Che cosa accade quando un pilota ottiene un DUI/DWI?
Il vostro incubo più difettoso come pilota? un DUI. Questo concluderà la vostra carriera come pilota? Che cosa se siete l'avvocato che rappresenta un pilota? È questo un il caso semplice di DUI o esso concluderà la vostra carriera di legge con una causa di malpractice? So che queste domande possono illuminare in su i vostri occhi a perchè un pilota è differente quando ottengono un DUI.
In primo luogo, pilota o non, dovete seguire il vostro dichiarate le leggi. Tenga presente la vostra struttura di tempo per gli appelli o le udienze amministrative. Potreste probabilmente ottenere la vostra autorizzazione del driver indietro sotto un'autorizzazione professionale durante la vostra sospensione. Anche se la relativa vostra prima offesa, voi migliora sia sulle vostre punte se desiderate continuare a volare.
In secondo luogo, i piloti rientrano in un altro insieme delle regole dal FAA. Sono i FARS (regolazioni federali di aeronautica). Dovete segnalare ora o più successivamente al FAA? Posso giusto metterlo sul mio certificato medico del codice categoria di FAA primo? Posso giusto denominare il CFI (istruttore certificato di volo) all'ufficio locale FSDO (ufficio di FAA del distretto di campioni di volo)?
La vostra risorsa più importante (avvocato o pilota) è parte 61.15 del FARS. La sezione (e) dichiara che dovete segnalare a?not più successivamente di 60 giorni dopo l'azione dell'autoveicolo?. Elenca le cose che dovete presentare al FAA, divisione di sicurezza di azione civile nella città di Oklahoma, il non vostro FSDO locale. Ciò è molto seria poichè la sezione (f) dichiara il?Failure per aderire al paragrafo (e) di questa sezione è motivi per. . la sospensione del (2) o l'annullamento di tutta la certificato, valutazione, o autorizzazione ha pubblicato sotto questo divisorio?
Ricapitolando, che cosa fate? Se siete condannati di un DUI/DWI, deve essere ha segnalato sulla vostra applicazione medica. Anche dovete informare il FAA nella città di Oklahoma entro 60 giorni della convinzione. Non si metta in contatto con il FSDO locale, come questo non è incompliance con il FARS. Faccia questo rapido o affronti una sospensione per una violazione disegnalazione.
Bere e guidare sono difettosi. Bere e volare sono più difettosi. Entrambi possono concludere le carriere, le vite e le unioni. Possono persino prendere le vittime non colpevoli. Inoltre, se avete due avvenimenti separati durante un periodo di tre anni, quindi il FAA può negare un'applicazione o un revoke/suspend l'autorizzazione del pilota. Potete evitare tutto il questo non bevendo e non guidando.
Circa L'Autore
Stuart Simpson raccoglie le informazioni su DUI e su DWI a:
http://www.dwi-dui-attorney.com/
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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