Bomba a orologeria di sonno dei motori....the di
interferenza in nuovi automobili
Motori Di Interferenza
Motori Di Interferenza: ... le informazioni utili
di.Free
Nel comprare un automobile utilizzato insista sempre
sulla determinazione se il veicolo ha una sincronizzazione-cinghia di
gomma. Sia informato che circa cinque anni fa una compagnia
petrolifera internazionale ha fatto seguito su 5.000 automobili che
aveva girato indietro dopo i contratti d'affitto da 3 anni e che li
aveva seguiti ai loro proprietari riservati finali. Tutti gli
automobili per allora avevano attraversato i mercati all'ingrosso
dell'asta e probabile uno o più venditori al dettaglio prima di
essere venduto ad un proprietario riservato. L'indagine ha
rilevato che 50% degli automobili ha avuto loro odometri girati
illegalmente indietro.
Quando comprare un automobile utilizzato, presunto con 40.000
miglia per esempio e determinarlo hanno una cinghia di
sincronizzazione di gomma, insista su una garanzia scritta dal
venditore alla garanzia per iscritto per sostituire la cinghia di
sincronizzazione a nessuna carica se viene a mancare entro altre
20.000 miglia, un importo totale suggerito tipico (denomini tutto il
commerciante per ottenere la quantità suggerita per il particolare
fanno del veicolo). Dopo tutto, il veicolo può in effetti già
avergli 55.000 miglia. Se il venditore non farà quella
garanzia, quindi sta ammettendo che la distanza in miglia non è
probabilmente esatta ed implicitamente non può scaturire è stata
girata indietro. Se il venditore non farà quella garanzia,
consideri un compromesso, quale un costo di $100 massimi. Se non
accettabile, cammini via ed osservi altrove."
Prima dell'acquisto del qualsiasi automobile, particolarmente
gli automobili stranieri 4-cylinder, o persino il BMW 6-cyl., sono
informati del costo inevitabile di $400-$800 sostituire la cinghia di
sincronizzazione dovunque a 50.000 - 70.000 miglia se l'automobile ha
un tipo 'di interferenza 'di motore. La persona di vendite non
accennerà invariabilmente che un tipo motore 'di interferenza
'alimenta il veicolo e non può neppure conoscere che cosa uno è.
Se una cinghia di sincronizzazione su un motore di interferenza
non è sostituita a intervalli suggeriti, la riparazione ha costato
quando le rotture della cinghia (non gradualmente, ma sempre
catastroficamente) potrebbero aumentare a $3.000 - $5.000 dovuto
difetto del motore perché le parti si sono fracassate in a vicenda
Un motore 'di interferenza 'è un disegno del motore che
è stato evitato da alcuni fornitori per bene in 80 anni.
General Motors, Chrysler, ecc., usano tipicamente un catena-tipo
cinghia del metallo di sincronizzazione sui motori dell'asta di spinta
(spesso denominati una catena di sincronizzazione) per trasmettere la
coppia di torsione dall'albero a gomito o del motore l'albero a camme
del motore che apre le valvole che ammettono l'aria ed il
combustibile. (nota: su alcuni nuovi automobili il
combustibile è ammesso non tramite le valvole ma attraverso gli
iniettori nella parte superiore del cilindro. Piuttosto che usi
una catena d'acciaio di sincronizzazione, i motori di interferenza
possono utilizzare una cinghia di sincronizzazione di gomma con la
relativa vita limitata, mentre le cinghie di sincronizzazione
d'acciaio durano tipicamente 150.000 - 200.000 miglia o più.
Le valvole si aprono più ulteriormente in un motore ed in un
progetto di interferenza più ulteriormente nella camera di
combustione che in un motore 'non sincronizzato '. _ ciò
permettere esterno aria atmosferico pressione flusso velocemente
combustione camera attraverso gran valvola apertura. Il motore
può quindi inalare più aria, è un piccolo più piccolo ed ancora
genera tant'alimentazione mentre riduce il relativo costo manufactured
ed anche garantendo il commercio futuro di riparazione per il relativo
commerciante. Se una cinghia di sincronizzazione di gomma si
rompe dalla sostituzione abbastanza presto, alcune delle valvole
attaccate nella loro posizione aperta si scontreranno con la parte
superiore dei pistoni, quindi rompente o irreversibilmente
danneggiante uno o l'altro o entrambi. Per rendere gli argomenti
più difettosi, non è possibile misurare l'usura su così cinghia di
gomma in modo che abbia potuto essere sostituita quando ci è una
certa indicazione di guasto imminente. Il guasto in queste
cinghie è catastrofico, senza avvertimento. Ciò richiederà un
nuovo motore intero è installata. Noia al proprietario.
Per concludere, la cinghia di gomma può dovere essere
sostituito molto prima che di 60.000 miglia solamente dovuto la
relativa età. Ciò realmente sta giocando una mano difettosa
della mazza. I motori di interferenza sono come una bomba a
orologeria che attende per esplodere a meno che sostituendo la cinghia
di sincronizzazione all'intervallo suggerito. Sia informato di
quello ha garantito la spesa futura prima dell'acquisto
dell'automobile nuovo, o particolarmente un automobile utilizzato,
"con un tal motore.
Per i particolari a questo proposito o affinchè la distanza in
miglia suggerita sostituiscano le cinghie di sincronizzazione di gomma
sui motori di interferenza, colleghi sul Internet a Gates.com.
Quando il relativo Web site compare, scatti sopra il rimontaggio
parts/Automotive. Cerchi 'la guida del rimontaggio della cinghia
di sincronizzazione '.
Circa l'autore
Ralph Hoffmann si è laureato dal Univ. di
Wisconsin, majoring nella matematica applicata. Ha dieci anni di
esperienza sollevare i capitali di rischio e l'esperienza aggiunta di
affari che sviluppano le proprietà del bene immobile. Ha usato
la sua priorità bassa di per la matematica per sviluppare il Web site
http://www.AutoTruckData.com per
chiunque che intende affittare o comprare un nuovo automobile.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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