Sistema auto di HVAC
Dipendiamo non soltanto dai nostri automobili per ottenerli dove desideriamo andare, noi inoltre dipendiamo da loro per ottenerli là senza disagio. Invitare il riscaldatore per mantenere noi caldo quando è parte esterna fredda ed il sistema di aria condizionata per mantenerli freddi quando fa caldo.
Otteniamo il calore dal nucleo del riscaldatore, specie di un radiatore secondario, che fa parte del sistema di raffreddamento dell'automobile. Otteniamo l'aria condizionata dal sistema di aria condizionata elaborato dell'automobile.
Malgrado il relativo relativamente piccolo formato, il sistema di raffreddamento deve occuparsi di una quantità enorme di calore per proteggere il motore da attrito e del calore di combustione. Il sistema di raffreddamento deve rimuovere circa 6.000 BTU di calore al minuto. Ciò è molto più calore che dobbiamo riscaldare una grande sede in tempo freddo. È buono da sapere che alcuno di questo calore può essere messo allo scopo utile di mantenerli caldi.
L'aria condizionata fa l'azionamento molto del più comodo con tempo caldo. Condizionatore dell'aria del vostro automobile pulisce e dehumidifies (rimuove l'umidità eccedente), l'aria esterna che entra nel vostro automobile. Inoltre ha l'operazione di mantenere l'aria alla temperatura voi prescelta. Questi sono tutti lavori grandi. Come i nostri automobili mantengono il nostro "ambiente di riding" il senso che lo gradiamo?
La maggior parte della gente pensa che il lavoro del sistema di aria condizionata debba aggiungere l'aria "fredda" all'interiore dell'automobile. Realmente, non ci è qualcosa come "il freddo," appena un'assenza di calore, o meno calore che i nostri corpi stanno bene con. Il lavoro del sistema di aria condizionata è realmente a?remove? il calore che li rende scomodi e restituisce l'aria all'interiore dell'automobile in una circostanza "non riscaldata". L'aria condizionata, o raffreddarsi, è realmente un processo di rimozione del calore da un oggetto (come aria).
Un compressore fa circolare un refrigerante liquido denominato Refrigerant-12 (tendiamo a denominarli "Freon," una denominazione commerciale, il senso che denominiamo le macchine "di Xerox" delle macchine della copia). Il compressore sposta il Refrigerant-12 da un evaporatore, tramite un condensatore e una valvola di espansione, destra di nuovo all'evaporatore. L'evaporatore è di destra davanti un ventilatore che tira l'aria calda e umida dall'interiore dell'automobile. Il refrigerante trasforma l'umidità dell'aria calda condensare le gocce di acqua, rimuoventi il calore dall'aria. Una volta che l'acqua è rimossa, l'aria "fredda" è trasmessa nuovamente dentro l'interiore dell'automobile. Aaaaaah! Molto più meglio. I più nuovi automobili hanno R-134 come il refrigerante, ma funzionano come R-12.
A volte ci preoccupiamo quando interferiamo il nostro automobile che fa una pozza dell'acqua sulla terra, ma siamo alleviati per scoprire che è soltanto sgocciolatura dell'acqua dal condensatore del sistema di aria condizionata (nessun colore, nessun odore ed esso si asciuga!).
Nota: Il refrigerante è estremamente pericoloso. Molte precauzioni speciali devono essere prese quando è presente. Può congelare qualunque si mette in contatto con (vostri occhi compresi), esso è più pesante dell'aria e può soffocarlo e produce un gas tossico quando contatta una fiamma aperta.
Le suddette informazioni provengono direttamente dal programma auto di comprensione, che potete comprare in linea da AutoEducation.com.
Problemi Comuni:
? Di tanto in tanto il sistema di A/C deve essere ricaricato per portargli il sostegno ad efficienza massima. A volte una perdita può causare la perdita del refrigerante e dovrà essere riparata prima del riempimento. È difficile da dire a se una perdita è presente senza apparecchiatura di prova specifica in modo da la lasciasse fino ad un professionista.
? La corrosione causerà il nucleo del riscaldatore (radiatore secondario) alla perdita. Ciò si manifesterà lasciando il vapore nello scompartimento di passeggero ed annebbiando le vostre finestre. Saprete che ci è una perdita dall'odore dolce che viene dai vostri sfiati. Purtroppo cambiare il nucleo del riscaldatore non è solitamente il lavoro più facile nel mondo, poichè gli assistenti tecnici tendono a comprimerli in alcuni spazi stretti graziosi sotto il precipitare.
Circa l'autore:
Kevin Schappell effettua http://www.carbuyersclub.comwhere che esprime il parere sull'acquisto, vendere, l'assicurazione ed il finanziamento. Un tipo dell'automobile e dell'ingegnere meccanico, Kevin ha deciso spendere il suo tempo in linea che aiuta altri impara circa le automobili. Per imparare più circa come il vostro automobile funziona, Kevin ha createdhttp://www.mycarwizard.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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