交通動物学
道に沿ってencaged 動く秘密の動物園がある。
それらは液体、通常の交通の流れそして固まりを通って激怒する中国のドラゴンのようにそれらの後ろで打っていてマイル長い物語の沸騰性のつるが半目に見えるgoliaths 、である。何百もの鋼鉄、ガラスおよびプラスチックのポンドでしかし構成されて、それらは固体目的を通れる。それらはハイウェーの法律によって、ない時間またはスペースのあらゆる慣習的な概念によって区切られる。
それらは総計の交通動物である: 多くの個々の目的の多くの個々の車を、要素の合計より大きい存在との何かを、力および目的を運転している多くの個々の人間の相互作用の行動から引かれる緊急時の獣の動物もたらす集合的な活動。別の端に役立つためにそれらは異なった形態の多くでそれぞれ、取る。
それらは実質であり、私達の中で運転する。
序文
延長表現型(オックスフォード大学出版物1982 年) の熱狂的な進化生物学のチアリーダーおよびぽんと鳴ら科学の教祖リチャードDawkins を提督切り刻むことへの彼の紹介で私達をNecker の立方体の錯覚を考慮するように誘う: 2 つを表す二次元のイメージは頭脳が無益に描写されたスペースの"本当の" 解釈を追求すると同時に前景および背景が前後に弾くようであるできる三次元ブロックをかみ合わせた。これは質問に調査の関連したレベルを識別するために生物系を通して引出される従来の境界を呼ぶ彼が種、遺伝子および環境間のラインを汚す思考の実験のためのDawkins の出発点である。即ち、wank ため:
私達は生命を見、相互作用の個々の有機体のコレクションを見ることによって始める。私達はそれらが、それから、より大きい合成の単位の部分であるが、私達は全有機体の私達の熟視を固定することをそれらがより小さい単位を含んでいる、私達知っていることを知り。それから突然イメージは弾く。個品はそこにまだある; それらは動かなかったが、... 透明に行くようである
すなわち、有機体自体をde 強調できればビーバーの池の考えをビーバーの遺伝子によって発生する人工湖として認めるかまたはDNA が引く絹の整理として蜘蛛の巣を見て自由である。私達が従来の表現型を区切るラインの拡張によって、私達は技術を併合する新しい有機体を定義し、bilipid の膜の中で相互に作用している古代微生物は共生のlockstep に落ちたこと同じ方法がに踊るコミュニティへの個人は最初の安定した細胞を見つけた。
細胞器官、細胞、ボディ、群れ: どのレベルを私達が検知するか動物に焦点の問題は全くある。
緊急時動物または"極度有機体" のこの考えはDawkins にほとんど特定でない: ウィリアムMorton の荷車引きは彼の1911 ペーパーの考えに制御(Perseus Books 1994 年) から"説得力があるようにあらゆるビットであるしかしはちの巣の複雑さのケビンのケリーの印刷されたsoundbyte 声明よりより少ないotaku のchic の有機体として蟻のコロニー" に、かなり気づいた処置の。ケリーの単語:
蜂で水中に沈まないミツバチの巣で見つけられることを何もない。今までのところではサイクロトロン及びX 線蛍光透視鏡を持つ蜂を永久に捜すことができ、決してはちの巣を見つけない。
余りに車の運転者を検査しには、情況が右であると両方加わるより大きい動物についての何も知らないそうできる。適当な力の一部は、デイヴィッドRonfeldt 競争相手間の協同のつかの間の時が勝って必要であるNASCAR's 最も大きいSuperspeedways の190 MPH の彼の2002 ペーパー社会科学のランドの年長の社会科学者によって、探検されるように専門の競馬場のrarified 環境で、はっきり見ることができる。Ronfeldt は鳥を群がらせる方法に類似している空気利点を共有できる草案ライン形成の現象に特に焦点を合わせる。磁界の鉄ファイリングのように、日和見主義に組む車の大規模な配分は高速自動車道路を渡る予想できるmacro-scale パターンに引かれる:
レーサーの種類自身- 後10 から20 のラップ- 前部で動く4 台から7 台車の単一の草案ラインを見るために共通である百またはそうヤード車の第2 ラインによって、もう百すべてはまたはそうまだ平行ラインで動くかもしれないが、している車大きいパックに先んじるヤード単独で動く2 つの草案ラインの間で危険なほどに付く起草の... 車よりさいの目に切ることを、頻繁に最終的に後方を漂わせるようである追求される。
形式主義の競争の結束の放されて、総計の交通動物は生まれる、獣の器官にcrystalise 運転者の個々のパッチ間の一時的な共生で定着させて。しかし情況は現れる1 つのためちょうど正しくであるなる。あなたの都市の、内部都市または郊外の運転経験を特徴付けるかもしれないhomicidal 応用shadenfreude の不道徳なHieronymus Bosch 様式コンサートはATA の成長のための熟した地面でない: 余りに泡だらけ。
