ईंधन की कीमतें और ट्रकिंग, क्या अमेरिका ड्राइव पर एक वास्तविकता की जांच
ऐसा प्रतीत होता है कि हम अमेरिका में डीजल ईंधन की कीमतों के साथ एक भयानक स्थिति हो रही है. यह सब कुछ प्रभावित हो रहा है, क्योंकि हम सब कुछ खरीद ट्रेन या ट्रक और से भेज दिया है समय की सबसे दोनों. हम कृत्रिम ईंधन है मूल्य हेरफेर और बड़े ट्रकिंग से कम 3% ऑपरेटिंग मार्जिन में कंपनियां. हम मध्यम आकार ट्रकिंग कंपनियों के 100s देखा है दिवालिएपन और लघु कंपनियों के 1000s फाइल 1999 और 2002 के बीच के रूप में अच्छी तरह से फाइल हम दूसरे दौर के लिए यहाँ नेतृत्व में 2005 में प्रदर्शित होते हैं. इस प्रयोग ट्रक बिक्री बाजार में समस्याएं खड़ी कर रहा है. हम इस पर ध्यान दिया करते थे ट्रकों से प्रभावित इस बाजार में यह नई ट्रक की बिक्री प्रभावित हो रहा है ठीक है पर बाद कई प्रमुख कंपनियों के विलय. वहाँ सभी बड़े ट्रकिंग कंपनी निर्माताओं को नापसंद करना है. वोल्वो, Peterbuilt, डेमलर क्रिसलर से कर्मचारी जो दूर रखा गया है, कुछ वापस काम पर रखा है कुछ उत्सर्जन के कारण नियम और क्लीनर और भी ट्रकों के लिए ट्रकों की जरूरत है, जो अधिक कुशल हैं. इन ईंधन की कीमतों में बच लगभग भुगतान और ट्रक के निर्माताओं की अतिरिक्त लागत का भुगतान करेगा कार्यकुशलता पर मूल बनाना चाहते हैं कि fact.Fuel कीमतों CA में एक आपदा है और वहाँ एक अनिवार्य डीजल इंजन के वाहनों के लिए उत्सर्जन 14,500 GVW पर प्रतिमा है. EPA कानून भी भूमिगत टैंकों होने लगातार ऊपर खोदा को हर जगह पैदा कर रहे हैं भूमिगत जल की रक्षा के लिए इन सभी संयुक्त बातें पहले से ही उच्च डीजल की कीमतों और पागल सरकार के ऊपर भारी मुद्दों पैदा कर रहे हैं पर जोड़ें. ओरेगन राज्य अब तक के रूप में अच्छी तरह से प्रेरित फैसला किया है, कोई किसी के साथ ट्रक या प्लेटें ईंधन के लिए अतिरिक्त कर चार्ज किया जाएगा. ओरेगन के लिए सड़क कर पैसे रख हाल ही में पंजीकरण शुल्क कम रखने के पारित कानून के कारण की कोशिश कर रही है. उपभोक्ताओं के विश्वास वे कम पंजीकरण द्वारा पैसे बचाने के लिए, अब होता है केवल डीजल ईंधन में शामिल है, जो सब कुछ आप खरीद को प्रभावित करता है और हम मंदी के दौर में ले जाती है. इस ट्रक के सभी डीजल की बिक्री पर एक बड़ा कर रहा है. वाशिंगटन राज्य, वही बात, अब कर रहे हैं कुछ में देश में सबसे अधिक मूल्य पश्चिम. यहां तक कि ID, AZ और NV कीमतों उठा रहे हैं लेकिन उन्हें सिर्फ WA, या और सीए के अंतर्गत रखते हुए. कई NV में ट्रक रोकता है, और AZ हालांकि अभी सीए सीमा से अधिक के साथ इनलाइन बस गैलन प्रति एक निकेल कम के तहत रख रहे हैं. बड़ा ईंधन क्षमता के 200 गैलन के साथ ट्रक को बचाने के लिए. तो अब ट्रक NV में बंद हो जाता है, AZ भीड़ है. और समुद्री मील दूर, TX, एस, में लोगों को ठीक पागल जहां ईंधन की कीमतों में एक अच्छा एक सस्ता गैलन प्रति 10 से 20 सेंट रहे हैं. ट्रक