Richard Quigley il nostro vero eroe folk americana biker
Marlon Brando in Il selvaggio, Peter Fonda, Jack Nicholson e Dennis Hopper in Easy Rider, hanno svolto i ruoli che è venuto a definire noi agli occhi del pubblico americano. Questi sono, agli occhi di molti, i nostri partner americani Biker anti-eroi.
Richard Quigley, Quig ai suoi amici, non ha giocato un ruolo cinematografico. Era il nostro vero eroe americano cosa biker folk.
Quig scomparso lo scorso anno di lukemia, ma ha lavorato instancabilmente a destra attraverso il suo ultimo respiro, come aveva fatto negli ultimi 17 anni, invitando non violenta di disobbedienza civile e la sfida della Corte costituzionale, come mezzo per riconquistare la dignità biker e spezzare le catene di oppressione del governo paternalistico.
Quig è forse meglio conosciuta per il conseguimento della decisione della Corte Superiore della California, che la legge casco da motociclista California è incostituzionalmente vago applicato. Quig ottenuto il verdetto di portare il suo marchio di fabbrica BOLT casco Cappellino con le lettere DOT ricamato sul retro, per ottenere gli ultimi 9 di 40 CHP illegali e biglietti casco polizia. Le citazioni casco legge sono stati palesemente illegali perché sono state scritte in violazione di interpretazione restrittiva costituzionale della legge della California che Quig casco e il suo amico, autista di camion Steve Bianco, ottenuta poco dopo l' casco legge è stata emanata. Questo caso non ha nulla la legge casco solo perché il vile procuratore generale della California strategicamente rifiutato di appello che, meno coinvolto con il suo giuramento di sostenere la California e del Regno Costituzioni degli Stati che per preservare la capacità di un po 'di più per la cogenerazione di continuare illegalmente a far rispettare la legge.
Quig aveva due casi casco California, nelle opere, come i suoi ultimi giorni si avvicinò, uno presso la Corte d'appello di chiarire che i biglietti sono casco "Fix It" biglietti, e il secondo caso di ottenere una dichiarazione da parte della Corte che la cogenerazione è stato illegalmente far rispettare la legge, e per un provvedimento che ordina il Cogenerazione di cessare le sue pratiche illegali di esecuzione. Per una discussione più completa di casi Quig, rendendo chiaro il loro senso costituzionale, dal punto di vista giuridico, si può considerare "Diritto costituzionale, The California Motorcycle Avvocati prospettive ".
Ma, tornando a questo grande uomo, Richard Quigley, so che ha lavorato a destra attraverso il suo ultimo respiro su questi casi, in lotta per la libertà e la dignità di tutti Bikers California, perché ho parlato con lui quasi tutti i giorni dell'ultimo anno e mezzo della sua vita su questa terra come ha gestito la strategia legale nei suoi due ultimi casi ha portato a far cadere il casco California legge. Su sua richiesta, ho anche scritto un breve Amicus, un "amico della Corte" breve, nella fix-it contenzioso biglietto, e ha lavorato con lui sulla strategia in entrambi i casi letteralmente fino al giorno prima della sua morte, il giorno ha accettato la morfina, che aveva rimandato fino ad allora per mantenere la mente lucida, mentre lui preme questo contenzioso. Da allora non era più per garantire la propria libertà, come aveva disteso a letto in dolori lancinanti per la precedenti diversi mesi, vendendo la sua Harley Davidson il momento più triste della sua vita. Da allora, il suo lavoro era intesa soltanto per garantire la sua dignità e libertà.
Vorrei che tu potessi avere conosciuto Quig. Immaginate ZZ Superiore. Quig avrebbe fatto tre. Ma Quig è stato un vero combattente di strada quando si è trattato per l'utilizzo della sua voce. Aveva un burbero, gravemente voce con cui aveva a lungo intimidito la California Highway Patrol e forze di polizia albanesi nella Contea di Santa Cruz, California. In modo da poter ottenere la vostra cuscinetti geografica, Santa Cruz si trova a distanza sputi da Hollister, che era il luogo dove il Booze Fighters sono stati liberamente raffigurati nei giornali del tempo, e poi, nel Wild One, come hanno ripreso la città in una rissa da ubriaco.