メガロポリスのrushhour の社会学的な、scatological ダンスは、余りに、この記事の規模を越えてあり、最もよく従順なclonetroopers の等しい数を戦っている10,000 の怒っている斧揮うorcs の軍隊とつながれる道路の使用法の実世界の統計量につながる平均運転者のプロフィールのハイテクなセル・オートマトン用具を使用して深い計算機シミュレーションと探検されるあらゆる率に多分ある。
むしろ、この分野はアマチュア人種学者のための完全な飼葉であり、鋭敏な目との現象、開いた心および鋭い鉛筆を観察する。そして多くが交通渋滞の処理の交通波、原動力および交通量に段階転移について書かれる間、少しだけ時間は耐久性がある多車のzoomorphia の観察そして分類に捧げられた。
早い観察
著者は最初に彼の方法をカナダ長いのでを通して作っている間、作用のラジオが付いている老いぼれたごまかしの充電器のmid-winter の単独ドライブの後背地ATAs の存在に気づいた。外的な刺激がない時immersive 空想にふけることのための彼の危ない好みのために、彼は寄生虫に対等な速度の野心から別の車の後ろの錠によって彼の運転の決定を始めた。速度または方向の変更のための"鉛" 車の赤いブレーキライトを追跡する為に意識のスライバを確保することによって、著者は道意識の屈強な重荷が一種の変更のための早期警報のメカニズムとして作用する前部車は他の運転者によりにoutsourced 調節するある間、楽に彼の恍惚状態を楽しめた(を含むMounties 速度引っ掛かる) 。
概念は著者がねじれることの下の凹まされたフォルクスワーゲンのウサギの使用料を苦闘している間、pot-holed 両車線のジャングルのハイウェー新しい表紙を付けたQuintana Roo のメキシコ状態を通って。旅行が始まったと同時に彼は彼自身を他のツーリストの短いパレード、すべての前方の不慣れで葉が多い暗闇を処理するために頻繁に壊れる躊躇したペースで同じ時間頃空港から彼らのレンタカーを運転することの中で両掛けされて見つけた。傷害を恐れていて、著者ははっきりしないパレードを側面飛び越し、単独でmurk に運転した。遠い北の彼の成功を覚えていて、彼は様々な速度を使用してローカル車(唯一の10 人、永続的な部屋を運んでいる家modded の変換可能なカブトムシ) の背部に道路状況の表示器として、掛け金を降ろした。予想に反して、この移動は彼ら自身を混戦から分け、戦い始めた他のツーリストの複数、結合するためにによってより新しいの急速に... 前方に引っ張っていたsurefooted パック気づかれた
著者が彼の出口に達したまでに車のimpromptu 多量は耐久性がある、homeostatic 現象になった。艦隊は完全性をより分裂的で外的な車に対して守っている間より速く市内トラヒックを動かすことに透過性に残るためにすぐに部品間の間隔を処理することを学んだ。砂利の肩に注意深い傾斜によって鎖の下で波立った渡る車線が明確だった時侵略者をexpectorating のプロセスで助けるコミュニケーションの脈拍示す。元のtourist 車の複数はボートを揺すらないで他の車のための交換の上で終わった。後の方で、リーダーは別のベテランローカル車のために交換された。
それは興味深い方法でプレーヤーのすべての福祉に貢献する取って来るゲームだったが本当のATA でなかった。それは何でも楽しい自発の社交行事よりである余りに意識した装置多くだった。
、人間の部品を持つ分散動物中からの摂動に非常に敏感である場合もある見る。それは複雑な獣を育てるために土は偽りなく熟すこと個々の人間心間の目的、推論および競争の対立の糸がバックグラウンドノイズにquietened あるかときただである。運転者が半催眠性の状態に落ちることができ、群れ本能が引き継ぐとき、種はより大きい何かのために置かれる。
生息地
たくさんの世界の舗装されたネットワークに沿う交通動物育種の地面の間、1 つの運転の地域がこの時に広く探検されたしかしながら、主として予算上考察のために。
TransCanada のハイウェーは形の簡易性が大部分で原因で大規模なATA 現象の生産のためのほぼ理想的な環境である: superspeedway Daytona の形が起草のパートナーシップを励ますので車すべては西回りか東行きの移動であり運転者の目的をほぼ同様に流線形にする(上見なさい) 。また長い伸張が孤独な荒野および半ツンドラを通ってあるので、初期の交通動物は障害に対して来る前に成熟するために町のまわりで新しい車または運行の流入を好みなさい長期を過す; そしてハイウェーはカナダの主要な都市のほとんどによって方法を直接wends ので、ある特定の標本のhomeostatic 完全性に都会の反対側にそれをそのままにさせるかどうかの観察によって便利なリトマス試験を単に提供する。
