है डेनवर यूरोपीय कनेक्शन
'S डेनवर यूरोपीय कनेक्शन [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] डीआइए एक असामान्य अमेरिकी हवाई अड्डा है, क्योंकि यह देश में सबसे बड़ी में से एक है, लेकिन आश्चर्य की बात यह भी है इसकी अंतरराष्ट्रीय [* बी.आर. यातायात *] के लिए छोटे हवाई अड्डों के पीछे. शहर हॉल और हवाई अड्डे के अधिकारियों है कि 1990 के दशक के बाद से अंतरराष्ट्रीय विकास के एक सफल रणनीति बनाने की कोशिश कर रहे हैं. [* * बी.आर.] [* बी.आर. *] डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (डीआइए) 28 फ़रवरी 1995 को खोला, पुराने विवश जगह Stapelton हवाई अड्डे. लक्ष्य स्पष्ट है: ऐसे यूनाइटेड एयरलाइंस के रूप में विमान वाहक पोत के विस्तार के लिए कमरे उपलब्ध कराने के द्वारा स्थानीय बाजार और अर्थव्यवस्था के विकास को सुनिश्चित करने गया था. यह था क्योंकि एक राष्ट्र के व्यस्ततम हवाई अड्डों के हो जाते हैं. लेकिन इस सफलता के बावजूद, शहर अभी तक था कोई गैर सुरक्षित-यूरोप की सेवा है, जो हवाई अड्डे के यातायात को बढ़ावा देने होंगे बंद करो, और था के शहर के लिए महत्वपूर्ण डेनवर और पूरे रॉकी पर्वत क्षेत्र में एक प्रतिष्ठा है और विश्व भर में मान्यता प्राप्त है. [*] [* बी.आर. *] 1990 के दशक के दौरान, कोई यूरोपीय एयरलाइन डीआइए में उपस्थित थे बी.आर., और कॉनटिनेंटल एयरलाइंस छोड़ा था अपना होनोलूलू-डेन्वर लंदन पुराने महाद्वीप तक पहुँचने से पहले एक कनेक्शन के पहले ही हल के साथ डेनवर यात्रियों जा मार्ग. यूरोप के सबसे बड़े बाजार, लंदन, जाहिर है डीआइए के प्रमुख लक्ष्य था. 1990 के दशक में शुरुआती संपर्कों के बावजूद, यह है 01 September 1998 तक कि ब्रिटिश एयरवेज ने पहली बार डेनवर में उतरा नहीं है. यातायात दो स्कीइंग मौसम के साथ वार्षिक शिखर समय में साथ रहे हैं संतोषजनक होगा रॉकी पर्वत (मार्च), और गर्मियों की छुट्टियों जुलाई (और अगस्त). यूनाइटेड एयरलाइंस, है डेनवर एक 70 +% शेयर बाजार को अपनी डेनवर केंद्र से यूरोपीय उड़ानें शुरू करने के उद्देश्य से प्रभावी वाहक है, और यह की घोषणा की अप्रैल 2000 में लंदन के लिए उड़ान शुरू करेगा. लेकिन विमान सेवा प्रदान अधिकार नहीं था, और यूरोप: फ्रैंकफर्ट है, UA यूरोपीय साथी Lufthansa का मुख्य आधार था दोनों ने आंखों की कड़ी में कहीं देख था विमान सेवाओं और उच्च हवाई अड्डे के अधिकारियों द्वारा समर्थित, विज्ञापन प्रोत्साहन में अमेरिका को प्रस्ताव 1 लाख डॉलर है. Lufthansa 25 मार्च 2001, विपणन प्रोत्साहन में अमेरिका प्राप्त 1 लाख डॉलर पर एक दैनिक सेवा शुरू की और एक अमेरिकी $ 700,000 लैंडिंग शुल्क छूट. [*] [* बी.आर. *] डेनवर हवाई अड्डा अच्छी तरह उठाने के बाद से एक "hot'n'high" हवाई क्षेत्र, जो ऑपरेटरों के लिए कुछ तकनीकी समस्याओं के नेतृत्व में किया जा रहा है के लिए जाना जाता है बी.आर. हवाई जहाज की क्षमता गिरावट आई है. हवाई जहाज या तो अपने किराया-पेलोड भुगतान - और राजस्व खो - या एक उच्च गति - जो अब रनवे की आवश्यकता को कम करने में तेजी लाने की जरूरत है. डेनवर है मामले में, कोई हवाई पट्टी के लिए लंबे समय काफी भारी था हवाई जहाज से ले-यूरोप के लिए बाध्य. प्राप्त) पहले विचार प्रबंधन मिल के मैदान में हवाई पट्टी के अंत में स्थित रोशनी एम्बेड था मौजूदा रनवे (लगभग 90ft लंबा. यह है पहले से तकनीकी प्रतिबंध कम है, लेकिन एक नए 16,000 फुट रनवे का निर्माण किया जा रहा है और वाणिज्यिक इस्तेमाल के लिए पृथ्वी पर सबसे लंबे समय तक के बीच होगा. [* * बी.आर.] [* बी.आर. *] डीआइए को उम्मीद है कि यूरोप के लिए ये पहला संपर्क होगा पेरिस से दूसरे विमान, विशेष रूप से एयर फ्रांस को रास्ता दिखाने के लिए, 'अमेरिका के शीर्ष हवाई अड्डों में हवाई अड्डे के स्थान और डेनवर एक अधिक आकर्षक जगह व्यापार करने के लिए करते हैं. [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] लेखक के बारे में [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] Alain Mengus विभिन्न उड्डयन प्रकाशन और उनके AirTransportBiz.com के वेबमास्टर को योगदान दिया है / वह पेरिस, फ्रांस में रहती है.
Article Source: Messaggiamo.Com
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