L'indagine virtuale rivela la fusione 2006 del Ford è che cosa i consumatori desiderano e parti di prestazioni del Ford complimenta la relativa precisione
La fusione 2006 del Ford è il primo completamente automobile "digitale" dell'azienda. Completamente è stata progettata, costruito stata ed esaminata a fabbricazione in un ambiente digitale? per mezzo degli strumenti di progettazione più avanzati disponibili per precisione, qualità ed efficienza.
I clienti virtuali ora possono sviluppare le loro proprie fusioni sul fotoricettore, hanno un'opinione sulle opzioni di valutazione di g e colori di selezionamento. Ampliando un'indagine su che altro vorrebbero vedere sugli automobili, Ford è adattato ad un nuovo attrezzo sul rispondere all'esigenza del cliente. L'azienda è puntata su che allinea la domanda di beni di consumo con la produzione reale. "stiamo provando a abbinare che cosa i nostri clienti desiderano con che cosa possiamo trasportarli," dice Dan Geist, testa dell'introduzione sul mercato per la fusione.
La fusione prende parecchi il disegno ha una griglia GRASSETTO della tre-barra e un interiore di cuoio carbone di legna-nero facoltativo a più elementi del faro del proiettore-fascio e con la contrapposizione della cucitura farina-colorata della sede. Il motore a quattro cilindri sposta 2.3 litri e fa 160 cavalli vapore, mentre il 3.0-liter V6 genera oltre 200 cavalli vapore. Una sei-velocità automatica è standard con il V6, mentre la fusione a quattro cilindri convince un manuale di cinque-velocità o una cinque-velocità automatica per trasmettere l'alimentazione alle rotelle anteriori.
La fusione offre ad una scelta di 2.3-liter Duratec del Ford 23 I-4 o 3.0-liter Duratec 30 V-6. Entrambi i modelli caratterizzano la costruzione dell'tutto-alluminio, le camme ambientali doppie, quattro valvole per il cilindro, la sincronizzazione variabile della camma della presa (i-VCT) ed il controllo di valvola a farfalla elettronico. Trasporta liscio, spirited le prestazioni, con buone economia di combustibile e valutazioni delle emissioni. Il motore a quattro cilindri trasporta 160 cavalli vapore e può essere accoppiato con un transaxle manuale o automatico di cinque-velocità. Le notizie inoltre buone per l'ambiente, il Duratec 23 I-4 saranno valutate come veicolo zero parziale delle emissioni (PZEV) nella California. Sarà applicazione di PZEV della marca del Ford la terza, dopo l'ibrido di fuga ed il fuoco PZEV. Per ancor più alimentazione, ci sono i 210-horsepower 3.0-liter V-6, che sono accoppiati con un transaxle automatico di sei-velocità avanzata.
La fusione offre una baracca funzionale con codice categoria-condurre il legroom posteriore e un tronco spazioso 15.8-cubic-foot con il pavimento di piano-caricamento. Le opzioni interne includono una sede altezza-registrabile del driver, una rotella di direzione del inclin-e-telescopio, le sedi anteriori riscaldate con le registrazioni di alimentazione di sei-senso e un giocatore del sei-disco CD/MP3 del in-precipitare.
La fusione è destinata per venire a contatto di nuove prove rigorose di lato-effetto. Le relative B-colonne sono fatte saldando due in bianco di faccia a faccia d'acciaio? con conseguente parte superiore più forte del veicolo e della parte inferiore più flessibile. Ciò facilita l'assorbimento di energia durante l'arresto sotto il livello degli occupanti. La struttura d'acciaio forte al livello del torso e sopra gli aiuti impedisce l'intrusione nello scompartimento di passeggero. Interna, la fusione ha una lista lunga delle tecnologie avanzate di sicurezza per proteggere gli occupanti. Includono il sistema personale di sicurezza del Ford? con i sacchetti di aria doppi della parte anteriore di schieramento, cinghie di sicurezza e retrattori assorbenti d'energia carico-limitare.
Con tutta l'attenzione ai particolari che Ford fornisce all'ogni a veicoli prodotti, sta adattare soltanto che Partstrain offre la parte superiore della linea parti di ricambio del Ford per abbinare le prestazioni della fusione del Ford. Dai fari alle parti di motore Partstrain ha tutto coperto.
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Circa l'autore:
Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa
ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e su qualche cosa
e tutto a questo proposito. Lavora a tempo pieno come a
L'analista del mercato per uno dell'automobile principale parte i fornitori
nel paese oggi.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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