Allarme dell'automobile - tenti di scoraggiare il furto dell'automobile
Un allarme dell'automobile è un dispositivo installato in un automobile nel tentativo di scoraggiare il furto di quell'automobile. La maggior parte dei allarmi funzionano facendo un suono forte. Altri allarmi inabilitano l'accensione dell'automobile, o trasmettono un segnale al proprietario (via un sistema di teleguida) che il suo automobile sta disturbando
Gli allarmi dell'automobile sono regolati fuori le vibrazioni, inclinando dell'automobile (per impedire rimorchio non autorizzato), o toccando l'automobile. La vasta maggioranza degli allarmi dell'automobile che suonano è accidentale. Sono causati passare di grandi camion, dalla vibrazione di tuono o dalla gente che tocca l'automobile (quanto al legame il suo pattino su un respingente).
Poiché la maggior parte dei allarmi dell'automobile sono accidentali, la maggior parte della gente in città americane è intorpidita al suono degli allarmi e non fa niente impedire il furto. Il reparto della polizia de New York City sostiene che gli allarmi dell'automobile realmente stanno rendendo il problema di crimine più difettoso (veda il loro libretto chiamato "strategia il no. 5 della polizia: Riprendendo gli spazi pubblici di New York, "città di New-York, New York, 1994) perché poiché niente è fatto circa gli allarmi, l'impressione generale è che nessun cure circa la vicinanza.
A causa di the.large.number.of allarmi falsi con gli allarmi dell'automobile, molti del veicolo dei fornitori allarmi adatti della fabbrica più, - ma efficace - immobilizers silenziosi d'offerta preferibilmente. Poichè un montaggio di after-market, un sistema di inseguimento del veicolo, che permette che la polizia segua i veicoli rubati è considerevolmente più efficace. Entrambo il codice categoria dei dispositivi riguarda l'evento di qualcuno che tenta di prendere il veicolo senza consenso; ma non riguardi il furto da, o il vandalismo, del veicolo.
Se desiderate pensare ad un allarme dell'automobile nella relativa forma più semplice, è niente di ma uno o più sensori collegati ad una certa specie della sirena. L'allarme più semplice avrebbe un interruttore sul portello del driver e sarebbe legato in modo che se qualcuno aprisse il portello la sirena si avviasse lamentarsi. Potreste effettuare questo allarme dell'automobile con un interruttore, una coppia delle parti di legare e una sirena.
La maggior parte dei sistemi di allarme moderni dell'automobile sono molto più specializzati di questo. Consistono di:
Un allineamento dei sensori che possono includere gli interruttori, i sensori di pressione ed i rivelatori di movimento
Una sirena, spesso in grado di generare una varietà di suoni in moda da poterli selezionare voi un suono distinto per il vostro automobile
Un apparecchio radioricevente per permettere controllo senza fili da una chiave FOB
Una batteria ausiliaria in moda da potere funzionare l'allarme anche se la batteria principale ottiene staccata
Un'unità di controllo del calcolatore che controlla tutto e suona l'allarme -- "il cervello" del sistema
Il cervello nella maggior parte dei sistemi avanzati è realmente un piccolo calcolatore. Il lavoro del cervello deve vicino gli interruttori che attivano i dispositivi dell'allarme -- il vostro corno, fari o una sirena installata -- quando determinati interruttori che alimentano rivelatori sono aperti o chiusi. I sistemi di sicurezza differiscono da pricipalmente in quali sensori sono utilizzati e come i vari dispositivi sono legati nel cervello.
Le caratteristiche dell'allarme e del cervello possono essere legate alla batteria principale dell'automobile, ma hanno solitamente una fonte di energia di riserva pure. Questa batteria nascosta dà dei calci a dentro quando qualcuno ha tagliato la fonte di alimentazione di rete (fermando la batteria con una graffetta lega, per esempio). Dal taglio l'alimentazione è un'indicazione possibile di un intruso, esso innesca il cervello per suonare l'allarme.