Io guardai la definizione di "eroe popolare" per assicurarsi che avrei usato correttamente, e Quig rientrare fra gli definizione:
"Un eroe popolare è il tipo di eroe, reale o nella mitologia, che è odiato dai ricchi e potenti, ma idolatrato dalla persona comune, spesso rubando il primo a rendere la vita migliore per questi ultimi. La eroe popolare inizia generalmente fuori come una persona normale, ma si trasforma in una persona straordinaria con la loro ribellione contro l'oppressione sulla propria vita ". Quig fu un bambino prodigio, un pianista, ma la sua era non un'infanzia felice. E 'importante, per capire Quig bene, per sapere che i semi della sua ribellione sono stati piantati presto. A sei anni di età che era scappato da casa per la prima volta, con il suo cane, e la sua pistola, un fucile 22. Ha fatto 300 miglia, dalla sua casa in Arizona Morenci a Silver City, nel New Mexico. Il ragazzo intraprendente pensava di avere un lavoro di pulizia camere in un piccolo motel, ma scoprì che era stato fuorviare dal motel proprietari quando i suoi genitori sono venuti a recuperare lui.
Più tardi nella vita Quig lavorato ogni genere di lavoro direttamente dal barista e venditore di auto ai dirigenti di marketing aziendale. Come con gli eroi popolari di cui la definizione di cui sopra Quig aveva il suo momento cruciale quando aveva molestato un giorno da un poliziotto di Santa Cruz. E 'stato fermato nel suo furgone, scese e si diresse verso il retro del furgone, i poliziotti gli ordinò di ottenere la sua registrazione e lo ha spinto in alto, verso la porta. Quig raggiunto oltre il 45 Magnum e afferrò la registrazione. Le vessazioni che continuano e Quig capito in quel momento che siamo tutti vulnerabili ai poliziotti cattivi. Ha preso un stand con il dipartimento di polizia. Gli affari interni ha fatto un'inchiesta, ma al rifiuto dell'ufficiale, non ha preso alcuna azione. Quig citato in giudizio l'ufficiale Corte Superiore, e ha vinto una sentenza contro la Provincia, per un dollaro. E 'stata una vittoria di principio.
Questo fu l'inizio, e Quig mai mollare, fino alla sua morte. Ha ottenuto lo sceriffo rimosso dalla sua carica, la conclusione di un dito del piede di battaglia punta su polizia molestie, e un giudizio Emendamento 45.000 $ 1 contro il Comune dopo lo sceriffo minacciato una stazione radio per uno dei Quig's "commenti" sul suo programma radiofonico settimanale. Quig lavoro, di opporsi normativa casco cominciò semplicemente con il suo rifiuto di indossare un casco, che si evolve con la legge per condurlo alla prova la cogenerazione e la polizia, e allo stesso tempo il collaudo se il diritto casco è stato in grado di essere costituzionalmente forzata, il suo uso di Bikers "della Piccola tolleranza" DOT-etichetta casco berretto da baseball. Ha combattuto circa 40 casi casco nel corso degli ultimi 16 anni nel processo e giudici di appello hanno portato a quelle più recenti, che è venuto a conoscenza della comunità biker solo alla vigilia della morte di Quig's. C'è una storia meravigliosa allegato a ciascuno, che rappresentano l'evoluzione delle sue tattiche per sconfiggere l'azione penale, casco legge, modificando la legge, rendering la legge inapplicabile, a meno che la cogenerazione e la polizia locale ora applicarlo illegalmente, la prima base per una ingiunzione federale contro il CHP e ora la determinazione da parte del giudice di Santa Cruz che la legge è incostituzionalmente vago "applicato" dal CHP.
Per 15 anni Quig sosterrebbero con la polizia a lato della strada circa le parole e il significato della legge casco in California, il suo registratore in mano , Impostazione della polizia fino a essere lacerata al processo. La Corte della California di interpretazione del diritto di ricorso elmetto della California ha definito i requisiti di legge, sia per il pilota e il poliziotto, e questo era legge che Quig e il suo amico, Steve Bianco ha creato al loro sfida alla legge casco come incostituzionalmente vago. Avrebbe interrogare l'ufficiale di cogenerazione o poliziotto inesorabilmente in tribunale, e poi direi eloquente nel suo a volte proprio modo selvaggio al giudice circa la vaghezza inerenti le politiche di cogenerazione di esecuzione casco legge.
Ha depositato slip con la Corte che sono state scritte in un linguaggio che è stato, da un lato sorprendentemente tipici della buona scrittura giuridica breve, ma come se non riuscisse a trattenersi, avrebbe gettato in un commento di parte, o una parola quattro lettere, a volte in parentesi, che si può solo immaginare portato un rotolo di gli occhi e la risata di pancia di Santa Cruz giudice della Corte Superiore, che aveva sentito il suo accumulo di procedimenti giudiziari di violazione del diritto casco. Sue mutande erano cosparsi anche con citazioni appropriate ai casi rilevanti, e per le prove che aveva raccolto, tra cui, forse la più significativa, l'interno bollettini di cogenerazione, indicando quali sono certamente illegali politiche di applicazione della legge casco, non conformi con la legge che creato.
