Giovani che provano ad imitare 9-11 il piano d'azione, parte i
Perchè il giovane vicino a Tampa, FL ha volato un poco velivolo riservato nella Banca dell'edificio dell'America là? Un Cessna 152; Che danni potrebbero che possibilmente fa? Dobbiamo calcolare verso l'esterno un senso nell'impedire la nostra gioventù crescere in su nei terroristi homegrown.
I giovani che si arrestano nelle costruzioni in aeroplani è semplicemente insani; come potrebbe questo accadere. Anche se nello schema delle cose questo atto in sè è irrilevante a vita su terra, dovremmo esplorarli. In primo luogo diciamo che abbiamo bisogno di un programma mentoring per coloro in che eccella qualunque è scelgono. Il giovane a Tampa ha scelto volare. Ha interferito l'insetto di volo come i aviators dicono e quello era quello. Molti altri anche avevano interferito quell'insetto. Io stesso ha incluso.
Il mio fratello vola un C-130 per i fanti di marina degli Stati Uniti, il mio dad era un jock del getto del blu marino ed i nonni hanno volato in WWII. Rendasi conto che molta altra gente famosa ha interferito l'insetto di volo. Compreso il nostro presidente corrente ed il suo padre anche un presidente e un pilota in WWII. Così non possiamo condannare una persona che desidera raggiungere oltre la norma, qualcuno che desideri realizzare, circa chi si sforza ed infine compie quel bisogno con il volo. Ci era male niente con un giovane che desidera volare. È realmente abbastanza eccellente.
Mentre altri capretti stanno colpendo le matite a vicenda in aule, scuola ditching e stanno truffando sulle prove, questo giovane stava studiando il suo lavoro durante i suoi codici categoria per dargli il tempo supplementare di volare, la sua passione allineare. Così abbiamo bisogno di più regole di FAA contro la volata ad un'età giovane? No. Abbiamo bisogno di un programma mentoring migliore per coloro che eccelle in altre zone oltre agli sport tipici, al governo dell'allievo, ai gradi, alla musica o alle attività d'insegnamento supplementari che tutti i capretti. Coloro che è differente, desidera realizzare gli obiettivi differenti o semplicemente non è tagliato dalla stessa muffa, dobbiamo prestare l'attenzione a questi bisogni. Questi sono inoltre i nostri capi futuri. I cancelli per esempio hanno preso i calcolatori diversi hanno progettato i programmi piccoli ed i sistemi operativi e noi lo abbiamo denominato un geek. Perchè? Abbiamo avuto bisogno della sua perizia e la natura guidata ad aiuto aziona l'uso del pc, che ora ha facilitato la vita per quasi un terzo della popolazione sul pianeta ed ha aiutato nel rendimento e nel miglioramento di tutta l'umanità.
Se leggete le biografie come, almeno alcuni cento di loro della gente grande, vedrete che molti realizzano o eccellono ad un'età giovane a qualcosa la direzione via da che cosa denominiamo la norma. Einstein era extrascolastico gettato, hanno detto che non ammonterebbe a qualche cosa. Anche dal lato scuro. La gioventù piccola di Hitler che ha studiato a Vienna per stare bene ad un architetto non poteva fare va dopo il suo sogno. Ha avuto ha avuto un mentor che potrebbe seguire durante quegli anni dopo che la sua madre morisse o persino un padre di sostegno, le sue capacità innate di disegnare le costruzioni, può aiutarlo a transformarsi in in una gli architetti principali del mondo del tempo. Anteriore è spesso l'azionamento e lo spirito umano che è il metacarattere dell'attività umana. Ma preferibilmente tutti conosciamo che cosa è accaduto.
Ci è un programma per quei capretti giovani di volo. È denominato la pattuglia civile dell'aria. Ero un membro. Deve sviluppare i capi aerospaziali forti per il futuro. Tuttavia il IRS è sceso sui piloti e sui proprietari riservati del velivolo per usando come una tassa ammortizza per combustibile per i loro aerei riservati. Molti di questi piloti hanno usato questo i combustibili supplementari per prendere gli allievi o i cadets nell'aria di CAP-Civil perlustrano in su per i giri. Hanno preso la gioventù sul tipo eventi e ricerche di viaggio di campo di fine settimana di velivolo arrestato o perso e cercato le posizioni delle trasmissioni dell'indicatore di posizione di ELT-Emergenza.
La nostra azienda, i tipi della lavata del velivolo, www.aircraftwashguys.com, ha aiutato i soldi di aumento per la PROTEZIONE con gli eventi fundraising nel passato. Per contribuire a sviluppare direzione e camaraderie senza dare i pesci liberi assenti, d'istruzione loro pescare se. Ciò è qualcosa che il giovane che ha volato nella B della costruzione di A mancava chiaramente. Altri nel suoi gruppo del pari e gente più anziana che hanno capito i suoi sogni per volare. Il suo counselor alla scuola ci ha detto della dichiarazione del giovane; "desidero che potrei fare qualcosa aiutare il mio paese, vorrei fare parte dell'aeronautica e volare un velivolo ad aiuto." Quello non suona come una persona difettosa o diabolica me. All'aeroporto ha lavato il velivolo ed ha commerciato con lezioni dei piloti. Ho fatto la stessa cosa del giovane. Prende le lavate molto del velivolo a paga per combustibile ed istruttore e un aereo per un'ora attualmente. Con assicurazione di responsabilità agli operatori bassi FBOs-Fissi così su; quasi 30% del costo per affittare l'aeroplano maledetto è assicurazione. Perchè? Avvocati. Citano sempre qualcuno si arrestano. Citano il fornitore Cessna, citano la scuola di volo, citano le proprietà degli istruttori, del pilota egli stesso e di qualunque altra persona che possono pensare a. Stiamo comunicando milioni, non migliaia. Quello è il problema con il costo. Legga il commercio dell'aeroporto, il volo, AOPA, aeronautica di sport o pilota riservato, vedrete. Quando la legge di imposta di lusso è stata promulgata 30 anni fa che il mercato di aeronautica tanked e mai realmente che avuto recuperato. Popoli chi ha avuto velivolo che hanno comprato le hanno affittate di nuovo ad una scuola di volo per permettersi i pagamenti mensili. Ha funzionato buon ed i lotti di velivolo ed i lotti della gente che impara volare. Quello era meraviglioso per aeronautica generale, i prezzi di vendite del velivolo e l'intera industria generale di aeronautica. Con un contratto d'affitto l'aereo sostenuto ad un FBO un proprietario ha potuto anche avere gli accreditamenti di imposta di ITC-Investimento sull'acquisto ed allora ammortizzare i pagamenti. Ciò ha indotto più velivolo ad essere venduta ed il piper, Cessna, Mooney, Beechcraft, Rockwell, Aeronica, Robinson, Grumman tutto ha fatto bene nell'aeronautica.
Parte I Dell'Estremità
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Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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