネス航空、部III: 訓練の選択
- 訓練の時間! どのような訓練を必要とするか、またはいかに航空の商業側面と比較するかそう、確実でない。始動機のための、ある非常に大きい相違がある。中央政府航空規則(FARs) が搭乗員が機内20 以下の座席が付いている航空機に割り当てられるように要求しないことわかっていなさいありなさい。前述でそれがそれは-- 十分な訓練があるために小屋区域を担当する人のための…よい考え-- 連邦規制にもかかわらずである。その列車からかなりいくつかのプログラムがそこにあったりまたはビジネス搭乗員を訓練するように要求する。あるプログラムは他がひどい間、優秀である。買い手危険持ちは-- バイヤーを用心することを許可しなさい-- 追求の訓練あなたのすべてのためのサイレン呼出しである。だれでもそれらは訓練を提供するが、仕事がによって見つけてあげる意志和らげられないことを言うことができると同...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 入るビジネス航空、部II: 搭乗員のための支払率
- 支払。現行歩合が団体の搭乗員のためである何航空がよくより商業を、ほとんどの場合たくさんよりよい知っている支払うが、確実でないことを。支払率が記述、宛先住所、あなたの責任、経験、および多くのタイプによって広く変わることを学ぶために驚かすかもしれない。年にわたって私は支払範囲が石で置かれないことを発見した。普通、fractionals は所有者の記述[ 部91 ] よりより少しを支払うチャーターオペレータ[ 部135 ] よりより少しを支払う。この規則へ例外があるか。当然。上記されるように他の要因は作るものの決定の重要な役割を担うことができる。これらは下記のものを含んでいる:* 位置: ビジネス搭乗員は主要な首都圏命令に最も高いサラリーをより近く基づかせていた。ニューヨーク及びロスアンジェルスは私用飛行のための2 つの最も売買された区域である。ハリウッドの団体のムガ...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 入るビジネス航空、部I: タイプの航空機
- 人々が団体の航空で飛ばすジェット機は航空会社と見つけられるそれらより通常たくさん小さい。規則への例外はより小さいタイプの航空会社に販売される航空機の一部に基づいているエアバスの団体のジェット機である、及びボイングのBBJ 。団体の搭乗員は"小屋クラス" の航空機で普通利用される。それらは小屋のまわりで容易に起き、歩くことができる通常19 のまたはより少ない座席が付いている大きい航空機である。Westwind 、Lear 、またはCessna と比較されて、より大きいジェット機は上下に歩く通路を備え、高い6' の下でだれでもの容易な道を可能にするためにあき高は通常十分である。小屋クラスの航空機の主要な生産者の何人か下記のものを含んでいる: 爆撃手Challenger/Canadair 、ダッソーの隼のジェット機およびGulfstream の航空機。さらに、Embr...
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- 2007-11-13 22:16:19 - すべての主要な航空会社からの発見の安い切符
- 主要な航空会社のすべては異なったウェブサイトと今関連付けられインターネットの割引airfare そして安い切符を見つけることをあなたを可能にする。航空会社がこれをした理由の1 つはあるそう多くの人々に今コンピュータ及びインターネットへのアクセスがあるので。旅行者としてあなたに何がその平均か。行くだれと飛ぶとき切符を航空会社を捜すと同時に非常に選択的に関してである場合もあることを意味し。航空会社はインターネットの割引を提供する。ここに多くの人々が約知らないもう一つの先端はある。飛行機の予約の机を呼び、安いairfares 情報をある特定の都市に頼んだら、あなたが見つけることができる最も低くないかもしれない率引用される。あなたの切符をオンラインで予約した場合あなたのとないスタッフの時間電話費用ので安いairfares がインターネットでしか提供されない...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空会社の燃料費用は取付ける
- 航空会社は燃料の巨大なユーザーである。燃料費用は航空機の費用より高い。過重はすべての時間の記録の費用に燃料費用と共に航空会社の歴史の高いポイントまである。航空券及び航空会社は1 つに番号を付ける機能で満たす平面を住み、死に、第2 は、燃料費用を管理する。費用をカバーし、燃料価格が増加する度に価格を低い保つために割引航空会社は命令するために飛行を完全保てたが年四回の収入で傷つく。燃料価格が高くとどまるとき、頻繁に航空会社の在庫の大きい下りの螺線形そして否定的なセクターの回転を見る。再度それは燃料の費用そして流れについて完全にある。それは興味重要いかに私達がある私達の国家債務の話を聞くときであり。"それ自身にお金を。" は負うので国家財政の災害の危険にただない燃料の流れは適切な流れおよび規模の経済を、あらゆる事が及び各自よりよく使うのでそれが、勝つより重要数倍である。消費者に低価...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 商業定期旅客機のレーザ光線の攻撃を破壊する極超音速か超音波音
