I materiali compositi nelle navi, gasdotti, e gli aerei di linea
Un problema futuro, che non è stato sufficientemente affrontato, è quello di fumi e il fumo creato quando brucia materiale composito. Materiale composito è un vero e proprio grande realizzazione umana in scienza dei materiali, tuttavia, come si usa questo materiale in un numero sempre maggiore di posti abbiamo bisogno di essere ben consapevoli dei rischi e delle potenziali conseguenze del loro utilizzo. Un rischio è che molti tipi di danno composito di veleno Ness composti gassosi come gas di cianuro. Non tutti i materiali compositi di fare questo, ma alcuni materiali do.Composite è stata una fortuna per l'industria aerospaziale in quanto il materiale è leggero e molto forte. Boeing ha annunciato che la "forward-looking speranza di vendere 200 del il 7E7 aeromobili in anno di calendario 2005. Già nel dicembre del 2004 Japan Airlines ha espresso il proprio impegno ad ordinare 50 aeromobili Boeing 7E7. Boeing ha recentemente ricevuto un impegno da parte di Continental Airlines e per miliardi di dollari di acquisti di aeromobili tra oggi e il 2009 per bloccare in un prezzo speciale. Il 7E7 è un po 'più della metà composito ed è il primo aereo di linea di passeggeri per contenere questo molto materiale composito. Boeing grazie alle economie di scala che determina le modalità per costruire il robot di materiale composito per ridurre i costi di manodopera e per eliminare l'errore umano, mentre la standardizzazione perfetta impeccabile produzione di meno di uno, un millesimo di pollice varianza. Questo permetterà un rivetto libera aeromobili, salvare migliaia di sterline e una pelle liscia senza eguali per il vantaggio assoluto in flussi d'aria laminare e la riduzione del parassita trascina. Tale precisione non è mai stato fino ad ora achieved.Composite il materiale è stato utilizzato anche in condotte grazie alla sua capacità di passare dal caldo al freddo, senza l'enorme espansione e compressione che esiste con i tubi metallici. Con una corretta Rivestimenti protettivi UV è il materiale perfetto per queste cose. Barca e le navi con scafo in composito parti possono anche essere grandi vantaggi, e non hanno problemi di corrosione che si verifica in acqua salata. Nave con aziende composito componente navi che troveranno la loro costi di manutenzione sono ridotti per la corrosione di controllo delle navi e la vita sarà aumentato. Metal fatica non sarà più un problema o. Automobili costruite con composito sarà più forte e più leggero, quindi più sicuro, più durevole, più durevoli, migliori prestazioni e una migliore distanza in miglia del gas. Ponti, le strutture, le torri, le antenne e gli edifici sono tutti i buoni usi di materiali compositi e spesso favorito nel periodo moderno. Skateboard, attrezzature sportive, Mars Rovers, cartelli stradali e pali bandiera può beneficiare di tutte le caratteristiche del materiale composito. Composito può essere anche prodotto su robotica linee di assemblaggio. Composito viene senza gli elevati costi di estrazione del minerale di ferro o preziosi metals.Composite è un ottimo materiale e fa un sacco di senso proprio, ma per quanto riguarda le altre caratteristiche, quando si brucia. Cosa succede quando un leggero ad alte prestazioni 7E7 scappa la fine di una pista e le catture di fuoco? Che cosa succede quando una conduttura di rottura? Certo, ci saranno meno probabilità di scintille con tale materiale, ma che cosa fare quando c'è? Ad esempio carrelli di atterraggio di colpire un recinto e il carburante degli aerei che perde il caldo i motori? Può essere al sicuro i passeggeri una volta che il fuoco comincia veleno che emettono gas? Che ne dite di un gasdotto di compositi materiale, che da un attacco di rottura mio terroristi internazionali? Che dire di un auto con un altro incidente di auto o camion con un paraurti in acciaio fornendo le scintille o una batteria piombo incontro con combustibile linea di rottura? Auto in incidenti di solito non bruciare a terra, ma può capitare. Qualsiasi tentativo di salvataggio delle vittime potrebbe portare a morte per gas di cianuro, prima risposta al bisogno di soddisfare prima di salvataggio aggiungendo alla critica periodo di tempo per salvare gli occupanti. Nessuno lo sa meglio di Aeroporto Militare degli Stati Uniti che i vigili del fuoco sono addestrati per queste cose. Il militare ha imparato il difficile modo che i nuovi materiali compositi, sebbene con tutte le i vantaggi sono anche alcuni gravi e potenzialmente fatali e caratteristiche? Navi con compositi sono incredibili vantaggi al servizio della vita e dei costi di manutenzione, un incendio a bordo, ma sarebbe difficile da combattere e, in caso di controllo potrebbe essere letale per tutti aboard.We necessità di studiare il modo di utilizzare le scienze dei materiali per evitare le tossine prodotte dalla combustione composito. Una soluzione deve essere disponibile che può essere miscelato con il materiale durante la produzione e un rivestimento applicato nel lungo processo di indurimento con particolare dopo il cappotto di produzione ceramica di circa 1-4 Mils di spessore per gli elementi che devono considerare come un peso obiettivo primario e di spessore 10-12 Mils per tali cose come le automobili, ringhiere, i ponti, gli interni delle navi, ecc Per le cose come automotrici e condotte in cui il peso è abbastanza insignificante propongo 10-20 Mils di rivestimento ceramico su tutti i lati del materiale, interni ed esterni delle superfici. In questo modo possiamo evitare conseguenze indesiderate quando sono colpiti da Madre Natura, Murphy, muti fortuna o addirittura internazionale I terroristi fastidi. I finanziamenti dovrebbero essere forniti alle università in Ohio, Pennsylvania, in California, Virginia, Georgia e Texas, che hanno attualmente la scienza dei materiali disponibili gradi in modo che possiamo rimanere avanguardia e coprire tutte le basi. Questa ricerca dovrebbe essere finanziata dal DOE, DARPA e DOT, dobbiamo accelerare questo settore ora di stare al passo con i progressi e le esigenze vedremo nei prossimi cinque anni. Dobbiamo guardare a manifatturiero, rivestimenti, compositi vita utile e tutte le possibili varianti di materiale composito. Propongo questo essere fatto per noi a prendere il passo successivo, mentre assicurazione; "Forza di sicurezza e ora e sempre". "Lance Winslow "- Se si dispone di pensiero innovativo e unico prospettive, si pensa con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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