Miti del principale dieci della proprietà del velivolo
1. Soltanto i rich possono permettersi uno. .
Non così! Molti proprietari del velivolo stanno guadagnando i redditi moderati. Come lo fanno? Principalmente con la progettazione adeguata e una formazione completa prima del fare il loro acquisto. Potete imparare circa molte funzioni di acquisto dell'aeroplano a
www.airplanenoise.com
un Web site che è nient'altro che una compilazione delle risorse utili per coloro che desidera imparare!
2. Dovete volare almeno 50 ore l'annualmente prima che un acquisto del velivolo sia giustificabile.
Bene, realmente dipende da che cosa state usando come riferimento. Se state provando a battere il costo di affittare. . trovi un altro senso. Se avete certo uso di affari, l'uso locativo o una necessità accedere ad un aeroplano a richiesta il vostro proprio velivolo è certamente giustificabile. Legga più a http://www.aopa.org/members/files/topics/business_overview.html
3. Se il mio uso di affari non è la maggior parte del mio volo, non posso svalutare il mio aeroplano.
Torto ancora una volta! Usando la cassa del legname di Sutherland precedente, potete potere svalutare la maggior parte del valore del vostro velivolo con il poco quanto il commercio di 27%. Usando gli esperti di imposta di aeronautica è critico quando progetta le strategie di imposta per la proprietà del vostro velivolo.
Potete imparare più a http://www.advocatetax.com
4. È più poco costoso al proprio un più vecchio velivolo che brandnew.
Probabilmente non! Con gli odierni incentivi fiscali, i tassi di interesse migliori per i nuovi aeroplani ed i costi di manutenzione controllati che una garanzia assicura, nella maggior parte dei casi un velivolo brandnew è meno costoso. Ulteriormente, il vostro livello di comodità di volo con gli strumenti credibili e l'apparecchiatura di nuovo aeroplano confermeranno la vostra decisione per comprare nuovo.
5. I commessi del velivolo sono tutta la "melma."
Il mio favorito! A volte la reputazione di alcuni può appannare un'intera industria! Per non preoccuparsi. . Ci sono alcuni commessi grandi verso l'esterno là chi hanno vostro interesse come loro obiettivo principale. Per 10 punte a scegliere un commesso eccellente, chiamata http://www.airplanenoise.com/top_ten.htm
6. Ho trovato "un soffio crema" con un motore di basso-tempo!
Pensi che il motore di basso-tempo sia una buona cosa? Pensi ancora! La cosa che migliore possiate fare per un aeroplano è MOSCA ESSO! Non sia imbrogliato da questo mito. . Li costerà!
http://www.lycoming.textron.com/main.jsp?bodyPage=/support/publications/keyReprints/general/lowTimeEngine.html
7. Quel "l'elettronica aeronautica di scoppio del whiz" sui nuovi aerei genera i piloti inferiori!
Al contrario! L'odierna nuova apparecchiatura interamente è progettata con sicurezza aumentata come il motivator principale! Esponga all'aria i sistemi, traffico, i sistemi di navigazione tutti forniscono al pilota gli attrezzi e le risorse supplementari nella cabina di guida in cui sono necessari! Dopo tutto, che buon sono sulla terra? Naturalmente, i piloti hanno bisogno dell'addestramento supplementare di imparare l'apparecchiatura. . Pilota inferiore????
http://www.airplanenoise.com/articles/Addressing%20Safety%20with%20New%20Avionics.doc
8. L'individuazione del socio renderà il mio acquisto del velivolo più facile.
Bene, forse finanziariamente. Ma i soldi voi risparmi degno stanno perdendo la disponibilità, così come un friend/partner? Ci sono parecchie zone per il conflitto da distribuzione giusta delle finanze a pulizia dell'aeroplano. Prima che getti un tovagliolo bagnato sopra l'idea lascilo inoltre ammettere che molte associazioni riescono molto. Ricordisi di appena. . la vostra scelta del socio dovrebbe essere presa molto seriamente. In effetti alcuni dicono che quello scegliere il vostro socio è simile a scegliere uno sposo!
http://www.aopa.org/members/files/guides/multiple.html
9. I leasebacks sono tutti i 1-sided. (per la scuola di volo)
Giusto come la scelta del socio, scegliere la scuola di destra di volo al socio con è critica al successo del vostro leaseback. Se avete fatto il vostro diligence dovuto, troverete la disposizione di leaseback per essere "vinc-vinc-vincete" la situazione:
La scuola vince perché mantengono i loro contanti per la crescita del loro commercio
Il proprietario vince con gli incentivi fiscali generati e formidabili del reddito.
Gli allievi di volo vincono perché ora hanno un nuovo aeroplano a loro disposizione.
Una volta che ancora. . progettazione adeguata!
Impari i pro ed il contro dei leasebacks:
http://www.aopa.org/members/files/guides/aclease.html
10. Non posso giustificare appena un nuovo aereo!
Sicuro potete! Se avete bisogno dell'aiuto, visiti http://www.airplanenoise.com/top_ten.htm
Picchietti Redmond, aiuti i proprietari di affari che che sono stanco delle linee e dei reclami lunghi del bagaglio, volano il loro senso alla libertà! Goda stasera il pranzo con la vostra famiglia! Per imparare più circa il commercio generale di aeronautica, firmi in su per le punte LIBERE dell'acquisto del velivolo e gli attrezzi, visitano il suo luogo a http://www.airplanenoise.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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