L'elemento più fondamentale in un sistema di allarme dell'automobile è l'allarme del portello. Quando aprite il cappuccio anteriore, il tronco o tutto il portello su un automobile completamente protetto, il cervello innesca il sistema di allarme.
La maggior parte dei sistemi di allarme dell'automobile utilizzano il meccanismo di commutazione che già è sviluppato nei portelli. In automobili moderni, aprire un portello o un tronco accende le luci interne. L'interruttore che fa questo lavoro è come il meccanismo che controlla la luce in vostro frigorifero. Quando il portello è chiuso, introduce un piccolo, tasto o leva molla-attivato, che aprono il circuito. Quando il portello è aperto, la molla spinge il tasto aperto, chiudendo il circuito e trasmettendo l'elettricità alle luci interne.
Tutto che dobbiate fare per installare i sensori del portello è aggiunge un nuovo elemento a questo circuito pre-wired. Con i nuovi legare sul posto, aprire il portello (che chiude l'interruttore) trasmette una corrente elettrica al cervello oltre che le luci interne. Quando questa corrente fluisce, induce il cervello a suonare l'allarme.
Come misura di difesa generale, i sistemi di allarme moderni controllano tipicamente la tensione nell'intero circuito elettrico dell'automobile. Se ci è un calo nella tensione in questo circuito, il cervello sa che qualcuno ha interferito con il sistema elettrico. Girando su una luce (aprendo il portello), scompigliante con i legare elettrici sotto il cappuccio o rimuovente un rimorchio fissato con un collegamento elettrico tutta la causa un tal calo nella tensione.
I sensori del portello sono altamente efficaci, ma offrono la protezione ragionevolmente limitata. Ci sono altri sensi entrare nell'automobile (che tagliato una finestra) ed i ladri realmente non devono rompersi nel vostro automobile per rubarvelo (possono rimorchiare il vostro automobile via). Nelle coppie seguenti delle sezioni, guarderemo alcuni dei sistemi di allarme più avanzati dell'automobile che proteggono dai criminali più craftier.
Attualmente, soltanto i pacchetti dell'allarme dell'automobile più poco costosi contano sui sensori del portello da solo. I sistemi di allarme avanzati principalmente dipendono dai sensori di scossa per trattenere i ladri ed i vandals.
L'idea di un sensore di scossa è ragionevolmente semplice: Se qualcuno colpisce, i jostles o sposta al contrario il vostro automobile, il sensore trasmette un segnale al cervello che indica l'intensità del movimento. Secondo la severità della scossa, il cervello segnala un colpo del corno d'avvertimento o suona l'allarme in grande scala.
Ci sono molti sensi differenti costruire un sensore di scossa. Un sensore semplice è un contatto del metallo lungo e flessibile posizionato appena sopra un altro contatto del metallo. Potete configurare facilmente questi contatti come interruttore semplice: Quando li toccate insieme, la corrente fluisce fra loro. Una scossa notevole indurrà il contatto flessibile a ondeggiare in modo che tocchi il contatto qui sotto, completando il circuito brevemente.
Il problema con questo disegno è che tutte le scosse o vibrazioni chiudono il circuito nello stesso senso. Il cervello non ha senso di misurazione dell'intensità della scossa, che provoca gli allarmi falsi molto. i sensori Più-avanzati trasmettono le informazioni differenti secondo quanto severo la scossa è. Il disegno indicato sotto, brevettato da Randall Woods in 2000, è un buon esempio di questa specie del sensore.
Circa l'autore:
Per le più informazioni sull'allarme dell'automobile visiti prego il centro delle risorse dell'allarme dell'automobile a http://www.car-alarm-resource-guide.info
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster prendi il Codice Html
Aggiungi questo articolo al tuo sito ora!
Webmaster invia i tuoi Articoli
Nessuna registrazione richiesta. Compila il form e i tuoi articoli sono nella Directory di Messaggiamo.Com
