किनारे की जहज़रानी और कंपनियों के विमान के अंतरराष्ट्रीय अभियान
किनारे की जहज़रानी और कॉर्पोरेट विमान के अंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन [* बी.आर. *] [* बी.आर. *?] 2004 Reigel एंड एसोसिएट्स, लि / एयरो लीगल सर्विसेज. सभी अधिकार सुरक्षित. [*] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] ज्यादातर देशों के कानून है बी.आर. अपनी भूमि पर हवाई क्षेत्र का विनियमन. हर बार एक विमान एक विदेशी देश के हवाई क्षेत्र, विमान ऑपरेटर है कि देश की उड़ान संचालन को प्रभावित करने और नियमों की गाड़ी का पालन करना होगा प्रवेश यात्रियों. यात्रियों के संबंध में विशेष रूप से, देश के अधिकांश जो अपनी सीमाओं के भीतर किया जा सकता है और सीमा पर कठोर है कैसे. [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [* बी.आर. * विशेष], और नियमों एक ही देश के भीतर विदेशी यात्रियों और माल की ढुलाई से संबंधित नियमों के रूप में किनारे की जहज़रानी? निर्दिष्ट? रहे हैं. किनारे की जहज़रानी नियमों वर्दी एक देश से दूसरे जरूरी अनुरूप नहीं रहे हैं या. वे आमतौर पर दोनों व्यावसायिक और निजी ऑपरेटरों को लागू होते हैं. लेकिन, जैसा कि हम शीघ्र ही चर्चा करेंगे, कि एक विदेशी देश में एक कंपनी विमान ऑपरेटर पर विचार के लिए एक व्यावसायिक या निजी ऑपरेटर के अनुसार भिन्न भी हो जाएगा देश [. बी.आर. * *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [बी.आर. *] चाहे जो देश के कॉर्पोरेट विमान के भीतर संचालित *, एक कंपनी विमान की कमान में पायलट और जानने के अनुपालन के लिए जिम्मेदार है कि देश के किनारे की जहज़रानी प्रतिबंध. अनुपालन में विफलता के लिए कर सकते हैं, और है, छह के परिणामस्वरूप अंकों जुर्माना और कंपनियों के विमान ऑपरेटर के खिलाफ दंड लगाया, और कंपनियों के विमान विदेशी सरकारों द्वारा जब्त किया गया है, जब तक इस तरह के उल्लंघन नियंत्रक प्राधिकारी की संतुष्टि को हल किया गया है. [* बी.आर. *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [* बी.आर. *] किनारे की जहज़रानी नियम लागू होने के उदाहरण हैं कॉर्पोरेट विमान [ऑपरेटरों * बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] संयुक्त राज्य अमेरिका. संयुक्त राज्य अमेरिका वर्तमान में किसी भी नियम है कि निजी रोकने के (नहीं मुआवजा या किराए के लिए) अमेरिका ले जाने से विदेशी कंपनियों के विमान नहीं है अंक के बीच अमेरिका के 14 375.30 सीएफआर में यात्रियों को उपलब्ध कराता है? नागरिक विमान में जो वाणिज्यिक हवाई कार्रवाई में लगे हुए नहीं हैं, से, संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर या संयुक्त Sates में संचालित कर सकते हैं और हो छुट्टी, पर ले सकते हैं, या संयुक्त राज्य अमेरिका में अंकों के बीच किसी भी nonrevenue यातायात ले. [? * बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] कनाडा. सीमा शुल्क समाशोधन के बाद, कनाडा एक कंपनी विमान ऑपरेटर में संलग्न करने की अनुमति देता है कनाडा के भीतर असीमित कार्रवाई के रूप में अमेरिका के रूप में पंजीकृत विमान अमेरिका ले जा रहा है लंबे समय से यात्रियों में चढ़ा था और विमान के लिए काम नहीं कर रहा है? किराया या इनाम?. कनाडा की अनुमति भी देता असीमित अंतर्राष्ट्रीय आपरेशन जहां यात्रियों कनाडा और किसी भी अन्य देश के बीच सीमा के पार पहुंचाया जा रहा है. यह कनाडा के भीतर बंद हो जाता है शामिल हैं लेने या बंद यात्री यात्रा कर रहे हैं जो ड्रॉप अंतरराष्ट्रीय स्तर पर. [* बी.