Materie plastiche in discariche delle nostre nazioni e le discariche
A lungo termine effetti ambientali di plastica, materiali compositi e altri materiali su fonti di approvvigionamento idrico sotterraneo attraverso lisciviazione e Decay.Today vediamo vecchi aerei di linea in fila nel deserto, che sono fatti di alluminio per la maggior parte dei casi. Sappiamo ciò che questi aerei sono di fatto e vediamo anche il valore dei rottami di alluminio. Tanto di essi potranno essere riciclati nel futuro. Sappiamo che quando alcuni compositi bruciare si scateni gas di cianuro quando bruciano. Che cosa possiamo aspettarci da loro quando si avvia in decomposizione? Quanto durerà questa adottare, alcuni dicono che alcuni materiali compositi e di rivestimenti per sopportare temperature estremamente elevate e il più vicino zero assoluto delle temperature che la vita e la decomposizione periodo potrebbero essere migliaia di anni? Forse, probabilmente non tanto l'uomo non ha mai creato dura molto a lungo esposti alla radiazione solare bombardamento della Terra, tempo di congelamento e di calore, tuttavia sembra che sicuramente deve infine si decompongono? Allora qual è la risposta alla domanda? Siamo in grado di simulare l'esposizione alle radiazioni solari e siamo in grado di simulare l'estrema di calore, nebbia salina, condizioni estreme di freddo, le piogge acide, ecc, ma non vediamo alcuna studi su questo tema. Dobbiamo sapere che cosa stiamo lavorando in questa sede e come possiamo meglio ri-utilizzare tali components.The 7E7 avrà solo il 50% circa della l'aeromobile di compositi, il 777 poco meno di 12%. Il 7E7 che forse il nome di 787 ha molti ordini provenienti adesso, JAL impegnati solo ad almeno 50 aircraft.http: / / www.bizjournals.com/wichita/stories...y22.html?f=et88The 777 andrà in pensione, diciamo 10 anni, non troppo lungo. Molti modelli di Airbus hanno composito verticali stabilizzanti adesso marciume nel sole in modo naturale la prova della decomposizione di questo prodotto naturale che non lo è già o se all'inizio non sappiamo cosa accadrà. Se l'integrità strutturale di uno stabilizzatore verticale è andato, che può quindi materiale da tagliare in piazze, spalmati e utilizzati per l'isolamento? E 'sicuro troppo? Ricordando il nostro sfortunato difficile lezioni di amianto, una sostanza benigno, ma il polmone umano andare berserk quando vengono a contatto con esso. Può essere utilizzato nel tetto di strutture galleggianti aeroporti, tra le mura del doppio scafo per le petroliere forza marciapiedi o sotto? Può essere tagliati e utilizzati per il mantenimento di partecipazioni muro? Può essere utilizzato autobus per la scuola superiore non arrugginiscono rinforzo per la sua leggerezza e la capacità di sopportare gli elementi? Se no, allora per cosa? Se è così, perché no? Abbiamo bisogno di risposte in modo che possiamo continuare a sviluppare questi nuovi materiali, con la conoscenza di ciò che può e non può fare. Se vogliamo mettere questi materiali in stazioni spaziali, satelliti, Deep Sea sommergibili, automobili, aerei, ecc poi ci sono i migliori dati disponibili sulla decomposizione tassi per prevenire gli incidenti e le questioni ambientali a lungo anche in futuro ". Lance Winslow" - Se si dispone di pensiero innovativo e unico prospettive, si pensa con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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