Modifiche aerodinamiche devono essere effettuati in Mavs, micro veicoli aerei autonomi
Modifiche aerodinamiche devono essere effettuati in MAV. Micro-Air veicoli autonomi. La versione corrente è semplice DARPA bene credo, ma abbiamo bisogno di molto più piccole unità e possiamo aggiungere in pochi componenti per renderle più semplici, migliorare le prestazioni e carichi. Propongo di creare un paio di altre versioni, si potrebbe essere simile in natura alla figura precedente. Tuttavia, il corpo sarebbe un tubo, come l'esoscheletro di un insetto, che può essere grasso come un'ape, sottile come una mosca drago o di qualsiasi forma simile in mezzo. Le ali sarebbe cellophane e chiaro molto simile alla più grande, UAV gigante. La MAV propongo sarebbe inferiore a 20 cm di lunghezza. Sarebbe sono di centro di spinta, come un Cessna Skymaster. Le eliche sarebbe nella parte anteriore e posteriore e può cambiare direzione, il MAV in questo momento sarebbe molto probabilmente si desidera capovolgere e roll, ma anche le ali devono essere simmetrico. Come è capovolta sul bordo di uscita delle ali interno sarebbe fatto di un piccolo tubo pesante, che potrebbe anche contenere il materiale batteria agli ioni. Sarebbe più sottile tubo le ali Spar che essere più grandi e quindi causare la curvatura corretta la punta di diamante per il sollevamento massimo. L'ala sarebbe comunque un aspetto simile a quello della figura sei in questa relazione: http://wtsun.eas.asu.edu/publications/reas_paper-2003.pdfWe naturalmente potrebbe anche fare il longherone di una sostanza che potrebbe comprimere sotto pressione e il bordo ad alta velocità curvatura sarebbe molto meno e potrebbe andare molto veloce con un diverso set di motori? Quando l'aereo spostato le indicazioni del commercio tubi sarebbero i lati e l'aereo sarebbe cominciare a volare all'indietro, come le eliche cambiato direzione in volo l'aeromobile a causa retromarcia e volare esattamente indietro reparti. Come le ali hanno fatto un rotolo, sarebbe anche ora di volo a testa in giù. Questo è un bene per la sorveglianza, perché si poteva fare delle foto sotto per il modo in cui sopra e per la via d'uscita. Per esempio, volare in una grotta, scafo di una nave, la costruzione, condotti, gallerie, ecc I sensori di flusso ottico ora sarebbe proprio di fronte e dispositivo autonomo avrebbe potuto continuare a volare il modo in cui è venuto semplicità in.The è anche un bene in quanto la piccola motore sarebbe stato agganciato ad un piccolo albero a gomiti, che potrebbe essere fatto di micro-materiale. Anche se il MAV è schiantato in qualcosa o si colpì dal cielo, potrebbe ancora volare sul motore si reca in uno direzione, quindi la missione non è persa. Propulsione devono essere considered.The secondo prototipo chiedo sarebbe simile a quella che avrebbe anche un colpo di mezzeria, solo questo sarebbe una pinna verticale con una fusoliera. Le ali sarebbe la forma di un drago e volare sarebbe un'ala più pesante dell'altra. Ad esempio l'ala superiore, che avrebbe essere su una slitta lungo con l'ala inferiore. Come l'aereo è andato avanti l'ala superiore sarebbe tornare indietro, quindi la configurazione dovrebbe essere simile a un Stagger Wing Beechcraft. Poi, quando i motori filato di fronte l'ala più pesante sarebbe scivolata all'indietro causando l'aereo per riprendere in altra direzione in questo modello l'aereo sarebbe rimasto a destra verso l'alto. E volare via esattamente la direzione che è venuto. I sensori di flusso ottico potrebbe essere l'ala che è stato presentato l'ala inferiore, che rimane sempre fermo e fissato al velivolo. Così rivolte in avanti e verso il basso in modo che il flusso di sensori ottici e / o sensori sonar sarebbe al posto giusto ". Lance Winslow" - Se hai idee innovative e uniche
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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