Quig avuto il CHP backup in un angolo, ed è un peccato che la cogenerazione non si limitava a fissare e dare nel corso della vita Quig's, dopo aver ottenuto il altamente motivato giuridico la decisione della Corte Superiore della California di partecipazione che la legge era incostituzionale casco vaga come (illegalmente) "applicati 'di applicazione della legge della California.
La California Highway Patrol definisce le norme di cui le leggi sul traffico vengono applicate da tutti i funzionari di polizia nello Stato della California. Eppure, nei manuali di politica e di cogenerazione in interrogatorio splendida Quig di vari ufficiali di cogenerazione, che gli aveva dato citazioni casco, ha dimostrato che la cogenerazione era stata lavoravano con una serie di malintesi fondamentali che rendono la legge incostituzionale in quanto viene applicata. Un esempio è che i manuali di politica CHP incaricare il diritto esecuzione che è solo "DOT autorizzato caschi", che sono legali, ma come Quig si affretta a sottolineare, non ci sono approvate DOT caschi, il Dipartimento dei Trasporti non "approva" caschi. Costruttori certificare caschi come in conformità con la Federal casco moto standard di prestazioni, FMVSS 218. I produttori sono tenuti ad apporre la certificazione di DOT al casco, ma non c'è nessuna legge che impone che il motociclista deve mantenere la certificazione sul casco. Pertanto l'assenza di certificazione del costruttore, di per sé non può costituire la base per la citazione.
La politica di cogenerazione manuale consente anche agli ufficiali a dare giudizi sul fatto che i caschi appaiono dal loro fabbricazione per soddisfare le specifiche FMVSS 218, ma come punti Quig out, che va ben oltre l'istruzione, la formazione o esperienza di un ufficiale di cogenerazione. FMVSS 218 è solo una descrizione delle procedure di laboratorio e delle norme di impatto arbitraria dichiarando nulla su ciò che un casco dovrebbe essere costruito fuori o che cosa dovrebbe essere simile. Richiede specifiche di laboratorio attrezzature, gli ingegneri addestrati, e i caschi vengono distrutti in fase di test. La Corte d'Appello della California, nel primo caso molto alto, ha dichiarato che era "assurdo" per postulare che la legge richiedeva il motociclista, o consentito il poliziotto, a prendere in considerazione fabbricazione casco per determinare se un casco particolare incontrato FMVSS 218 capitolato d'oneri.
Nel caso di Bianco, prese per la Corte d'Appello di Quig e il suo amico camionista, Steve Bianco, la Corte d'Appello reinterpretato la legge a conformarsi ai principi costituzionali, dichiarando che se un casco è un marchio DOT una "presunzione" che nasce il casco soddisfa FMVSS 218 capitolato d'oneri, e che l'unico modo per i poliziotti e procuratori per superare la presunzione è (1), dove il modello di casco è stato richiamato dal fabbricante o dal determinata dalla NHTSA ad essere non conformi con FMVSS 218, E, (2) in cui il biker ha "effettiva conoscenza" il richiamo o la determinazione di non conformità.
La cogenerazione dovrebbe avere appena stabilite dopo questa decisione. See The California Motorcycle Avvocati prospettive. Invece, il CHP solo ha continuato a far rispettare la legge illegalmente, in base alle loro analisi fabbricazione incompetenti. Ciò ha portato Quig e Steve Bianco di avviare contenziosi casco supplementari in seguito ripreso e finanziato dal EasyRiders magazine, che porta alla decisione del giudice distrettuale federale vasta incriminare la cogenerazione per i suoi illeciti politiche di applicazione della legge casco, e gli Stati Uniti decisione della Corte di Appello, sulla base del 4 e 14 Emendamenti alla Costituzione degli Stati Uniti, che rilascia l'ingiunzione prima volta federale contro la California Highway Patrol, ordinando di cessare e desistere emissione di biglietti casco per i piloti il cui caschi hanno la lettere DOT su di loro a meno che il poliziotto ha "causa probabile" a credere che il biker "sa" che il suo copricapo è stato ricordato dal fabbricante o determinato dalla NHTSA ad essere non conformi con FMVSS 218.
