Posti di lavoro e il flusso di carburante
Vediamo oggi una feroce concorrenza tra inespresse camion e treni. Come è noto, in questi settori e con chi spedire i prodotti, componenti, parti, le risorse naturali, la produzione e l'evento ha combustibile stesso. Dopo tutto il combustibile per la crescente concorrenza modalità di consegna pure. Sia che si tratti di un gasdotto, ferrovia auto, camion cisterna, nave, barca, ecc Nel caso dei militari, si possono aggiungere in tutte le squadre di volare a gas stazioni di troppo. Il prezzo del carburante può essere il salvatore di un settore che è martellato da oltre mari concorrenza o sta tentando di trovare un po 'più di spazio per tagliare i costi per calmare uno persnickety unione con una maggiore assistenza sanitaria costi, le condizioni di lavoro sicuro (almeno spesso sostengono che), meno ore di lavoro, più periodi di ferie pagate, di premi, una maggiore retribuzione, ecc Il denaro deve venire da qualche parte e il prezzo del carburante e la fornitura spesso determinano la redditività di una grande società. Tali imprese, che utilizzano un sacco di carburante sono molto colpiti da queste tendenze. Ad esempio, compagnie aeree, aziende autotrasporti, ferrovie, aziende manifatturiere, e Società di servizi di ogni forma e dimensione. Quando queste imprese pagano di più per il carburante tali prezzi sono figurato nel prezzo per il cliente. Quando tali società abbiano contratti a lungo termine ad un cliente e il prezzo si muove verso l'alto per poi rapidamente queste società hanno dei costi che per mangiare. Questo provoca enormi perdite operative utili trimestrali e poveri, che i loro effetti sul mercato a causa di valutazioni martellare dal gioco d'azzardo casinò mercati azionari relazione, quando tali perdite. Ciò, a sua volta conduce alla massiccia laici off. Che non è una buona thing.If siete stati licenziati di recente, si può desiderare di guardare la società della catena di approvvigionamento e di distribuzione sia troppo e da e l'uso di veicoli che utilizzano carburanti e di determinare se i prezzi elevati del carburante è una parte del motivo o per l'altro grande fattore nel fatto che si sono licenziati. Anche le società che si potrebbe anche pensare di non sono molto colpiti da carburante. Telecomunicazioni, del cavo, di spazzatura, Utility e anche le aziende farmaceutiche hanno un gran numero di flotte di vehicles.Recently abbiamo visto due massicci Unione controversie di lavoro nel fuoco-cavalcato stato della California. Uno è stato di RST? Rapid Transit District, che si avvale di tonnellate di gasolio al minuto. Quindi, se la RST ottenere il denaro per pagare i lavoratori di più se i prezzi del carburante sono così elevati? Ebbene l'ultima volta che è andato in sciopero per cinque settimana e la RST voleva rallentare parla perché sono stati 5 milioni di dollari di risparmio di carburante ogni giorno lo sciopero è stato. Così il più è durato più facile sarebbe quella di soddisfare le esigenze dei lavoratori sorprendente. Ciò porta a problemi ancor più dal momento che l'intero flusso perturbato da coloro che si supponga di essere assicurando la sicurezza del flusso di trasporto. Naturalmente, quando le persone non possono recarsi al lavoro, comprare cose o andare a scuola, altri le cose troppo soffrire. Ad esempio, i proprietari del negozio in perdita di entrate e le città, le province e lo stato delle vendite in perdita di entrate fiscali, lo Stato della California Franchise Tax bordo perso l'imposta sul reddito dei lavoratori che non hanno lavoro; le scuole che sono pagati dai numeri di iscrizione da parte dello Stato e il college di reddito che derivano da lezioni che ora hanno più drop out; studente prestito programmi perché le persone che non vanno a scuola evidentemente non si sentono di essere pagare per questo, e noi tutti in un aumento di retribuzione tempo bloccato nel traffico causando un aumento cattiva qualità, perché molte delle persone di mettersi alla guida della macchina o autobus ora palo in altri popoli autovetture che fanno più viaggi. Generalmente l'inquinamento delle auto di monossido di carbonio dalla combustione di benzina è due volte più dannoso per le persone che le emissioni di CO2 da combustione autobus diesel fuels.Many autobus urbani oggi bruciare il gas naturale, alcuni sono elettrica, etanolo e che ci crediate o meno idrogeno. La carne bovina con l'autobus si vogliono più soldi? Sì perché non tutti, ma tutti noi siamo in una recessione, così ora, distruggere la credibilità della sistema di trasporto di feriti e la tassazione di un ingresso strap per contanti Stato. Anche se questo è solo uno degli ultimi scioperi, l'altro è l'unione della drogheria. Negozi di alimentari sono enormi e alcuni centri di distribuzione delle più grandi flotte nella nazione. Safeway, ora Safeway-Vons negozi era un tempo la seconda più grande della flotta della nazione tirare il proprio prodotto. Dieci anni fa; Safeway ha Vons camion e 3600 sono stati oltre 2500. Per un totale di 6100 camion o unità. Quando i negozi di alimentari fermare, arrestare i camion, i negozi vicino, che è bene, perché nessuno può metterci al lavoro sul bus comunque? Chi va a tutti che l'uso di carburante degli autobus drogheria e camion, che sono parcheggiati? Ti basso costo del carburante, a causa di più di approvvigionamento? Sì, ma non quando si co-insided con la necessità di una intensa quantità di combustibile per il fuoco messo in camion, autocarri e aerei acqua la lotta contro gli incendi in California incendi dello scorso anno. Oppure, quando sfollati riempire superiore al largo delle loro auto e prendere i bambini. Altri ancora il salto nel loro camper e le auto a AZ, NV o le altre parti dello Stato. La ragione portiamo questo è per dimostrare che il flusso di carburante incide ogni cosa che facciamo in vita, i nostri posti di lavoro, famiglie, scuola, lavoro e sicurezza; per non menzionare il nostro cibo, riparo e clothing.If si pensa per un secondo tutto ciò che si mangia, ogni pezzo di legno compensato in parte la vostra casa e di capi di abbigliamento che indossate è stato trasportato a voi e la gente che ha avuto carburante. Il costo del carburante che è figurato nel prezzo del vostro nuovo maglione, unghie e materiale di copertura su la testa e il caffè Starbucks e si beveva il McDonalds Hamburger si mangiava, forse senza ciambella sul nuovo Low-carb Dieta? Generalmente quando la persona media sulla strada pensa di carburante, pensano di benzina nelle loro auto ed i prezzi alla pompa e quanto necessario per mettere la mano del quadrante su "F" Folks c'è molto di più per il combustibile e come effetti la nostra vita quotidiana, oltre al tuo gas pegno lettura pieni o vuoti. Il flusso del carburante è una parte critica della nostra civiltà e dei costi ad esso associati effetto più che il tuo Bancomat o il saldo di dollari nel vostro portafoglio. Pensateci. "Lance Winslow" - Se avete idee innovative e uniche prospettive, si pensa con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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