Primo Volo
I, con alcuni altri nella mia famiglia, ha ricevuto gli aeroplani radiofonici di controllo per Natale. Lungamente mi sono interessato ad aeroplani ed al volo. Ho preso la scuola a terra mentre assistevo all'università, ma non ho avuto il momento o i soldi di completare il mio addestramento di volo. Ancora intendo completare un momento la scuola di volo, tuttavia, ogni volta che per me è possibile fare così. Inoltre sono andato skydiving una volta, per provarlo appena. Ho scritto la mia ultima entrata di giornale al?goodbye di opinione? a tutto la notte prima che vada saltare di un aereo parecchio mille piedi in su nell'aria. Skydiving era divertimento, ma penso che abbia gradito il volo giusto intorno in quell'aereo piccolo più del saltare di esso. Stava distendendosi, ma exhilarating ed eccitando allo stesso tempo. In ogni modo, questo primo volo non è circa me?in di volo? l'aereo, ma controllare i nostri aeroplani radiofonici di controllo dalla terra. È probabilmente buono noi non era nell'aereo neanche.
L'aeroplano radiofonico di controllo del mio fratello è venuto in primo luogo, in modo da lo abbiamo ottenuto il giorno di Natale. Il mio velivolo radiofonico del modello di controllo è arrivato in ritardo dopo che fosse ordinato, in modo da non lo ho ricevuto fino ad alcuni giorni dopo Natale. Poiché il mio fratello è venuto in primo luogo, abbiamo deciso eliminarli e volarli. Siamo andato ad un grande lotto di parcheggio da un grande campo. Ci era un fiume e una grande chiesa che costruiscono qui vicino pure. Nel campo ci erano grandi alberi molto che abbiamo dovuto evitare e dentro intorno al lotto di parcheggio ci erano linee elettriche alto. Nessuno di noi avevano volato mai un aeroplano radiofonico di controllo prima, in modo da realmente non abbiamo conosciuto che cosa stavamo facendolo e dovuto calcolare verso l'esterno.
Il mio fratello ha preso il controllo in primo luogo. Ha aumentato l'alimentazione sul controllo, in modo da l'aereo ha cominciato a muoversi in avanti. Ha tolto molto velocemente ed ha accelerato via ad una velocità quasi incontrollabile. Gli ho detto che dirigere chiaramente del fiume, ma preferibilmente del lui volasse da controllo in una linea retta per probabilmente two-hundred a three-hundred i piedi a destra sopra il fiume. Improvvisamente ha girato e colpito un albero, inducente l'aereo a cadere nella base dell'insenatura. Siamo andato funzionare sopra ad esso per assicurarsi che non ha galleggiato giù il flusso o non ha ottenuto distrutta. Fortunatamente ha atterrato vicino alla banca su una roccia che attacca in su.
Ho preso dopo i comandi. Ho volato l'aereo nel senso opposto dal fiume. Lo ho indicato verso la chiesa ed il campo preferibilmente. L'aereo ha decollato ancora, cruising sopra il lotto di parcheggio. Penso che la parte del nostro problema di controllo sia stata che abbiamo avuti l'aereo a pieno potere ogni volta lo abbiamo volato, così siamo andato molto veloci e da controllo. Ha riguardato rapidamente la distanza del lotto di parcheggio e capo a destra sopra la chiesa. che Non lo ho desiderato rimanere incastrato sul tetto della chiesa. Ho dovuto rendergli la girata, ma ci erano alberi nel senso. Ho provato a girare intorno alla parte posteriore degli alberi, fra gli alberi e la costruzione della chiesa. Ho girato l'aereo, ma era duro controllare o conoscere quando girare, perché eravamo già finora assenti. L'aereo ha avuto troppo veloce viaggiato. La girata era troppo tagliente e da controllo. L'aereo si è arrestato duro nelle parti superiori degli alberi.
Sono stato preoccupato l'aeroplano radiofonico del modello di controllo mi ero rotto a parte quando ha colpito gli alberi. Stava andando così veloce ed arrestato così duro. Quando infine abbiamo ottenuto sopra esaminare danni, l'aereo ancora è stato attaccato strettamente nella parte superiore dell'albero, ma entrambe le ale si erano staccate. Abbiamo trovato un grande palo per colpire l'aereo dall'albero, ha occorr un istante per ottenerlo fuori e l'aereo è stato danneggiato piuttosto, ma facilmente fixable. Quello era il nostro primo volo. Inoltre è risultato essere dura quell'aeroplano, dopo i nostri parakeets pecked esso alle parti un giorno. Ma quello è alright, posso multare sempre un altro aeroplano di controllo del modello o della radio dell'aeroplano ad un altro negozio o deposito di hobby.
Il jay di Peter è il Owner/President ed il CEO di accesso di varietà? Il vostro deposito in linea e più di hobby. Per le più informazioni sugli hobby, i prodotti di hobby, o l'accesso di varietà, vanno a VarietyAccess.com.
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