स्पर्श सामग्री स्मृति airfoils के अग्रणी धार पर पट्टी सेंसर
विमान डिजाइनरों हमेशा के लिए बाहर विमान वे के निर्माण के लिए सर्वश्रेष्ठ समझौता संख्या की कोशिश की है, दोनों के लिए उच्च और कम से कम अधिकतम प्रदर्शन airspeeds की कोशिश कर. सामग्री स्मृति घटकों के साथ अब वे कर सकेंगे यह करने के लिए. अग्रणी बढ़त के उन्नतोदरता धीमी उतारना जब लघु और लैंडिंग STOL जरूरत है और एक पतली अग्रणी धार पर वापस खींच के सबसे कम गुणांक के लिए और गति के लिए एक अच्छा वसा दौर क्षेत्र को बदल सकते हैं इष्टतम मंडरा गति एक बार हवाई. लेकिन यह कैसे पता विमान जब अपने आप ऐसा करने के लिए. सभी के बाद अगर शाखा एक गर्मी के आधार पर सामग्री स्मृति है, तो यह hotter कम ऊंचाई पर है और कम हो परिवेश तापमान (प्रति हजार फीट 2 डिग्री) अधिक ऊंचाई पर. फिर भी जब तेज घर्षण ऊपर पंख भी गर्मी होगी या आप एक क्षेत्र में लॉस एंजेल्स की तरह उलटा तापमान के साथ हो सकता है उड़ान इतना बढ़ बेसिन जहां smog घाटी में रखा है. UCLA (जब smog साफ करता है?) पंख, जो धीमी गति के लिए सामग्री के साथ स्मृति के आकार के हैं प्रमुख किनारों पर स्पर्श स्ट्रिप्स उपयोग करते हुए, एक बार विमान ऊपर उड़ गए है वहाँ से अग्रणी धार पर अधिक दबाव होगा. (हम यह जानते हैं क्योंकि कीड़े बेहतर तेजी से विमान पर और जोर से साफ़ अटक जाता है; www.AircraftWashGuys.com). रूप विमान तेज हवा के माध्यम से यात्रा स्थैतिक हवा अधिक हो और वह स्थिर हवा सामग्री बढ़त अग्रणी स्मृति को पल्स शक्ति प्रदान करने के लिए इसे और कसना बन पतले मजबूर कर सकते हैं. इस प्रकार के विमानों के लिए पंख आकार समझौते की जरूरत नहीं है उपवास और धीमी गति से उड़ान. एक JSF 60 kts में जमीन और अब भी पर ध्वनि के 2.3 गुना गति से उड़ सकता है. इसके अलावा एक UAV loitering एक छोटा हवाई पट्टी या वाहक और फिर से हटा लेने के बाद घंटे के लिए battlespace में रह सकता है एक तेज रफ्तार को बढ़ाने और फिर नीचे प्रकार की गति को धीमा STOL और फिर दूर गति से बचने या जब पूरा किया. विमान है, जो माल transports हैं STOL क्षमताओं पर भरोसा करते हैं और एक बार ईंधन संरक्षण होगा हवाई और कार्यकुशलता बढ़ाने के लिए सीमा. ऐसी व्यवस्था सभी और more.Currently इस रोबोटिक्स टीमों कर सकते स्पर्श सेंसर है तो रोबोट आइटम वे उठा रहे हैं क्रश नहीं होगा, वे दबाव मापने के द्वारा यह कर पर वस्तु. हम इस तकनीक है और यह विमान के पंखों का अग्रणी धार को लागू करने के लिए हमारी मदद में सुधार लाने और STOL या अधिक के लिए यह सही है विमान क्षमताओं एयर समझौता किए बिना प्रदर्शन को बढ़ाने चाहिए गति (TAS). यह ईंधन और वृद्धि सुरक्षा बचत होगी. इस पर सोचो. "लांस Winslow" - यदि आप नए विचारों और अद्वितीय दृष्टिकोण है, आओ लांस के साथ लगता है; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Article Source: Messaggiamo.Com
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