Il Sistema Di Scarico
Il sistema di scarico del vostro automobile trasporta i gas generati quando il combustibile e l'aria sono bruciati nella camera di combustione. Questi gas sono nocivi agli esseri umani ed al nostro ambiente. Un frequente controllo del vostro sistema di scarico è un mosto da provvedere a sicurezza famiglia della vostra e voi. Assicurisi che non ci sono fori nel sistema di scarico o nello scompartimento di passeggero in cui i vapori dello scarico potrebbero entrare. Cominciamo elencando le parti del sistema di scarico e delle loro funzioni.
Collettore dello scarico: Le attaccature del collettore dello scarico alla testata ed agli introiti di cilindro ogni cilindri esauriscono e combines esso in un tubo. Il collettore può essere fatto di acciaio, di alluminio, di acciaio inossidabile, o più conunemente del ferro di getto.
Sensore dell'ossigeno: Tutti gli automobili iniettati combustibile moderno utilizzano un sensore dell'ossigeno per misurare quanto ossigeno è presente nello scarico. Da questo il calcolatore può aggiungere o sottrarre il combustibile per ottenere la miscela corretta per economia di combustibile massima. Il sensore dell'ossigeno è montato nel collettore dello scarico o vicino esso nel tubo di scarico.
Marmitta catalitica: Questo silenziatore come la parte converte l'ossido di carbonio e gli idrocarburi nocivi in vapore acqueo ed in anidride carbonica. Alcuni convertitori inoltre riducono gli ossidi nocivi dell'azoto. Il convertitore è montato fra il collettore dello scarico ed il silenziatore.
Silenziatore: Il silenziatore serve al quiet lo scarico giù ai livelli accettabili. Ricordisi di che il processo di combustione è una serie di esplosioni che generano assegnano di rumore. La maggior parte dei deflettori di uso dei silenziatori per rimbalzare lo scarico intorno alla dissipazione dell'energia e ad acquietare il rumore. Alcuni silenziatori inoltre usano l'imballaggio della vetroresina, che assorbe l'energia sana mentre i gas attraversano.
Tubo di scarico: Fra tutta la suddetta menzione le parti è il tubo di scarico che trasporta il gas con esso è viaggio verso l'esterno il vostro tubo della coda. La tubazione dello scarico è fatta solitamente di acciaio ma può essere acciaio inossidabile (che gli ultimi più lungamente dovuto esso è resistenza della corrosione) o tubazione d'acciaio alluminata. L'acciaio alluminato ha resistenza della corrosione migliore che l'acciaio normale ma non migliorare che l'acciaio inossidabile. È tuttavia acciaio inossidabile più economicamente.
Problemi Comuni:
Scaturisce il nemico più difettoso del vostro sistema di scarico è corrosione.... o conosciuto più conunemente come ruggine. La ruggine è causata da umidità che reagisce con il ferro nell'acciaio e che forma l'ossido del ferro. L'umidità, o il vapore acqueo è presenti nello scarico come sottoprodotto di combustione e della marmitta catalitica. L'umidità può anche venire dalla parte esterna sotto forma di pioggia.
I viaggi corti in vostro automobile possono ridurre la durata del vostro sistema di scarico. Quando interrompete il vostro motore che cosa vapore acqueo è nei tubi condensa e gira nuovamente dentro un liquido. Su un viaggio corto l'acqua mai ha una probabilità ottenere abbastanza calda girare nuovamente dentro il vapore acqueo ed i soggiorni giusti nel sistema e non arrugginisce via i tubi. Se guidate in breve le distanze studii la possibilità di sostituire il vostro sistema di scarico con l'acciaio inossidabile quando l'acciaio normale uno arrugginisce attraverso. Se guidate più di 15 miglia alla volta allora non dovreste dovere preoccuparsi per questo.
Se vivete in una zona, che usa il sale sulle strade nel wintertime, si assicura lavarvi il lato l'automobile con acqua ogni poche settimane. Il sale accelera il processo di corrosione ed ottenerlo fuori appena possibile contribuirà ad arrestare la corrosione. Assicurisi che fate funzionare il motore dopo il lavaggio per spingere tutta l'acqua sui tubi.
Notare una diminuzione nella vostra distanza in miglia del gas? Il vostro sensore dell'ossigeno ha potuto andare verso il sud su voi. Come il tempo va sul sensore dell'ossigeno comincia a portare fuori e diventa meno esatto. Ciò a volte provoca una miscela ricca del combustibile in cui il vostro motore brucia più combustibile necessaria. La maggior parte del tempo la vostra luce del motore del controllo si accenderanno e li avviseranno ad un sensore guastantesi dell'ossigeno. Suggerisco cambiare il sensore dell'ossigeno ogni 60.000 miglia giuste per essere sicuro. Anche se la vostra luce del motore del controllo non potrebbe essere sopra, potreste usare più gas necessario. Paghi alcuni bucks e cambi il sensore, il vostro raccoglitore li ringrazierà quando dovete comprare meno gas giù la strada.
La parte seguente nella linea da andare è il silenziatore. La maggior parte dei silenziatori di tempo arrugginiscono attraverso e devono essere sostituiti. Ci è assegna delle opzioni fuori là per i silenziatori del rimontaggio. Qualche poco costoso ed alcuni costosi. Sostiene... voi ottiene che cosa pagate. Se progettate sul mantenere il vostro automobile per qualunque periodo di tempo, spenda i contanti supplementari ed ottenga un silenziatore dell'OEM o un silenziatore di marca di nome di alta qualità.
Nelle occasioni rare la marmitta catalitica sarà bloccata e dovrà essere sostituita. I sintomi includono la perdita di alimentazione, il calore che vengono dal pavimento del vostro automobile, il convertitore rosso emettente luce o un odore dello zolfo. Non lasci mai un meccanico dirvi che possiate fare a meno di la marmitta catalitica. La rimozione del questo componente è illegale dentro la maggior parte dichiara e può condurre ad un'indennità hefty al governo se non fate attenzione.
Quello è a questo proposito per il sistema di scarico; ricordisi appena di che la ruggine è il nemico più grande al vostro sistema di scarico. Prenda le misure suddette ed il vostro sistema di scarico durerà un molto tempo
Circa l'autore:
Kevin Schappell effettua http://www.carbuyersclub.comwhere che esprime il parere sull'acquisto, vendere, l'assicurazione ed il finanziamento. Un tipo dell'automobile e dell'ingegnere meccanico, Kevin ha deciso spendere il suo tempo in linea che aiuta altri impara circa le automobili. Per imparare più circa come il vostro automobile funziona, Kevin ha createdhttp://www.mycarwizard.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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