航空会社の燃料費用は取付ける
航空会社は燃料の巨大なユーザーである。燃料費用は航空機の費用より高い。過重はすべての時間の記録の費用に燃料費用と共に航空会社の歴史の高いポイントまである。航空券及び航空会社は1 つに番号を付ける機能で満たす平面を住み、死に、第2 は、燃料費用を管理する。費用をカバーし、燃料価格が増加する度に価格を低い保つために割引航空会社は命令するために飛行を完全保てたが年四回の収入で傷つく。
燃料価格が高くとどまるとき、頻繁に航空会社の在庫の大きい下りの螺線形そして否定的なセクターの回転を見る。再度それは燃料の費用そして流れについて完全にある。それは興味重要いかに私達がある私達の国家債務の話を聞くときであり。"それ自身にお金を。" は負うので国家財政の災害の危険にただない燃料の流れは適切な流れおよび規模の経済を、あらゆる事が及び各自よりよく使うのでそれが、勝つより重要数倍である。消費者に低価格およびより多くの選択がある; 政府にシステムに支払うより多くの商業およびより多くの仕事のためにより大きい税収、歳入がある; 企業により高い利益およびより多くのお金が拡大するべきある; 株式市場移動は従って私達が知っているあらゆる事の流れを増進するために革新および研究開発提供する新しい会社の強いアメリカでそしてより大きい投資賭けるそれらに上向きにより大きい利点を提供した。税収、歳入の政府に燃料の流れの利点の話すことは政府がすべてのレベルで使用するすべての燃料について、ちょうど考えるか。あらゆるレベルの信じられないい量; 民間企業と共に彼らが何百万のより有効な方法を把握することを試みるドルを使うほど信じられないい。軍の使用はそんなにそれに持っているそれを予備及び油田を所有するべきで、精製所から引き締まる燃料を供給する。それは危機の状態で私達の保存のレベルによって十分に約60-90 日間全体の国のための供給を有する。戦争を戦うことは燃料の途方もない量を取る。現代航空母艦は原子力、潜水艦のような、様々なタイプのその他の国々で最も大きい工廠の使用燃料を使用する。そして異なった状態の性能を高めるためにそれらは常に異なった燃料をテストしている。
これらの予備は時私達の企業およびビジネスを作動させ、アメリカを用いておく私達の機能の上の燃料価格を作成するオーペック演劇のhardball 及び商業の回転の車輪使用された。供給のfloodgate を開発して、価格を下げ、点検にカルテルを置く。ビジネスは燃料価格が余りに高く行くときun-viable 確信しているを。空気燃料を補給することのための空の軍の航空、ジェット機、ヘリコプター、UAVs 、AWACs 、爆撃機および飛行給油所について考えなさい。それは複数の航空会社ノンストップ24/7 を動かすことのようである。一般に航空会社は余りに24 時間ビジネスである。航空産業は極度な圧力の下に今ある。
それらが落ちるためにそして平らな比率につき乗客乗客に料金を上げ続けたら飛行を意味して無益がありなさい。価格をそして引き上げなければお金を失う。それは否の勝利状態であり、それらは燃料価格安定を必要とする、けれども既に妨げられた企業は燃料費用からの付加的な危機に直面している。私達はビジネスから既に4 つの主要な航空会社ファイル破産および2 つを見た、2 つはもっと表面仕上げの破産であり、複数は破産からの出現からの悪い危険として考慮される。燃料の流れそして費用は世界の空の旅の航空産業そして未来に重大である。
"槍Winslow" - 革新的な思考および独自の観点を有したら、考える槍と来なさい; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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