僅かのジェット機の所有権の一見
私達はすべてそれを- 商業飛行経験した。あなたのラップトップは爆弾でないとあなたの靴を脱がなければならない保証によって得ることのための割り当てられる時間を含む時間に空港にそれを、作る気違いダッシュがあなたのポケットを空けた、証明する後、彼らが搭乗を始めることにする坐り、その窮屈な座席の着席の特権がカップルに百ドルをの支払った与える前にカップル時間の待ち時間。
メガ豊富のに常にずっとそれらに利用できる私用航空機の選択があっている。ドナルド・トランプなら、費用が$50,000,000 におそらく閉めるボイング727 をあなた自身に装備することについて何も考えないことができる(ない操縦者、搭乗員、支援スタッフ、保険、燃料、維持、等の費用を含んで) 。しかし他のために私用ジェット機の考えは可能性の王国の外にあった。しかし私用航空の刺激的な概念は私用ジェット機旅行が可能性として真剣にそれを考慮したそれらのためのより多くの意味を成すようにしている。
僅かのジェット機の所有権はかなり新しい概念である。それは個人が平面の一部分を購入できる基づき乗組員の安全、試験訓練、雇用、およびあなたが取扱い(またはいかに知らない) たいと思わないすべてのそれらの他の事を担当する会社に管理及び操作料金を支払う考えに。僅かの所有権は大幅にあなた自身の航空機を所有するコストを削減できる。
僅かのジェット機の所有権はCessna のCitationShares 、爆撃手のFlexjet 、およびNetJets の傾向を始めた会社を含んで何人かの会社によって、提供される。僅かのジェット機の所有権の消費者興味が増加したので、そうこれらの会社間の競争を持っている。CitationShares 及びFlexjet は航空機製造会社作る平面で(完全に) 主に構成される彼らのそれぞれの艦隊によって、所有される。NetJets は、一方では航空機のより広いスペクトルを特色にし、主力産業である。それ自体、それは私達が今日集中するかだれである。
それはfractionals が大幅に航空機の所有と関連しているコストを削減すること本当である。それはしかし、私用ジェット機の所有権が皆のためであると言うことでない。fractionals の主目標はジェット機を(所有するか、または共有することを) 考慮したが成っていたり、整理を余りに複雑にされるか、または、ファースト・クラスの空の旅に正当化するには使用される、向上を作りたいと思うこと高い見つけたそれらと同様、主目標から。fractionals は優れた価格のない私用航空機の便利を必要とする中間大きさで分類された会社のための魅力的な取り引きまたである。NetJets のウェブサイトに従って、Raytheon の行商人400XP の1/8 の分け前を購入することは$10,582 月例維持料金と$793,750 、及び$1,501 の一時間毎充満を置く。1/8 の分け前は約100 に解決すること1 年につき時間を占めた。ええ、それは高いが、ニューヨークからのマイアミへの7 枚のファースト・クラスの切符の価格を考慮するとき、突然より適度になる。実際は、小さい実験として、私は非常に突然の通知のそのような飛行の価格を得るように試みた。NetJets はあなたの平面が通知6-12 時間の以内のtarmac で待っていることを主張する。商業キャリアと、私は次日飛行を見つけてなかった私はファースト・クラスの座席を見つけてなく1 つの航空会社に、帰り飛行が私が要求した日付後の週まで利用できないこと知識のあった。突然の通知飛行があなたの生命に平凡なら、NetJets は解決を提供する。
しかし400XP のような小さい航空機に興味がないこと言おう。ニューヨークからノンストップロンドンに飛ばすことができる何かがほしいと思えば何か。よく、NetJets の大きい小屋の航空機の1 機への公正なステップ。これらのmulti-million のドルのジェット機をできるには十分に幸運なら贅沢の高度を楽しむ。Gulfstream 550 は、例えば、Gulfstream の長距離貨物輸送の私用航空機のラインで最新そして最も大きい。でどんな他が30,000 のft であなたの操作を(またはよ値されたダウンタイムを楽しむため) 動かすことを必要とする、衛星電話、ビデオモニター、DVD の催し物システム、データ港、ファクシミリを見つけ。自然に、Gulfstream 550 はまたあなた及び13 他のための搭乗員と同様、完全なサービスゲラを、提供する。
僅かの所有権の最終的なフロンティアはボイングビジネスジェット機(BBJ) である。ボイングの737 機の定期旅客機の普及したラインで飛んだことがあったら、大きいBBJ がいかにあるか知っている。それは飛行中の贅沢の最新情報と準備されるBBJ が破壊された737 実際にであるのである。実際は、BBJ は会議室、寝室、およびシャワーと利用できる。ええ... 。シャワー。何もベッドから転がる機能のような成功を取るシャワーを、食べる素晴らしい朝食を- 528 MPH で空気を切る間、すべて言わない。$50,000,000.00 値段(定価) が少し妨害なら、NetJets の一部分を所有することはそれから大きい固まりを取ることができる。
僅かの分け前は行商人400XP の$369,875 低い場合もある分け前の1/16 年に始まる。それは飛行時間の50 時間である。一部分を買う彼らが伯爵夫人のジェット機カードを呼ぶこと責任(か費用が) ほしいと思わないそれらのために、NetJets は低価格の解決を実行した。伯爵夫人のジェット機カードはCessna の参照V の25 時間$109,900 で始まる。伯爵夫人のジェット機カードと、何でも航空会社提供できるより大いによくまだある必須の通知は10 まで時間を跳ぶ。カードはあなたがNetJets の安全基準から得る心の安らぎの航空機の、チャーターの便利を提供する。他の僅かのキャリアはまたジェット機カードを前払いした、従ってこれは所有権の月刊雑誌またはupfront の費用を取扱いたいと思わないこれのためのa の[ 幾分] 現実的な解決である。
僅かの所有権はあなたのためであることを決定したら、完全に各会社が決定前に提供する試験訓練、安全プロシージャ、航空機を、および管理サービスを調査するべきである警告されなさい。大きい3 つ、NetJets 、CitationShares 、およびFlexjet の提供の卓越性、しかしそれぞれのあるより新しい僅かの開始はかぎたばこまでないかもしれない。それは特定の会社と不十分であることに感じたらあなたの保証および安全が優先する、あなたのビジネスを他の所で取りなさいことを覚えれば。僅かのジェット機の購入、操作に生きていたら近くにについて深刻、航空機の旅行を頼むことを躊躇しなければ設備、それらは収容すること幸せよりもっとあるべきである。多くの僅かオペレータは将来バイヤーが提供するサービスおよび航空機のまわりで見てみることができる国中で正規事象を保持する。
僅かのジェット機の所有権は贅沢、保証の最もよいの提供し、優れた総所有権のない機能性は要求する。私用航空機を買うか、またはチャーターすることを考慮したら僅かの所有権はあなたのためちょうどであるかもしれない。
Jonas Elmerraji はgrowFolio 、世界の最初自由なオンライン投資およびビジネス雑誌の創設者そして編集者である。問題はhttp://www.growfolio.com でオンラインで手続きできる
記事のソース: Messaggiamo.Com
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