昼間ATA の形成は稀な間、開発が比較的自由な方法で進むことができる暗闇のカバーの下にある。これは他の車によってただ相互作用のより抽象的な、ばらばらの経験が大きい部分で原因ので着色されたライトのポイントである。よく知られた偏見およびステレオタイプ-- 有害な競争の潜在源影によって-- は滑らかになる。少なくとも視覚印象に基づいて、Volvo およびCamaro は同等者としてシステムを入れることができる。
穏やかに適当な天候状態に起因する減少された可視性は同じような同等になる効果をもたらすことができるが状態が余りに意識した社交行事すべてである偽似ATA 艦隊に導く安全のためのパックに群生しには余りにも厳しくなるとき運転者はがちである(Quintana Roo の経験でように) 。
たそがれおよび私で私に草原のtranscontinental ハイウェーの秋の伸張を示す道の秘密の動物園を示しなさい。
典型的な形態
多車のｶ命の基底形式はまたみみずとして知られているAsipetal の幼虫、である。みみずは馬小屋単独車が後部で結合する緩い単量体で構成される車の線形、single-lane 鎖を産むと始め(密接に関連していて、正常に機能しない、求頂的な幼虫として知られている構造物育ちが鎖の前部へ車を加えることによって、有害な拡散か自己分解に一般に導く) 。短い、lithe みみずは健康なATA のティッシュの基本的なブロックである。Perverse 、長形態みみずは混雑及び死の種である。
ATA のティッシュの第2 原子要素はみみずと全く対照的に立つ、なぜならそれはつかの間の事であり、全然具体的な用紙を取るとき頻繁に単一車として明示される。明白なかじ取りは一つ以上の運転者の意識したかsemi-conscious 心へ現われる車、みみずのリーダーであるためにである。明白なかじ取りが車線を変えるとき、変更がより少なく信頼された車によって始められたらみみずの大半が同調をよりことより高い確率がある。多くの場合みみずの各車はドミノ効果の車線転移を導いている明白なかじ取りであるとそれに先んじる車がすぐ感知する; もし1 人の明白なかじ取りが流れに失われれば新しい頭部"を見つけるそのような形成にみみずの機能のために高いhomeostatic 完全性が" ある。(注意しなさい: 明白なかじ取りは後で論議される事実上のかじ取りかNapoleonic かじ取りと。混同するべきでない)
そのような統合を達成する形成はCholingers になる: 先端からの高い忠誠の尾へ情報を送信することができる明白なかじ取りの堅統合された内部フィードバックシステムが付いているAsipetal の幼虫。道の引き裂かれたtyres を避けるためにCholingers はslither できゆっくり動く車のまわりで引っ張り、そして外国みみず、野生のaxenes および他の交通泡パックを通って反対側にそのまま着くために入れる。
当然、他人を通したないCholingers のすべてのスリップ: 時々彼らは相互に作用している。
あらゆるCholinger は水底に住むまたは遠洋である。他の交通(普通より速い率) と比較された場合道の流れへの同じような率のCholingers 水底に住む旅行、間異なった率のCholingers 遠洋の旅行。しかしそれは選ばれ、遠洋のいとこが運ぶ水底に住むラインのために可能でありつながれた形態に導く。これは私達が今夜会う最初の実質の総計の交通動物である: Epiphysian Cyclosalp として知られている互恵的に非対称的なdiageotrope 。
Cyclosalp のボディの中では個人Cholingers は組のパートナー、先に滑る加速の遠洋の丸い突出部との関係によってスペースで区切られるおよびslow-motion slingshot でつかまえ、他の車の緩く、無分別な群生の間で圧縮し、そして拡大する安定した水底に住む丸い突出部transmuted Librigenates の-- 伸縮性がある、free-flowing ティッシュに。効果アコーディオンのようにこれは最初に水底に住むから動物を、遠洋引き裂くこと離れて引き裂く力だったようであるかもしれないし、-- これは起こるかもしれないが、ものが余りにもrarified 大気で全くである-- Cyclosalp から成り立つと示されたとき種類の障害、Librigenates が危険を運行するにはいっせいに結晶するローカル完全性のCholinger の相続財産で下るか。
自由、Epiphysian Cyclosalp は加速のゆっくりはためく翼によって蝶半分ののよう、riparian ボディ金めっきしであり、荘厳な円形で減退し、流れるLibrigenates をすべる。パートナーとしてその内部のwhorl は回転場所、簡潔に水底に住む回転をを、ローカル慣性の波立つ脈拍を先に結合するペーサー車遠洋十字広範なヘッドライト転換する。
それはCyclosalpic の多数の流れの有益なもつれに種を提供する無数の情況を詳しく述べるこの記事の規模を越えてある。とても多様私達が表面をことを傷付けないで聖書の巻を満たすことができるという複雑さが蝶番を付ける簡易性の共通の糸を明らかにしないで可能性はである。より大きいclade がwhiplashing Epinastic Tricyclosalp 、多くの指のDicyclosalp Fimbriatum 、および極度Cyclosalp のマイル長いMerosporangic の半透明の、つかの間の驚異のような色々な形態を... 含んでいることを言うことを足りなさい
