Sistema della sospensione e della direzione - parti auto
La maggior parte di proprietario e dei driver dell'automobile non conoscono mólto circa la direzione del loro automobile ed il sistema della sospensione. La sospensione quando discute gli automobili, si riferisce all'uso delle molle anteriore e posteriore sospendere il peso "balzato" del veicolo. Le molle utilizzate sugli odierni automobili e camion sono costruite in una varietà di tipi, di figure, di formati, di tassi e di capienza. I tipi includono le molle a lamelle, le molle elicoidali, le molle dell'aria e le barre di torsione. Questi sono usati negli insiemi di quattro per ogni veicolo, o possono essere accoppiate fuori in varie combinazioni e sono fissate mediante varie tecniche del montaggio.
Il sistema della sospensione inoltre include le scosse e/o i puntoni e le barre di ondeggiamento. Indietro nei giorni più in anticipo di sviluppo dell'automobile, quando la maggior parte del peso dell'automobile (motore compreso) era sul asse posteriore, dirigere era una cosa facile di rotazione dell'attrezzo che ha imperniato l'intero asse anteriore. Quando il motore è stato spostato verso la parte anteriore dell'automobile, i sistemi di direzione complessi hanno dovuto evolversi. L'automobile moderna è venuto un senso lungo dai giorni in cui "essendo automotore" stato abbastanza per soddisfare il proprietario dell'automobile. I miglioramenti nella sospensione e direzione, la maggior robustezza e la durevolezza dei componenti e gli avanzamenti nella progettazione e nella costruzione della gomma hanno dato i grandi contributi a comodità di riding ed all'azionamento sicuro.
Il sistema della sospensione ha due funzioni di base, mantenere l'automobile fanno rotare dentro il contatto costante con la strada e fornire un giro comodo per i passeggeri. Molto il lavoro del sistema è fatto entro le molle. Nelle circostanze normali, le molle sostengono anche il corpo dell'automobile comprimendo e rimbalzando con ogni movimento up-and-down. Questo movimento up-and-down, tuttavia, causa il rimbalzo e l'ondeggiamento dopo ogni urto ed è molto scomodo al passeggero. Questi effetti indesiderabili sono ridotti dagli ammortizzatori.
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Circa l'autore:
Il colore marrone del Terry è 32 anni da Houston il Texas e un entusiasta di qualche cosa relativo auto. Attualmente è impiegato come analista del mercato da uno dell'azienda delle parti dell'automobile della parte superiore nella zona. I suoi articoli automobilistici prevedono la fonte importante delle informazioni per gli entusiasti auto come lui così come a quelle necessitante ricerca automobilistica.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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