Proteggere i nostri autobus da terroristi internazionali
Sappiamo che i terroristi internazionali come l'idea di attaccare l'autobus come vediamo ogni settimana un altro attentato in Israele. Ci sono molte idee su come gli autobus Greyhound, come potrebbe proteggere i driver attraverso l'uso di un high-tech ultra-scudi di plastica, la forza o chiuso see-through scatole. Ultimamente il Canada e l'FBI negli Stati Uniti sono stati a guardare autobus turistici in viaggio nel paese, guardando i piloti e piloti. Una volta ho aveva una chiamata da un Tour Bus Operator in Ontario in Canada per la sua strada verso la Florida Coast con i turisti, che stava per fermarsi a Columbus GA o Dall'altra parte del fiume in Phoenix City, Alabama per la notte ed è stato bisogno di un bus Washington (My Autobus lava società; http://www.BusWashGuys.com). Pensate a questo hanno trovato un make struttura di formazione per il passaggio al terrorismo la strada a circa 45 miglia. L'autobus è stato ancora una volta di essere guidato dal Canada al AL, con Non smette di voli di linea. Con i distretti grande scuola sub appaltante, l'autobus scuola in questo paese e fuori sourcing se aziende come Laidlaw, una società canadese con l'Azienda Greyhound di proprietà di un canadese holding dobbiamo essere sicuri che il nostro sistema di trasporto, che utilizza gli autobus di consegnare le persone verso la loro destinazione desiderata è guardato da vicino. Questi autobus di viaggio con auto private e parti le strade, autostrada, autostrade e vie di pedaggio. Avendo un forte settore degli autobus per viaggiare aiuta a che le persone possono viaggiare per meno con l'autobus e hanno più opzioni di cui l'autobus può andare. Alcuni di questi autobus Greyhound go 500000 miglia tra cambi d'olio, i motori non sono mai spento, questo è il livello di efficienza e raramente è compensata in systems.Buses mezzi di trasporto pubblici sono parte integrante del nostro flusso dei Trasporti. Senza scuole autobus sarebbe un guaio educare i nostri figli. In futuro avremo altre scuole che utilizzano internet per il duro per raggiungere le zone rurali. Una possibilità è quella di pianificare le scuole su orari sfalsati in base a dove si vive. Quindi, se si vive nella parte est della città si può andare a scuola il lunedì e il mercoledì solo. Ciò consentirebbe di aree a spendere meno per le scuole e più lavoro e la dimensione di classe inferiore senza gli Stati bancarotta, sarebbe anche alleviare i problemi di enormi quantità di autobus di consegnare i bambini a qualche altra parte per essere insegnata, qui ci sono alcune riflessioni su come potremmo assistere le scuole senza interrompere picco flussi nei dipartimenti trasporto delle strutture scolastiche. Se il tempo è burrascoso, è inaccettabile per mettere i ragazzi in un autobus e il rischio di guida a scuola attraverso le zone rurali con le strade a rischio per la conditions.Eventually quelle zone con oltre sottolineato budget può guardare in questioni di contratti di bus di grandi dimensioni o grandi flotte di autobus per spostare i bambini alle scuole che non sono disposti ad accettare questi grandi afflussi di temporanea i bambini che potrebbero durare solo per pochi anni e poi la scuola è sotto-utilizzata, quindi potrebbe essere necessario chiudere e bus quei ragazzi ancora di più in futuro. Dobbiamo proteggere i nostri autobus da terroristica internazionale senza provocare una pandemia di paura che diminuisce rider-nave e distrugge le economie di scala necessarie per un efficace sistema di trasporto, se si tratta di prendere le persone dall'altra parte della città, attraverso la campagna o semplicemente per scuola. Think about it. "Lance Winslow" - Se hai idee innovative e uniche prospettive, come pensare con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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