Le informazioni di reperimento dei dati di arresto della scatola nera 'dello sdm del sacco ad aria 'per gli automobili di gm
Il beneficio di richiamo dei dati dal registratore di dati di volo che per mezzo della scatola nera era soltanto disponibile alle linee aeree per molti anni. Questo strumento inestimabile, che gli aiuti determinano che cosa è accaduto nel tempo critico prima che un arresto, ora è disponibile poichè sistema di reperimento dei dati di arresto del sacco ad aria SDM sugli automobili di GM.
In risposta alla chiamata del Bordo nazionale di sicurezza e di trasporto (NTSB) in 1997 che i fornitori del veicolo e la squadra nazionale della gestione di sicurezza stradale della strada principale fino a riuniscono le informazioni sugli arresti del veicolo per mezzo a bordo dei dispositivi di rilevamento e di registrazione di scontro, General Motors ha espanso i dati trasferiti alla memoria permanente nel rilevamento del sacchetto di aria ed al modulo diagnostico a schieramento o in uno scontro vicino di schieramento.
La possibilità da registrare pre-arresta i dati ha da allora espanso con tempo e l'avanzamento tecnologico. L'attrezzo di reperimento dei dati di arresto di Vetronix del motore generale (CDR) raccoglie i dati di arresto del veicolo via il sistema SDM del sacchetto di aria.
General Motors insieme a Vetronix Corporation ha sviluppato il CDR sistema di Vetronix, che trasferisce i dati dal sistema centrale verso i satelliti memorizzati in moduli registrabili del sacco ad aria.
Il software, i fissaggi ed i cavi di interfaccia concedono hanno registrato i dati quali il delta V, l'uso della cintura di sicurezza del driver ed i dati di pre-effetto da trasferire ai calcolatori comunemente utilizzati in facile leggere la disposizione. I cavi di interfaccia che collegano direttamente al modulo del sacco ad aria sono disponibili per i veicoli che non possono essere alimentati in su dopo un arresto.
Questa nuova tecnologia allora inoltre lo rende facile affinchè i ricercatori immetta altre informazioni vitali, come le condizioni atmosferiche e trasmette i dati ad una base di dati a distanza. I 5 secondi finali che portano ad un evento di incidente è le informazioni molto vitali che possono essere memorizzate al registratore del modulo del sacco ad aria SDM. Questo processo può essere fatto soltanto per mezzo dell'apparecchiatura dei CDR di Vetronix e di un pc.
Include la maggior parte 1994 e più nuova Chevrolet, GMC, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Cadillac, i camion di GM, i veicoli di Hummer e del Saturno hanno riempimento di dati registrato SDM del sacco ad aria di GM.
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Circa l'autore:
Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e qualche cosa e tutto a questo proposito. Lavora oggi a tempo pieno come analista del mercato per uno dei fornitori principali delle parti dell'automobile nel paese.
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Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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