- 大きい建物では健全な汚染の倍を防ぐことは頻繁に窓ガラス間の音楽か流れる空気とガラスを使用されるpaned 、これはとてもよく働き、騒音を防いで十分である。多くの商業定期旅客機が持っているので倍は私達が航空機にない原因の構造問題に関して倍音を見るように(彗星を覚えなさい) 気を付ければ既にガラスをpaned 、私達はレーザー光線が操縦室に入り、禁じるか、または操縦者を盲目にすることを防ぐために窓ガラス内のhypersound か超音波音を提案する。レーザー光線として記述したものによって操縦者がほぼ盲目になったどこで私達がDelta Airlines の恐怖と最近見たので、私達はこの考えが答えであるかもしれない信じる。http://www.boston.com/news/nation/washingt... o_blind_pilots/http://...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 一般的な航空製造業はタンクにある; それのこつはより悪くなる筈だ
- 変更は定数、Outsourcing の仕事、資金の流れである、新興市場は与えられて、私達が現在の移動が促進する選ぶのを見ると同時にこれは航空製造部門を含んでいる。私達が米国でここに有する科学技術の利点がもはやそれ以上の前進なしの私達を支える行っていないようである。空気力学(WWII の間にそしての後で) 、航空宇宙産業の私達の生産能力および私達の進行中の資本化の前に私達の仕事はゲームに先んじて私達を保つ十分だった。現在米国で私達はEverett 、WA およびWichita 、KS のような都市の宇宙航空台紙の仕事の損失を見る。私達は他の区域をアルバカーキ、NM および百年間、CO のような航空製造業の市場都市のニッチから切り分けることを試みることを見る。けれども実際は多くの競争相手がない少数のニッチがある。1 つの新市場は小型ビジネスジェット機、潜在性のようである同様に多く...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 商業定期旅客機の急速な減圧を防ぐこと
- 飛行航空会社で急速な減圧は窓(航空会社の安全) を破ったここに操縦室および当然中央政府空軍中将の航空会社の国際的なテロリストそして銃に関する問題について言う価値がある概念はある。銃がより小さい定期旅客機で行ったら、737 か767 はそして弾丸窓を突き通し、与圧システムを破ってもよい。今そこの空想科学小説をならベンBova と示されるこの涼しい著者読めば及び私達が背部ある興味深い写真を今得ているので読まれるの価値がある火星への彼の本のリターンの1 人で。彼は前哨述べ、空気が脱出したと同時に外皮が破られた空気が脱出していた封じられたコロニー、貴重な酸素は彼ら自身を破られた穴にそして密封された真空を通って投げつけた小さいパッチの上で、チームのメンバーすぐに投げ。私は同じような概念を提案し、これは前のMIR および国際宇宙局の安全議定書の1 つ今である。窓の上の荷物入...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空会社、価格戦争、および決め付けること
- ここに航空会社および他のような企業に関連していると同時に価格戦争の理論の調査のある思考はある。3 月4 月の版2000 年のハーバードビジネス検討の記事のコメント。価格戦争' に勝つ方法を記事は' 呼ばれた。Akshay R. Rao 、印のE. ベルゲン及びスコットデービス著書かれている。彼らは記事、ビジネスのゲームのそれから、多くの作戦競争相手を保護するのに使用されている始まる。ますます価格は選択の武器である。それはいかに運転できるかか市場占有率のための探求および絶えず価格戦争の各側面によって価格を下げることによる市場の優勢が企業の利益の下で述べている。実際にオハイオ州か。しかし企業がとにかくものをだれが気遣う。のはあなたの夕食およびyouremployee の子供の大学授業料の支払をする消費者でないか。それは例としてアメリカ人、北西および他間の1992 年の航空会社戦争...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空会社の保証; スチュワーデス最後の防衛線!
- 導入:それは多くの人々にくさびとして今日の航空産業の、スチュワーデス最後の防衛線である事実の残物、スチュワーデスを含んで来るかもしれないが!9 月のテロリストの攻撃の第11 では、WTC および米国国防総省で、最初の犠牲者はスチュワーデスだった。操縦室に方法のテロリストによって猛烈に攻撃され、操縦者にテロリストの要求に従うために圧力をかけるために無理に曲られる。国際的な航空産業のより世俗的な、しかし毎日発生は、unruly 乗客である。co 乗客及び航空機の安全を、危険にさらすかだれが離陸及び無煙飛行の禁止区域で着陸等か煙ることの間に取付けられている残ったのような航空会社の規則のための精神妨害、アルコール消費、圧力または無視のために。スチュワーデスは状態が彼らの制御を越えてあれば応答機としてこれらのtravails を、最初に取扱うと期待され、必要...