当然、幼虫ないAsipetal のすべてはなった荘厳なCholingers まで育つ; その代り、それらはPycnoblastoids と呼ばれる均一特性の煉瓦Lego のようにに締まる。短命のApiculate Pycnoblastoids は明白なかじ取りが前方車常にであるかどれを(で) 共通の間、明白なかじ取りが車但し例外としては前方であるかどれ(で) 生命そのより適用範囲が広いLaxiflorous Pycnoblastoid より有益な生命である。
例えば、位置のための内部的に直接または一人以上のNapoleonic かじ取り(すなわち、を通した委任状による独立したpycnoblasts のジョッキーそれらはローカル基礎工事steering/leading に単独で責任があること) 錯覚に苦しむ運転者Tripycnoblastic Oomycotum のような典型的な合成の実体の例を考慮しなさい。中間艦隊の明白なかじ取りとco-ordinating にかかわる固有の時間の遅れのために与えられるLaxifloroid の比較的伸縮性がある構造が-- -- 管弦楽法とOomycota のような合成形態を可能にさせる分解の間でラインに乗る剛性率及び緩みの完全なバランスを保つ一方Apiculate Pycnoblastoid のドミノライン行動はそれを競争のpycnoblast によって浸透の存続するには余りにも壊れやすく圧力させる。
Pycnoblastic のティッシュは彼らが形成に加わっていること運転者の方の意識のレベルを利用すること珍しい(しかし運転者は構造のローカルレベルに気づいていて本当らしいだけ) 。この意識があるレベルに達するとき合成の実体は通常内部圧力によって破壊されが、時折分解のmulti-pycnoblast は非常に活気づけられた車の流れ-- Apheresoid Lirellate の死の毒気からロケットに自由に投げつけられた集中されたapiculatoid のpycnoblast を出し断念された死体自体をかじ取りのために使用する。
... これらはしかし動物園、氷山の一角のフリンジある。
Biflagellate Ableptic Figmo のトラップ、無秩序の憤りおよびそれらの内で締まるcystidial flotsam の運命をつまずかせるために私達は事実上のかじ取りと縁が付くStipitate Phototaxites の敏感なアンテナで触れなかったり犠牲になること準備ができた車を偽似導かない; 極度Barbicanoids のCacospysic および転移のかじ取りの精巧なダンス、オートバイ基づかせていた激怒するFallaxoid の皇族の不可解なリズム; 育つできる無限癌の動物はgeriatric nektons の激流、または悪く計画された私道が付いているサービス場所からのpapillic granulomae を、unexpectorated 。
調査を促進しなさい
生命の新しい順序の調査は(評判によって) 専門及び実用的な危険なしでは、ない(mis 運行された車によって不具にによって) 。アマチュア自動車人種学者は観察の鋭敏な技術、また剛毅吊り鎖にもかかわらず辛抱するおよび疑わしい反対者の矢を持ってはただならない。Leeuwenhoek の論争の的になるanimalcules およびPasteur の迷信挑む微生物のように、そこに常にあるtestudinal の抵抗より古い四分の一間の新しい考えへのある。道の動物園は単独で隠喩に住むことを総計の車の生命のまさに存在を疑うか、または主張するそこがある。
そのような懐疑者の意見はよ走行された国のハイウェーを見落とす草が茂った丘に使われた単一夜までに変えることができる赤及び銀ライトの流れを見て... 併合し、、裂き、、圧縮し、、そして減少させ、、roil 、そして相互に作用し、太らせ、そして再生しなさい
道を見、あなた自身については動物園を見なさい。insectile 目的のパターン、解剖学及び構成の無数の変化、または低価格の石油の供給の逆上の管弦楽に編曲された狂気を否定することがない。無生からの生命を確認するためにたくさんがの自然な選択の生成砥石で研いだあなた自身の心はそれが本当であることを告げる; 注意深い観察および細心の分類の訓練はいかに、そしてなぜ告げる。
あなたの目を開け、未開発の世界を目撃しなさい。
著者について
囲んでいるMatthew はトロント、カナダで基づくアニメーターおよびアマチュア自動車人種学者である。
mfdh@quackquack.com
記事のソース: Messaggiamo.Com
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