Des camions mexicains aux Etats-Unis, le commerce et les problèmes nafta
Attendus de nouvelles applications pour les camions mexicains aux États-Unis à plus de 9.000 en 2005. La plupart de ces nouvelles applications seront à prendre des marchandises au Port de Los Angeles pour l'expédition vers les marchés asiatiques, et d'importer les pièces qui doivent être assemblés et expédiés au Mexique et, plus tard, vendu aux États-Unis. Beaucoup de voir un peu plus d'un problème avec l'importation de marchandises dans LA arrêter sur son chemin vers le Mexique et le déchargement sans quelque permits.Dirty camions mexicains que la poussière d'argile ont sur eux et potentiellement nocives et non-autochtones sur les mauvaises herbes les trains. Depuis qu'ils ont à se conformer à la législation CA excessive de graisse, ils sont tirés et les plus cités en fin de compte, mais vous avez de se souvenir du volume de cisaillement de camions venant de là-bas au delà des frontières. Que dire de la saleté lavé le camion en cas de contamination des e. coli et d'autres non-local éco maladies, des bactéries et des espèces de insectes? Une grande partie de leur production est arrosé avec l'eau grise et, dans certains cas, les eaux usées contaminées water.Others malathion voir un autre problème avec peu de brassage de minuscules mouches des fruits à venir dans des camions à la frontière. Si le Japon refuse d'acheter à nouveau des fruits CA en raison de l'infestation d'un autre type de mouche des fruits ou d'autres insectes, il pourrait tuer l'agriculture CA entreprise, qui est toujours d'environ 20% de leur économie. Il n'y a pas assez camion de lavage des entreprises au delà des frontières pour nettoyer l'intérieur et l'extérieur de ces camions et de l'eau qu'ils utilisent moght aussi inévitablement eaux grises aussi. Il n'ya pas de temps à construire plus de lavage de camions qui peuvent manche 9000 camions par jour à proximité de la frontière. Il semble que la FDA sera instituant des exigences plus sévères dans les zones desservies par les 10, 35, 25, 37, 5, 95 autoroutes. De nombreuses agences envisagent la maladie des questions telles que la CDC. Free Enterprise est à la recherche des moyens de répondre aux besoins de notre peuple et de les protéger de la contamination possible des marchés étrangers, mais c'est une tâche monumentale et il semble que personne ne se soucie ou considère ces questions dans nos Blob de la bureaucratie qui a juré de nous protéger du mal. Think about it. Les bugs sont. "Lance Winslow» - Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se penser avec Lance;
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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