Come un pollo da innaffiare... I vostri primi punti su una barca
Qualche gente fa un passo su una barca ed è diritta nel paese. Per loro la sfida, i meccanici, la gioia semplice di navigazione de tutto il combine per rendere allo sport di meno di un pastime e di più di una necessità.
Questa gente? denominiamolo fanatics? viene vivo a bordo una barca, dimenticante le pressioni di lavoro e la sede nel exhilaration puro di surfing giù un'onda su un'estensione stretta, o di persuadere con le lusinghe il upwind del yacht in una forza gusty cinque.
Sono sposato ad uno di questi fanatics. Sta provando ad insegnarlo navigare.
È un'operazione difficile, io ammette, poichè non ho assolutamente desiderio regolare il piede sulla barca a meno che il vento (forza 1? 2), il tempo (pieno di sole) ed il mare (calma) sono solo di destra. Ma, essendo un uomo di determinazione e di fortuna considerevoli, infine è riuscito a darmi le mie lezioni primissime ultimo mese.
Ho imparato mólto.
La navigazione è, quando scendete ad esso, incredibilmente semplice? un aspetto di indicare la barca in cui desiderate andare, ritenente per il vento e registrante di conseguenza le vele. Tuttavia è inoltre incredibilmente complicato.
Ho usato correre i battelli pneumatici, sedendosi nell'estremità pointy, tirante nelle vele, ma nondimeno ho imparato una punta giusta circa gli elevatori ed intestazioni, cunninghams ed estrattori a scatto. Tutta è venuto flooding di nuovo me mentre helmed il yacht ultimo mese, dodging i traghetti fra Largs e Cumbrae.
Per la prima volta realmente ho cominciato a capire il rapporto fra la barca, la vela ed il vento. Potrei ritenere il yacht rispondere al timone; tatto esso rotazione nell'acqua; sollevisi giù le onde, lente nel taglio. Potrei vedere che cosa stava accadendo mentre le raffiche hanno colpito e le vele si sono agitate nell'intestazione o nella barca capovolta sopra nell'elevatore.
E quello era il mio problema. La barca capovolta sopra. Indovino che otterrò usato finalmente ad esso, ma appena non posso essere seduta comoda ad un angolo 25 Ã"â°, staring giù nelle onde nere che osservano perilously vicino ai miei piedi.
I battelli pneumatici non si capovolgono sopra, o almeno se non sono troppo duri da riportare verticalmente ancora. I yachts sono differenti. Sono supposti per capovolgersi sopra e non essete supposti di giurare ciecamente e gibber al timone quando.
Ed il rumore! Ho pensato che navigando fosse supposto per essere calmo! Che cosa con il vento sulle vele e sulla barca slooshing tramite l'acqua ed il calibro di profondità che beeping ogni due minuti, esso era appena pacifico affatto.
Così ho imparato mólto: Ho imparato che ci era mólto io non ha saputo.
Ed il mio marito ha imparato il più specialmente alcune cose ugualmente -, quello là alcune cose che non dite appena ai marinai riluttanti che hanno acconsentito a venire a bordo: 'di destra! Bene, perchè non prova che li inverte fuori dall'ancoraggio ed allora prenderli dal marina!'
'è soltanto una perdita molto piccola? niente preoccuparsi circa!'
'no, naturalmente yachts non si rovescia? non a meno che sia realmente, realmente ventoso!'
'so che il calibro di profondità beeping. Realmente non sta funzionando correttamente al momento.'
'guardilo questo senso, la barca realmente non può capovolgere l'eccedenza più che è già.'
'quando ho detto 'lo scopo per la boa ', non ho significato affinchè la colpisca!' I, d'altra parte, ora sanno che non è buono da dire:
'così queste sono baracche grandi, sono?'
'da che il senso è il vento che viene, ancora?'
'è questo un l'aderenza o un gybe?'
'desidero andare a casa!'
'distorsione di velocità! È il motore supposto di emanare che molto fumo?'
'l'OH! Spiacente! Erano quei portelli supposti per essere chiuso?'
'che cosa accade se premo questo tasto?'
'mi non avete detto di legarli sopra!'; ed infine
'bene, non era troppo difettoso?' Osserva come ho altra lezione scritta a matita dentro per martedì prossimo.
Articolo precedente - luglio del 2005 - a sostegno del marinaio riluttante.
Helen MacKenzie è un produttore freelance. Contribuisce al Web site a http://www.sea-dreamer.com ch' il Web site del dreamer del mare ha articoli, alle guide ed alle notizie sulla navigazione e sul cruising sul litorale ad ovest della Scozia.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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