Pontiac 2006 G6 Coupe Ridefinisce Le Prestazioni; Più ulteriormente è aumentato con le parti di prestazioni e di mercato degli accessori di GM dal treno delle parti
"il coupe G6 ed il convertibile sono unicamente veicoli della Pontiac che sono aggiunte grandi alla famiglia avviata dal G6 sedan," hanno detto Jim Bunnell, direttore generale della Pontiac-GMC. "il coupe G6 trasporta le prestazioni eccezionali e la stanza interna generosa ed il G6 è l'unico convertibile del hardtop che ha stanza per quattro adulti."
Sia il coupe G6 che il convertibile G6 saranno disponibili nei modelli di GTP e di GT. Il GTPs caratterizzerà i 240 cavalli vapore 3.9L OHV V6 accoppiati ad un 4-speed automatico con il modo manuale dello spostamento o un manuale 6-speed nel coupe e nei modelli sedan - un pacchetto quel obiettivi che guidano gli entusiasti.
Dalla designazione alla misura dell'interiore, il rivestimento e la qualità dei materiali, stanza interna a guidare il dynamics, il nuovo G6 è un solido ascendono dal vecchio modello. Il coupe ed i modelli convertibili hanno pannelli nuovissimi del corpo verso il dietro delle Un-colonne. Grandi, le lampade della coda dell'indumento da avvolgere intorno al corpo su entrambi i modelli generano un sembr distinto confrontato al G6 sedan. Condur-ha illuminato le alte lampade montate concente di arresto (CHMSLs) sul coupe ed il convertibile differisce da dalle lampadine incandescenti tradizionali di CHMSL dei sedan. CHMSL dei coupe è situato alla base della finestra posteriore, mentre il convertibile è una lampada più larga incorporata nel decklid, generante un elemento distinto di disegno.
Alimentato dal 3.5L V-6, i modelli di GT producono 200 cavalli vapore (149 chilowatt) a 4800 giri/min. con 220 lb.-ft. di coppia di torsione (302 Nm) a 4400 giri/min.. Il motore 3500 è sostenuto dalla trasmissione automatica four-speed elettronicamente controllata hydra-Matic 4T45-E con il modo manuale dello spostamento.
I modelli di GTP sono alimentati da un 3.9L nuovissimo HO V-6, che è rated a 240 cavalli vapore (179 chilowatt) a 5900 giri/min. con 245 lb.-ft. di coppia di torsione (339 Nm) a 2800 giri/min.. È accoppiato nel imballaggio di serie con il 4T65-E hydra-Matic con il modo manuale dello spostamento. Inoltre è disponibile con una trasmissione manuale di sei-velocità nel coupe G6.
L'uso di GTs il 4T45-E hydra-Matic e l'uso di GTPs il 4T65-E hydra-Matic, entrambi con un modo manuale dello spostamento hanno reso superfluo con soltanto quattro ingranaggi di andata
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Circa l'autore:
Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e qualche cosa e tutto a questo proposito. Lavora oggi a tempo pieno come analista del mercato per uno dei fornitori principali delle parti dell'automobile nel paese.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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