Secrets aux flottes de lavage de camions d'un service de lavage de flotte dans tout le pays
Lavage de l'extérieur d'un camion. Semble facile bien ? Bien, il n'est pas vraiment. Quand vous savonnez un camion, il est très important que vous fassiez attention à savonner autour de tous les poignées, lumières de signal de tour, étapes, et essuie-glace. Vous voulez savonner toute cette substance à la main. Employez un un-pied par une place-non des laines de l'agneau de pied une mitaine, ils ne travaillent pas bien. Vous pouvez employer une brosse pour le reste du camion, mais vous devez entrer autour des poignées et de la substance à la main. Il n'y a aucun raccourci si vous souhaitez maintenir la qualité.
Beaucoup de le produit fabrique la parole que vous pouvez employer l'injection intégrée avec de certains savons et laissez l'angle de saturation de savon pour 30 secondes et rinçage. C'est grand mais vous mat la peinture. Si vous ne remettez pas le savon il y aura les taches énormes où vous avez manqué, parce que la brosse ne peut pas arriver à tous les recoins et fentes. C'est juste physiquement impossible. Ainsi quand vous lavez un camion vous voulez vous assurer que vous savonnez la plupart des recoins et des pièces rusées à la main.
Maintenant le reste de lui, vous peut savonner en employant une brosse. Une chose que vous pouvez vouloir pour vérifier sur les camions de Peterbuilt qui ont le grand embout avant qui ressemble à une voiture, avec le capot, pas la cabine plate, type de Kenworth. Sur ce camion de modèle de Peterbuilt, vous pouvez détacher les grandes courroies qui attachent en bas du capot et tirent sur l'avant du capot et l'inclinent en avant. Vous noterez que le dessus du capot va directement en haut et en bas, quand il est entièrement vers l'avant. Alors vous pouvez le savonner assez facilement et vous pouvez vous tenir sur les pneus. Habituellement les camions ont deux traverses qui tiennent les radiateurs en place au-dessus du moteur. Vous pouvez habituellement vous tenir sur des ces et savonner la partie supérieure de la cabine. C'est probablement la manière la plus facile de la faire si vous êtes seul. De cette façon vous ne montez pas partout le tracteur parce que quand certains de ces amortisseurs deviennent lisses avec du savon, vous glisserez bien au loin. Vous allez être de quatre ou cinq pieds dans le ciel. Car vous glissez vous pourriez devenir blessé. Vous certainement ne voulez pas avoir un him/herself blessé par ouvrier. Ainsi vous pouvez vouloir incliner le capot ouvert.
Vous allez devoir remettre à savon les roues. Vous n'allez pas pouvoir les nettoyer avec une brosse parce qu'elles ont ces grands écrous de crochet. Entre les peu de chapeaux de chrome qui circulent les écrous de crochet est un espace que vous allez devoir frapper. Vous ne voulez pas manquer ces secteurs. Il est correct de pulvériser un décapant de citron, le décapant blanc de mur, ou le décapant fort sur les roues, mais ne met pas ces types de produits chimiques sur les roues polies d'aluminium d'alcoa. Remettez les savonnent avec les roues arrière sur le tracteur et le bas de page. Assurez-vous quand vous rincez ces roues que vous rincez complètement. Vous devrez sécher l'eau dehors, autrement les repos de l'eau dedans là et les repos entiers de résidu de savon dans une petite piscine de l'eau dans ces jantes. Alors quand le conducteur déplace le camion ou le bas de page la piscine de l'eau sale éclabousse le reste de la jante le repèrant et l'anneau de saleté voyage autour et autour. Attention de salaire à ce genre de substance.
Il y a graisse partout ces types de tracteurs. Les dos des cabines peuvent devenir vraiment graisseux. Vous allez devoir employer un certain genre de décapant. Décapant de Whitewall ou travail du citron cleaner/degreaser le meilleur. Vous le pulvérisez dessus et le soufflez au loin. Il les rend habituellement parfaits. S'assurent votre rondelle de pression d'eau chaude, nous recommandons Landa ou l'unité de HydroTek fonctionne 150+ aux degrés, 180 est la plus optimale. Les savons activent mieux à 180 degrés positifs, trop de chaud et vous obtenez la vapeur avec moins d'écoulement de l'eau et obtenez potentiellement les serrures de vapeur ralentissant votre progrès. Pour plus d'information sur l'équipement de lavage ou les procédures de camion entrez en contact ; Le Type De Lavage De Camion ; http://www.Truckwashguy.com.
Nous tous savons qu'il y a graisse également sur le fond des axes avant, qui exigent de l'eau chaude à haute pression de nettoyer. Vous pouvez devoir obtenir en bas du genre de bas et souffler l'axe avant de l'avant du tracteur. Utilisez une baguette magique de prolongation et obtenez la graisse entre les rails d'armature du tracteur derrière la cabine aussi bien. Vous allez vouloir descendre de toute la graisse du différentiel arrière, des freins à air et des airshocks. Ce sont les endroits où vous voyez la majorité de la graisse. Vérifiez les fonds des réservoirs de gaz. Le carburant diesel souffle vraiment outre de facile particulièrement avec de l'eau chaude. Un passage et lui le nettoieront vers le haut. Assurez-vous que vous avez frappé ce secteur autrement là serez une grande tache de graisse là. Des camions sont habituellement inspectés par la patrouille d'état. C'est les soldats de la cavalerie de patrouille ou d'état de route car ils s'appellent dans quelques états. Ils donnent des billets aux balances quand ils déterminent le poids de charge avant que les camions descendent des collines et à différents points d'inspection ils vérifient la graisse excessive, parce que c'est un risque d'incendie pour au-dessus des camions de route. Vous assurez toujours vous propre le plat de permis sur le dos des tracteurs. Les camions obtiendront arrêtés aux balances si vous ne pouvez pas lire le plat de permis.
Assurez-vous que les camions que vous lavez n'obtiennent pas des billets. S'ils ils termineront probablement votre contrat pour nettoyer leurs camions parce que vous ne les aidez pas si vous ne nettoyez pas toute la graisse au loin. Bogues. Le garçon, là est toujours des bogues sur l'avant des camions. Ainsi vous voulez vous assurer vous descendre de tous les bogues. Quelques camions ont ces grands klaxons de chrome sur les cabines, et les petites lumières jaunes qui sont toute la manière à travers le dessus de la cabine. Ceux-ci obtiennent vraiment sales avec un bon nombre de bogues. Beaucoup de camions ont les miroirs de vue arrière vraiment grands des côtés des avants des cabines de sorte que quand ils tournent ils ne heurtent pas de plus petites voitures qui sont basses à la terre. Vous devez remettre à savon ceux aussi bien, les deux côtés ; bogues en avant et saleté sur le dos. Et vous assurez vous les bogues propres outre du plat avant de permis.
Pour nettoyer la répétition entière de flotte ce processus simple dans la répétition rapide et car vous travaillez en bas de la ligne vous verrez pourquoi sur le premier la saleté faite de jour par Dieu et alors peu après qu'il ait fait l'eau pour la nettoyer outre de tous il a créé.
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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