Mini UAV MAV e centrali elettriche
Una serie di sfruttare le celle al litio polimero può essere la risposta alla mini-UAV. Quando si confronta la tensione di uscita e la capacità di cavi e sistemi di confrontare il peso di LiPoly cellule NiMH o NiCd cellule che si possono estremamente raggiungere risultati migliori rispetto alla media di carburante e di uscita su un oncia per oncia basis.http: / / plantraco.com / hobby / prodotto-lpcells.htmlIt è anche una ri-utilizzabili problema che le batterie possono essere ricaricate e se la scorrevolezza del rapporto UAV-mini è decente, si potrebbe usare un leggero superficiale glide potenza inferiore sotto le batterie di scarico per ottenere l'unità di tornare a casa anche quando il velivolo non è più in grado di scalare o mantenere altitudine. Anche se ci sono ancora convinto che questo sistema sia il migliore, a nostro avviso un sistema a batteria di alcuni materiali può essere la migliore scommessa. Per esempio, il telefono cellulare ha fatto meraviglie, e se si elimina il plastica, così si è anche più leggero. E un piccolo pannello solare di ultra sottile pelle potrebbe essere in grado di ricaricare la batteria anche per il volo di ritorno, se tale richiesta è una missione di andata e ritorno per il riutilizzo. Molti dei piccoli nel modello di motori aerei hanno buone advantages.The l'avanzare della tecnologia relativa a pile a causa del finanziamento di computer tech hanno beneficiato della possibilità di UAV elettrico riutilizzabili, e ricaricabile ri-coverable craft.http: / / www.npaci.edu/online/v6.15/batteries.htmlSome di tali poli-plastica e metallo-litio miscele sono semplicemente troppo grandi per passare fino. Il mio modo di vedere, è che, una volta che l'imbarcazione è in alto in altitudine bisogno di un sottile pellicola, solare cella può essere spiegato e utilizzati per mantenere l'imbarcazione e caricare la batteria. Forse ora aggiungendo al flight.http: / / www.grc.nasa.gov/WWW/RT1999/6000/6920kerslake3.htmlA super sottile cella solare solo micron di spessore possono riposare sulla cima delle ali e diventare anche le ali. Ad esempio, la zona di alta pressione sopra l'ala può essere fatta del film sottile di 2-3 micron, che il fatto di essere inferiore o compositi stampato in schiuma di detti materiali stealth aeromobili. Verrà quindi parlando di un aereo-UAV che ha un peso di 4-6 libra con un carico utile di 10-11 sterline e in una giornata di sole può volare per 10 ore o più. Ho anche Scommetto che uno potrebbe volare in tutto il mondo o di tutto il Pacifico tutto ciò che serve per ottenere fino a Jet Stream sotto carica elettrica e la strada attraverso l'oceano ". Lance Winslow" - Se hai pensieri innovativi e prospettive uniche, si pensa con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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