रोकता है San Bernardino, लास मुख्य वितरण केंद्र में व्यस्त हैं, लेकिन इतना ईंधन बेच रहे हैं नहीं, ट्रकिंग कंपनियों और ड्राइवरों ही पर्याप्त हैं खरीदने के लिए उसे राज्य से बाहर कर वे कहाँ से कम कीमतों में भर सकते हैं. NV में और AZ जहां ईंधन ज्यादा और थोक मूल्य कम हैं, लेकिन कीमत सिर्फ 5 सेंट कम के रूप में नहीं लगाया जाए. डीजल ईंधन बिक्री और वितरकों insanely कर रहे हैं उच्च मार्जिन, या कम से कम एक से ज्यादा बहुत सामान्य. ध्यान कि जहां इस तरह के ज्यादातर लोगों के पास पानी (महान और झीलों महासागर) है कि जहां ईंधन और अधिक महंगा है के रूप में रहते हैं,? यह उपभोक्ताओं के कारण है कि सब कुछ की कीमत 2000 up.In जाता है ट्रकिंग में क्षतिग्रस्त हो सभी कंपनियों की कीमतें 5% उठाने शुरू कर दिया. और फिर एक और बढ़ाने के पहले आठ से दस महीने. हम केन्द्र शासित प्रदेशों, मीट्रिक टन, WY, में ईंधन के लिए एक उचित मूल्य CO या तो अभी तक हमारे पास होना चाहिए नहीं देखा है. रेल उद्योग एक ही उपहार है थोड़ा बेहतर करने के स्थान पर उन्हें भरने और एक थोक जहां यह सस्ता है कीमत पर खरीदने की जरूरत है अपने ईंधन कार आयात कर. भारी consolidations के बाद और जल्द ही कनाडा के साथ रेल रेल उद्योग में और अधिक के लिए कंपनियों. हम समस्याओं के यहाँ भी देखो. खासकर हाल ही में जब Railroads कारण नीचे switchers और सुरक्षा के संचालन के लिए आवश्यक उपकरणों की ठंड के लिए बंद कर दिए गए. हमें लगता है कि हम शायद एक बड़ा बाजार महसूस में सक्षम future.When ट्रक और गाड़ियों बंद, बंद हो जाता है अमेरिका में भी इन जगहों. किराने की ज्यादातर दुकानों और मेजर विक्रेता एक वास्तविक समय के आधार पर काम करते हैं, जिसका अर्थ है कि अतीत और बड़े गोदामों की सूची की जरूरत नहीं है पहले की तरह ही उपाधि. यह वही है जो नई अर्थव्यवस्था ला रहा है. यह सूची के कारण उपभोक्ताओं को कम कीमतों का मतलब है कम किया जा रहा है और कम समय के किसी भी राशि के लिए सामान की दुकान की जरूरत लागत. इसका यह भी मतलब विदेशी व्यापार क्षेत्र और क्षेत्रों में जहां ऐसे NV सूची के रूप में नहीं कर रहे हैं पहले के रूप में के रूप में नहीं होगा महत्वपूर्ण है, लेकिन अभी भी तेजी से विश्व पुस्तक में प्रतिस्पर्धा की जरूरत है. उन विदेशी व्यापार क्षेत्र हैं, जिनमें से कई के बाद फैसला सुनाया गया BRAC सैन्य आधार closures एक भंडारण प्रोत्साहन के साथ उन अन्य क्षेत्रों पर एक अप आदमी जहाज है. ऐसे कोलंबस ओह, और Mathers Afb Sacramento CA के रूप में देता है. बेशक वहाँ इन विदेशी व्यापार के 400 से अधिक कर रहे हैं अमेरिका में अब क्षेत्रों और परमिट के साथ अधिक से अधिक 100 इंतज़ार कर रहे. इन पुराने सैनिक अड्डों में से कुछ अब अटलांटा के ऐसे Dobbins Afb के रूप में बाहर superfund साइटों की ओर हैं. अमेरिका के रूप में परिपक्व, हम से आवंटित सीखा है हमारे अतीत और हम