आर. *] [बी.आर. * *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] कनाडा-सवार यात्रियों को प्रदान की है कि परिवहन के उद्देश्य प्रयोजन के लिए प्रासंगिक है एक अमेरिकी पंजीकृत विमान द्वारा कनाडा में ले जाया जा सकता है उड़ान. कि है, एक कंपनी विमान ऑपरेटर अपनी अमेरिका कनाडा में कंपनी विमान दर्ज कर कनाडा के कर्मियों लेने मक्खी, ग्राहकों, आदि और एक या बैठक के लिए कनाडा में एक और मंजिल पर उड़ सकता है घटना. के रूप में एक लंबे समय के रूप में उड़ान का एकमात्र उद्देश्य कनाडा के यात्री परिवहन नहीं था, कनाडा यात्रियों की गाड़ी तो माना जाता आनुषंगिक जाएगा और किनारे की जहज़रानी का उल्लंघन नहीं होना चाहिए नियमों. [*] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] यूरोपीय संघ बी.आर.. यूरोपीय संघ में किनारे की जहज़रानी नियमों को कनाडा की तुलना में अधिक जटिल है. के यूरोपीय यूनियन की परिभाषा से कठिनाई परिणाम वाणिज्यिक परिवहन. अमेरिका में, अमेरिका के सीमा शुल्क सेवा के रूप में परिवहन वाणिज्यिक परिवहन परिभाषित करती है? क्षतिपूर्ति के लिए या किराया?. लेकिन, यूरोपीय संघ परिभाषित करती है? वाणिज्यिक प्रयोग करते हैं? के रूप में? मतलब है की का उपयोग व्यक्तियों या पारिश्रमिक के लिए माल के परिवहन या एक उद्यम की आर्थिक गतिविधि के ढांचे में परिवहन के लिए. [? * बी.आर. *] [बी.आर. * *] [*] [* बी.आर. *] बी.आर. दुर्भाग्य से, यूरोपीय संघ परिभाषा साधन कि एक अमेरिकी कंपनी या अन्य व्यावसायिक प्रयोजनों के लिए यूरोपीय संघ के भीतर कंपनी विमान संचालन पंजीकृत माना जा सकता है या वाणिज्यिक उपयोग परिवहन में आकर्षक है. एक परिणाम के रूप में, यदि एक कंपनी विमान एक यूरोपीय संघ देश में मक्खियाँ, उस देश का नागरिक चुनता है और फिर उस देश के भीतर दूसरी मंजिल पर यात्रा, यह संभव है कि दूसरी उड़ान यूरोपीय का उल्लंघन होता है संघ के किनारे की जहज़रानी विनियमों. [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] आयात करने के लिए वैकल्पिक किनारे की जहज़रानी कंप्लायंस [* बी.आर. *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] अंतरराष्ट्रीय अभियान पर किनारे की जहज़रानी मजबूरी दूर करने के लिए एक विकल्प है एक अमेरिकी पंजीकृत विमानों के विदेशी देश में आयात (कनाडा, एक यूरोपीय संघ देश आदि) में कॉर्पोरेट विमान मालिक इच्छाओं को संचालित उदा. आयात करता है तो विमान एक विमान देश में जो यह (आयातित या कनाडा एक यूरोपीय संघ विमान के एक विमान उदाहरण है). विमान आम तौर पर एक अस्थायी या स्थायी आधार पर आयात किया जा सकता है और आम तौर पर की आवश्यकता नहीं है कि विमान -दर्ज की गई. पुनः [*] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] ज्यादातर देशों, कंपनियों के मालिक विमान में आयात के लिए * बी.आर. को? मूल्य संवर्धित कर देने की आवश्यकता होगी? (विमान की कीमत पर वैट). दो अपवाद हैं यूरोपीय यूनाइटेड किंगडम और डेनमार्क के केंद्रीय देशों के. दोनों देशों के £ 24,000 से अधिक वजनी विमान के एक शून्य मूल्यांकन किया है और अक्सर को यूरोपीय संघ में कंपनी विमान आयात किया जाता है. एक बार विमान विदेशी देश में आयातित, विनियमन के उद्देश्यों के लिए है कि देश के एक विमान हो जाता है और अब किनारे की जहज़रानी प्रतिबंध के अधीन. [* * बी.आर.] [* * बी.आर.] [* * बी.आर.] [* बी.आर. * ] पता लगाने किनारे की जहज़रानी विनियमों [* बी.