Una volta Difettose Le Cose Accadono Ai Buoni Compratori Del Velivolo: Riconoscere
Una volta Difettose Le Cose Accadono Ai Buoni Compratori Del Velivolo: Riconoscendo Ed Evitando I Problemi Di Titolo Del Velivolo
Da Gregory J. Reigel
? 2004 tutti i diritti riservati.
Se state comprando il vostro primo velivolo o il più ritardato in una successione di velivolo, come un compratore che del velivolo dovete procedere all'attenzione. Se non, dopo che il venditore vada con i vostri soldi, potete avere domande senza risposta: Realmente possiedo il velivolo? Ho mancato degli scheletri che si nascondono nell'armadio che minacciano la miei proprietà e possesso continuati del mio velivolo? Che cosa accade quando qualcun'altro le esige possiede o ha un interesse anteriore in mio velivolo?
Per rispondere a queste domande, in primo luogo dobbiamo discutere che cosa il FAA richiede per una transazione dell'acquisto del velivolo. Allora parleremo di alcuno del problems/issues che un compratore unwary potrebbe affrontare. Per concludere, richiameremo alcuni dei punti che un compratore del velivolo può prendere per accertarsi che lui o lei sia il legittimo ed undisputed il proprietario del velivolo che è comprato.
Transazioni Di Registrazione Dell'Acquisto Con Il FAA. Quando comprate un velivolo, ricevete una forma 8050-2, fattura di FAA del velivolo della vendita che mostra il transfer/sale del velivolo dal venditore a voi, il compratore del velivolo. La fattura della vendita deve allora essere registrata con il FAA con una forma 8050-1, applicazione di FAA di registro di velivolo. (purtroppo, la forma 8050-1 non è accessibile in linea, ma deve essere ottenuta direttamente dal FAA o dal vostro FSDO locale). Ulteriormente, per la maggior parte, tutti gli interessi in velivolo, se un interesse di sicurezza, un lien, un'ipoteca o un giudizio, devono anche essere registrati con la registrazione di FAA nella città di Oklahoma per essere validi ed il primo ha registrato l'interesse solitamente ha priorità sopra gli interessi registrati ad una data ulteriore.
Il guasto ad attuale ed aderisce correttamente a questi limatura ed i requisiti della registrazione possono provocare i problemi per il compratore del velivolo. Che tipi di problemi possono accadere? Anche se una varietà di tali problemi esiste, due sensi specifici in cui un compratore del velivolo può trovarsi o lei stessa nella difficoltà sono quando un venditore non riesce a trasportare il titolo al compratore o quando un venditore non riesce a trasportare il titolo "libero" al compratore.
Il Venditore Non riesce A trasportare Il Titolo. In questa situazione, il compratore del velivolo non diventa il proprietario reale del velivolo. Il venditore non può necessariamente intendere per il compratore del velivolo non prendere il titolo al velivolo. Piuttosto, l'omissione del venditore di trasportare il titolo al compratore del velivolo è eventuale o unknowing. Una tale situazione accade quando la fattura della vendita contiene gli errori. Gli errori potenziali possono includere quando la persona che firma la fattura della vendita non ha autorità da firmare a nome della società o dell'azienda di responsabilità limitata che possiede il velivolo, quando il velivolo è identificato in modo errato sulla fattura della vendita o quando la persona che firma la fattura della vendita non ha capienza (per esempio una persona che firma la fattura della vendita è un minore, mentalmente insano o incompetent).
Purtroppo, le situazioni inoltre presentano in quale le azioni del venditore sono intenzionali e risultato nel compratore del velivolo che non riceve il titolo al velivolo. Ciò può accadere quando un venditore vende due volte un velivolo ed il secondo compratore realmente registra la sua fattura della vendita prima del primo compratore. Risultato simile accade se il venditore forgia la fattura della vendita o se il velivolo è conforme agli atti giudiziari (quali fallimento, il receivership, l'omologazione, il conservatorship o la dissoluzione dell'unione) e la corte non ha autorizzato la vendita.
Il Venditore Non può Trasportare Il Titolo Libero. In questa situazione, la fattura della vendita può essere valida e trasportare il titolo al velivolo al compratore del velivolo, ma quel velivolo può essere conforme agli interessi di un certo altro di terzi. Tali interessi anteriori possono includere i liens di giudizio, liens di imposta, liens del meccanico e vari liens ed interessi di sicurezza. Questi interessi anteriori probabilmente sarebbero registrati prima della fattura del compratore della vendita. È inoltre possibile, in alcune circostanze limitate, avere un lien non registrato e possessory contro un velivolo. (i liens non registrati e possessory fanno un argomento forte contro l'acquisto del velivolo per avvistare unseen senza confermare la posizione del velivolo e della mancanza di reclami dal partito in possesso se tranne il venditore del velivolo).
Che cosa? Con tali problemi potenziali che lurking nelle ombre, che can/should un compratore del velivolo? Bene, una risposta deve assumere un avvocato di aeronautica per aiutarli con la transazione. Un avvocato di aeronautica avrà una conoscenza di con i requisiti della registrazione e della limatura del FAA e si assicurerà che la fattura dell'applicazione di registro di velivolo e di vendita è completata esattamente, correttamente ed è archiviata in un modo attuale. Un avvocato di aeronautica inoltre potrà effettuare il diligence dovuto a vostro favore compreso una ricerca di titolo ed il nome cerca il venditore per scoprire tutti i giudizi, liens, fallimenti o interessi di sicurezza. Lui o lei può anche aiutarla a risolvere tutti i difetti di titolo che possono essere scoperti durante il diligence dovuto.
Un avvocato di aeronautica può più ulteriormente aiutarlo ad ottenere un affidavit dal venditore affermativamente che dichiara che il venditore non è informato di alcuni giudizi, liens o ingombri interessanti il titolo al velivolo. Ciò può aiutarla nel perseguire o asserire un reclamo di frode contro il venditore se un'edizione di titolo presenta che potete mostrare al venditore era informata di quando l'affidavit è stato firmato.
Un altro senso proteggersi deve comprare l'assicurazione di titolo per il vostro velivolo. L'assicuratore di titolo del velivolo accerterà la vostra documentazione è esatto ed archiviato in un modo ed in un esso attuali inoltre effettuerà gli stessi tipi di titoli e ricerche che di nome un avvocato di aeronautica effettuerebbe a vostro favore. Tuttavia, l'assicuratore di titolo può o non può potere aiutarli nella risoluzione degli alcuni difetti di titolo e non potrà fornirvi alcun consiglio legale per quanto riguarda la transazione dell'acquisto.
La linea inferiore è che voi poichè una necessità del compratore del velivolo di procedere all'attenzione e di effettuare il diligence dovuto quando compra un velivolo. Anche se questo può sembrare come costo aggiunto a breve termine, a lungo termine questi punti possono conservare voi la grande spesa e la perdita possibile del vostro velivolo, che può derivare dai difetti di titolo o dai reclami di terzi contro il vostro velivolo.
Come sempre, voli la cassaforte e, quando state comprando un velivolo, compri astuto.
Circa l'autore
Greg è un avvocato di aeronautica e tiene un certificato pilota commerciale con la valutazione dello strumento. Suo maneggia le azioni di controversia di aeronautica, compreso gli argomenti di assicurazione ed i diritti del creditore, del certificato di FAA e gli argomenti transactional riferiti aeronautica. Può essere raggiunto via il E-mail a greigel@aerolegalservices.com o il controllo verso l'esterno il suo Web site a www.aerolegalservices.com.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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