हमारे साथ हो इन सीखा अनुभव चाहिए लेने के रूप में आर्थिक down.With बड़े खुदरा विक्रेताओं के लिए कम किया जा रहा सूची पिघल के किसी भी संभावित खतरे से हम सौदा, यह भी अर्थ यह है कि छोटे निर्माताओं जो चाहते हैं सेवा बड़े खुदरा विक्रेताओं के लिए अनुकूल या खुदरा विक्रेता के लिए अथक की जरूरत है उनके उत्पादों के विनिर्माण सुविधाओं पर तेजी से और तेजी से और सूची उत्पादों ले जाने के लिए मर सकती है, और फिर आगे उन्हें जल्दी. लेकिन वे अपने ट्रक चलाने का जोखिम नहीं उठा क्योंकि ईंधन की लागत उन्हें चलाने के खुदरा खरीद विभागों, स्टोर उत्पाद को सबसे कम कीमत की पेशकश करने के लिए बनाने के बाहर ले जाना होगा सकते हैं उत्पाद, उत्पाद जहाज और खुदरा विक्रेताओं को भुगतान पर सर्वोत्तम दृष्टि प्रदान करते हैं. भुगतान पर कौन जल्दी की आशंका नहीं है, लेकिन बाहर लगभग 70 और 80 के दशक में Sears के रूप में बुरा payables stringing. नए मालिक को देखो होम डिपो में, जीई, समझ रखने वाले लड़के, नंबरों से देख रहा है और उनके CFO, दोनों शार्क पर देखो, इक्विटी शेयरधारकों के लिए काफी है, लेकिन छोटे निर्माताओं के लिए विनाशकारी. इन बड़ी कंपनियों सैम वाल्टन खरीदने के लिए लगेगा अमेरिकन दर्शन? नहीं, वे वाल स्ट्रीट को अनुग्रहीत के लिए एक पैसा बचाने के लिए कर रहे हैं और अगर वह पैसा चीन में है, मुश्किल. महान हमें यहाँ प्रतिस्पर्धी बनाता है, लेकिन हम को बचाने के रहने का एक मानक है, अगर हम अपनी नौकरी और आधार इरोड इसलिए एक गिरावट का मध्यम वर्ग हम वैसे भी खो रहा. होम डिपो अपने बाजार खो देता है और हम चीन को खो देते हैं. हम प्रति वर्ष 1 मिलियन आप्रवासियों हमारे लगभग अनियंत्रित देश, क्या होता है में प्रवेश करने की अनुमति दी है जब इन नए लोगों को जीने का एक निम्न स्तर पर खुश हैं, मजदूरी कम ड्राइविंग और फिर अलग ही नौकरियों के लिए होड़ दौड़ के साथ नागरिक अशांति पैदा करने से पहले हमें अपने स्वयं अलगाव और शुरू के रूप में पिघल गया रोक सकता है हमारे मूल योजना है. यदि हम अपने काम के आधार मार, हम डूब रहे हैं. सब से अधिक तेल की कीमतें? यह समय के लिए हमें इस बैल को रोकने के लिए और ग्रोव में वापस जाना है. अमेरिका बेहतर काम करता है जब सब लोग एक साथ जीत है. उसी मिशन एक टीम के खेल, सैन्य सेनाओं और यहां तक कि अर्थव्यवस्था में पर अच्छी तरह से काम करता है. सब कुछ बाकी सब से संबंधित है और कुछ भी नहीं कोई मूल्य नहीं माना जा सकता है और नीति का कोई निर्णय नहीं हो मनमाने ढंग से करना चाहिए. नहीं निर्णय फैसला एक फैसला है और यह कि अभी तक काम नहीं किया है और अब हमें कुछ करने की ज़रूरत लांस Winslow. "" - अगर तुम नवीन विचारों और अद्वितीय दृष्टिकोण है, आओ लांस के साथ लगता है; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Article Source: Messaggiamo.Com
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