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- 2007-11-13 22:16:19 - そう自由な航空券を得たいと思う: 報酬を選ぶか、または背部クレジットカードを現金に換えるべきであるか。
- 自由な航空券を得る為に報酬のクレジットカードを使用したいと思えば熱心な航空会社のクレジットカード、旅行報酬のクレジットカードまたは現金クレジットカードを選ぶことの選択を有する。非常に頻繁な旅行者価値がないでないし、かもしれなかったりあなたのクレジットカードに十分を使わない熱心な航空会社の信用のクレジットカードに屈強な年次料金があり。 背部クレジットカード否の年次料金旅行報酬か現金を得ることにすれば、よりよいかどれがいかに決定するか。この記事はいかにこの決定をしようとするべきであるか検査する。 私達を今持っている1 つの報酬のクレジットカードおよび1 の現金背部クレジットカードをから選ぶべき私達を仮定することを許可しなさい。報酬のクレジットカードはあなたが購入に使うあらゆるドルの1 ポイントを支払う。現金クレジットカードは1% のリベートを支払う。本質的に...
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- 2007-11-13 22:16:19 - 航空会社飛行のセービングの大きいお金への上10 の秘密
- 何人かの人々国中でそして外国に、ビジネス及び喜び両方のために、そしてプロセスのお金の束を除けば旅することを知っているか。それらは実際に交通機関- 航空会社飛行の最も普及した形態を利用する小さい知られていた方法の使用によってそれをする。それらは有名な"airfare 価格戦争" に頼らない。お金を救うためにそれらは旅行代理店に飛んでいる間頼らない。確かに、この2 つの方法を退去させるべきでない。価格戦争はあなたの利点に働くことができる。しかしそれらによってあまりは大きい間違いである。1 。航空会社を呼びなさい。真夜中と1 つのAM 間の航空会社を呼びなさい. より安い切符を得る月曜日から金曜日まで。ほとんどの人々は決してことを真夜中、航空会社の代理店の修正でわかり、コンピュータに新しい料金に荷を積まない。最も...
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- 2007-11-13 22:16:19 - ビジネス航空ネットワーキングのノート
- 約仕事からの見つけ、インタビューされて得、そして結局雇用のための提供を受け取るプロセスはネットワーキングから始まる。ネットワーキングによって私は国中のH.R. のマネージャーへ何百ものおせっかいなあなたの履歴書のコピーを送ることを意味しないが、雇うか、または雇用をする誰かを参照する位置にあるかもしれない人々と確立によって連絡する。ある先端に続くことによってビジネス航空に壊れるのを助けるある方法を見てみよう。団体の航空では、あなたがおそらく聞いた分野に何人かの主プレーヤーがある。ジェット機の航空、札、およびNetjets はより大きいプレーヤーの何人かであり、すべて手の修飾された搭乗員または小屋のサービス員のスタッフがある。さらに、ジェット機の同盟、粘土のレースの航空、およびTRANS Exec を含むより小さいプレーヤーはチャーターの市場の部分である。最終的に、1 つ、2 機...
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- 2007-03-25 17:41:27 - 天候が転換する時。。
- それは飛行の部分であり、あなたがそれについてすることができる何もない。。多分。 あなたの行先に得ることを試みているまたは多分家に帰ることを試みている。天候および飛行のあなたの時、方向、および他の選択から計画してもいかに、あなたをじっとしている見る! 賛美するか、または悪態か。 私はそれによってが左右されることを推測するそれの作ることを望むものが。 OshKosh から家飛行私はLudington 、ミシガン州の石大工郡空港(LDM) で座礁したカップルに出くわした。私がどこでも座礁するべきならLudington は私の夢である! 湖ミシガン州の美しい砂浜はミシガン州の使用中リゾート町のこの町1 を作った。 再度、賛美するか、または悪態...
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- 2007-03-25 17:41:27 - 悪いとき事はよい航空機のバイヤーに起こる: 確認
- 悪いとき事はよい航空機のバイヤーに起こる: 航空機を確認し、避けることは問題にタイトルを付ける Gregory J. Reigel 著 か。2004 は複製権所有。 航空機の連続のあなたの最初航空機か最新情報を購入しているどうか、あなたが慎重に進む必要がある航空機のバイヤーように。、販売人があなたのお金と去った後、未解答の質問を有するかもしれない: 私は実際に航空機を所有するか。私は戸棚に隠れる私の航空機の私の継続的だった所有権そして所有物を脅す骨組を逃したか。誰か他の人に所有するか、またはある私の航空機の前の興味が要求すると何が起こるか。 これらの質問に答えるためには、最初に...
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- 2007-03-25 17:41:27 - 先物契約は何であるか。
- 多くを学ぶためには、訪問しなさい: www.tradetofreedom.com 先物契約は何であるか。 の多くは未来述べているが、何実際にであるか。なぜ気遣うか。右のシステムを使用すれば、交換の未来がすばらしい富へあなたの道である場合もあるので。 私達が先物契約によって意味するものの言うことがわかるためには、仕掛により多くの価値が将来ある彼が信じるので仕掛を今日購入したいと思う貿易業者に会おうボブ(バイヤー) 。すべてがよく行けば、ボブは一ヶ月以内に小さい利益のために行くために仕掛を、待っている価格をそれから販売する仕掛を今買う。しかし仕掛を得ても貿易業者はどこでいいボブか。それはそう貿易業...
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