di Naturalmente Quig era giusto, ma troppo spesso ciò che è giusto si perde nel nostro sistema giudiziario in particolare quando a trovare un uomo come Quig "diritto 'significa renderlo sdentata una legge emanata dal nostro legislatore in California. Quig Ma era la fortuna meravigliosa bene di trovarsi dinanzi a un giudice davvero coraggiosa, Michael Barton, che credo sia tollerata e ammirato Quig's arguto e talvolta oltraggiosa personalità aula. Nel mese di agosto il giudice Barton buttato via gli ultimi 9 citazioni casco di un totale di circa 40 o giù di lì che Quig ricevuto oltre i suoi ultimi 16 anni, ma questa volta la Corte ha buttato via i biglietti per il fatto che la legge della California casco, come eseguita dal CHP, è incostituzionalmente vago.
Dopo che il procuratore generale della California ha rifiutato di appello contro la decisione del giudice Barton, Quig moda "un altro caso, questa volta una causa civile contro il CHP per l'accertamento di natura dichiarativa e ingiuntivo, sulla base della stessa legge costituzionale e le stesse prove che richiedevano decisione del giudice Barton che la politica di cogenerazione di illegalmente far rispettare la legge casco California era diventata una questione di violazione intollerabile dei diritti costituzionali. Anticipando che il Procuratore Generale avrebbe cercato di trarre il caso fuori fino Quig morte, ha invitato quattro membri BOLT altri ad unirsi con lui nella dichiarativo rilievo / caso di provvedimento d'urgenza, tra cui Steve Bianco, e don blancet, co-fondatore di BOLT California e attualmente anche il direttore esecutivo della ABATE California, Red Barron e Mike Osborne. Deposizione Quig's è stata presa dal videocassetta per la presentazione al processo, così sarà ascoltata, e la prova della sua oppressione della polizia ha presentato al processo che speriamo una volta per tutte le argomentazioni costituzionali rivendicare Quig's ed ottenga per tutti noi motociclisti della California che sono sopravvissute Quig, il nostro comune, la dignità ordinario di fare le nostre scelte di sicurezza, e la nostra libertà dall'oppressione del governo paternalistico e le vessazioni della polizia.
Supponendo che la Corte Superiore di Santa Cruz sono problemi l'ingiunzione, a quel punto la cogenerazione e procuratore generale della California sarà presentata la questione se un ricorso contro esso. Se do, andrà prima al nostro California intermedi giudice d'appello, e poi eventualmente alla nostra Corte Suprema. C'è una buona probabilità che i giudici d'appello confermerà l'ingiunzione, e la ragione per cui questo è vero è che Quig ha stabilito un record di buona probatorio nel tribunale di grado inferiore per quanto riguarda l'illegittimità delle politiche di cogenerazione in violazione della legge costituzionale prevalente Quig e Bianco precedentemente stabilito nella Corti d'Appello della California.
Yeah, Richard Quigley è reale il nostro-americano cosa eroe popolare biker. Mi manca ogni giorno. Ma poi se la comunità più grandi biker possono realizzare nel proprio stesso modo, così anche voi. Abbiamo tutti perso il nostro difensore più aggressive della nostra libertà. E se si sceglie di viaggiare con un casco o senza uno, Quig combatteva per voi. Il governo non dice driver auto da indossare caschi, anche se si potrebbero salvare molte più vite ogni anno, né il Governo Informa cavalieri o sciatori di indossare il casco. Ogni sono autorizzati a fare le loro scelte di sicurezza, e ciascuno avrebbe protestato con veemenza come se il governo avrebbe in modo paternalistico presumere di intromissione nella sfera delle decisioni personali. Si tratta di libertà, ed è circa il nostro comune, la dignità ordinaria. Richard Quigley lottato per la dignità di tutti i motociclisti di non avere il nostro codice di abbigliamento guida dettate da un gruppo di piloti auto che si trovano a ricoprire cariche pubbliche. Se ti interessa la libertà di scegliere, si deve a cuore la vostra dignità di un uomo. Richard Quigley è la nostra Eroe popolare americana biker, perché ha combattuto per la libertà di ogni motociclista dalla oppressione del governo paternalistico e la nostra comune dignità.
Ray Henke, un avvocato della California, fondatore di motociclisti contro Dumb
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster prendi il Codice Html
Aggiungi questo articolo al tuo sito ora!
Webmaster invia i tuoi Articoli
Nessuna registrazione richiesta. Compila il form e i tuoi articoli sono nella Directory di Messaggiamo.Com