आर. *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] यदि आयात एक विकल्प, एक कंपनी विमान ऑपरेटर करने के लिए विशेष रूप से देश के लिए किनारे की जहज़रानी प्रतिबंधों और नियमों को शोध की आवश्यकता होगी इरादा नहीं है यात्रा करना. पहले स्थान पर सलाह वैमानिकी सूचना प्रकाशन (AIP) देश के लिए ऑपरेटर की यात्रा इच्छाओं द्वारा प्रकाशित है. आप किसी विशेष देश के लिए कैसे AIP मिलता है? खैर, सबसे अच्छा जगह शुरू अंतरराष्ट्रीय उड़ान सूचना मैनुअल (IFIM) है. IFIM FAA द्वारा प्रकाशित और प्रत्येक देश के लिए नागरिक उड्डयन अधिकारी और संबंधित संपर्क जानकारी के बारे में जानकारी है और पते आपको देश के AIP के लिए आपके अनुरोध प्रत्यक्ष जो कर सकते हैं. [*] [* बी.आर. *] [*] [* बी.आर. *] हालांकि बी.आर., तुम्हें पता होना चाहिए कि कई देशों है AIP के सभी शामिल नहीं किया जा सकता बी.आर. और नियम लागू के किनारे की जहज़रानी और उसके नियमों को लागू करने से संबंधित. अक्सर एक देश की सीमा बार और / या राजस्व अधिकारियों को लागू करने के लिए जिम्मेदार हमेशा लौकिक एक ही पृष्ठ पर नहीं हैं और नियमों की व्याख्या कर सकते हैं . inconsistently [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] सौभाग्य से विमान कंपनियों के ऑपरेटरों के लिए, IFIM प्रत्येक? कॉर्पोरेट विमान प्रतिबन्ध शीर्षक से देश के लिए एक खंड शामिल हैं? कि द्वारा तैयार की जानकारी शामिल है अमेरिकी विदेश विभाग के. यह खंड विशेष किनारे की जहज़रानी और इसी प्रकार के नियम के पते के रूप में वे कंपनी विमान के परिचालन के भीतर लागू कर सकते हैं विदेशी देश [. बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [* बी.आर. निष्कर्ष *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] [बी.आर. * *] दिन के अंत में, आदेश में पायलट सभी लागू के अनुपालन में उड़ान के ऑपरेशन के लिए जिम्मेदार है नियम. हालांकि, एक कंपनी के ऑपरेशन के संदर्भ में, निगम अपने विमानों के संचालन के लिए भी जिम्मेदार है. किनारे की जहज़रानी नियमों के उल्लंघन दोनों पायलट और निगम के अधीन कर सकते हैं कुछ बुरा परिणाम. [* बी.आर.] [* * * बी.आर.] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] इन परिणामों को एक कंपनी विमान ऑपरेटर तुम बाहर लागू नियमों के बारे में पता इससे पहले कि आप उड़ान के रूप में होना चाहिए, न हो. परामर्श देश के लिए AIP जो आप करना चाहते हैं सफर करते हैं. समीक्षा IFIM में है कि देश के लिए कंपनी मजबूरी. यदि आप राष्ट्रीय विमानन व्यापार संघ (NBAA) के एक सदस्य हैं, है NBAA में देश के लिए प्रतिक्रिया की समीक्षा अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटरों बुलेटिन या है NBAA वेबसाइट पर. इसके अलावा, प्रवेश हेन्डलर के साथ अपनी बात की जांच / FBO / उड़ान की योजना बना संगठन. अंत में, के लिए अंतिम, सरकारी? पुष्टि, लागू संचालन से संपर्क करें देश के भीतर सत्ता मौजूदा नियमों और व्याख्याएं प्राप्त करने के लिए. [*] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] समुचित योजना और वर्तमान सूचना कंपनी विमान द्वारा अंतर्राष्ट्रीय संचालन के लिए आवश्यक हैं बी.आर.. उनके बिना घर छोड़ मत करो. [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] [*] लेखक के बारे में बी.आर. [* बी.आर. *] [* बी.आर. *] ग्रेग एक विमानन है वकील, लेखक और साधन के हिसाब से एक वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र आयोजित करता है. अपने अभ्यास
Article Source: Messaggiamo.Com
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