ロイヤルバージの歴史-時代を超越した伝統的な
王室のはしけの歴史は13世紀のスコータイ時代には、最初の王室のバージを伝え見ていたにまでさかのぼります。はしけ、もともと軍の空母の時間がそれ以上に好都合だったが建っている タイではrivers.Asの生活に沿って戦いに輸送部隊を次にように密接に川には、これらのはしけにも使用されたリンクされて宗教的な14の間には、アユタヤ時代purposes.During儀式- 18世紀、王室御座船式、キングナレスワンキングNarai.Kingナレースワン（1590？1605 AD）の君臨、特に中に盛んに彼の個人的な船の名前Suphannahongsaので、最初の起動 この有名な王室のはしけを生成する。それ以来、これは王の個人的な船の名前をされている。 2つ以上のバージョンのキング奈良井、王室御座船行列の治世以上になったsince.In内蔵されている と1つのような行列に手の込んだvessels.Unfortunately突然終了する1767年時には、ビルマのアユタヤの解任と、すべてのバージを破壊したのは、この100人以上いた。これは、の歴史の中で悲しい時代だった 王タークシンの下で王室barges.Theトンブリー時代（1767？1782）王室の船の活動が復活した。彼の治世のエメラルド仏中ビエンチャンからアユタヤに運ばれた。 100と15はしけに行きました アユタヤは、この聖像を受信し、バンコクに戻す。もう一つの131隻は、1782年に開始されたエメラルドBuddha.Theバンコク時代に、歓迎して川を行ったの王室の歴史に新しい夜明けを見た はしけ。ラーマ1世国王のはしけの伝統を復活した。 60内蔵され、設計の早期バンコク時代にモデル化した。新しいSuphannahongsaキングの個人的なbarge.Royalはしけとして機能するために造られた 工事は、シャリの王の治世下で続けた。ラーマ4世の七頭の蛇ナーガ上のAnantanakkharatの建設を命じbow.Duringラーマ5世の治世は、新しい Suphannahongsa建設された。これは、1911年にラマ6世の治世中に完成しました。 Suphannahongsaのこのバージョンではこの日、1932年には国王の個人的なbarge.Theクーデターのとき、タイからの変更として使用されている 立憲君主制への絶対君主、王室の船の活動に、別の突然の停止をもたらした。その後の政府は、今後25 years.The王室のはしけのためのロイヤルバージ式停止被害 さらに後退時には日本語爆弾による二次世界大戦中に破損していた。これらのはしけの破損した部分はまだ王室御座船Museum.In 1957年王室のはしけの歴史で保存されているために回った 良いときに、ラーマ9世はしけの元glory.On 5月19日1957年、25歳で最初の王室御座船行列の仏教時代の25世紀を記念して、チャオプラヤー川を下って航海を復元した。 それ以来、伝統と王室のはしけの壮大ロイヤルバージこのday.The歴史を続けている不朽の伝統を反映しているチャオプラヤーRiver.For詳細に永遠性を感じのように流れる ロイヤルバージ、エリックイムでロイヤルBarges.This記事の種類を参照して最初のツアーバンコクのこす、人物、場所、およびイベントは、バンコクの風景を形の上で歴史的な旅行サイトに掲載されてください。イム
記事のソース: Messaggiamo.Com
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