Les trains à grande vitesse et l'avenir du transport
Où sont les trains à grande vitesse, on nous avait promis? Où est la cohésion de la stratégie de transport? Avec le prix actuel du carburant dont nous avons besoin de mieux et de systèmes efficaces de déplacer les gens, ce sont les prix de l'essence pour les des oiseaux ou des chameaux? Pendant des années, ils ont discuté de trains à grande vitesse, entre Los Angeles et Las Vegas et à Houston de San Antonio de El Paso, à Houston, Dallas, Dallas Austin à San Antonio, Dallas Amarillo, Amarillo à Denver, Denver à Wichita au Kansas City à Oklahoma City à Dallas. Montana a besoin d'un train à grande vitesse et du Nord, Dakota du Sud, l'Iowa, le Nebraska pourraient toutes bénéficier d'un système ferroviaire à grande vitesse. Connexion du Mid-Ouest à l'ensemble des marchés du Texas et du Texas à Los Angeles et la Floride au Texas par les États du Sud pourrait grandement améliorer les transports et Voyage dans ce pays. Il ne serait pas mal les compagnies aériennes. La remise des compagnies aériennes, telles que Jet Blue, South West, America West, Air Tran, continuera de faire le bien et le temps facteurs serait une raison de voler le long poses ou côte-à-côte routes. Discounters peut réduire le prix et la rester en affaires en raison du modèle d'affaires utilisé comme une partie importante de l'ensemble de leur stratégie de croissance; Greyhound entreprise pourrait en souffrir au début d'un réseau national de trains à grande vitesse aux États-Unis, mais que le bus est maintenant détenue par une société canadienne de toute façon, finalement, ils seront en mesure de travailler avec le réseau de combler les lacunes et fait augmenter les revenus pour la connexion de personnes à destination finale. Plus de contacts, la concurrence et les échanges intra nation signifie l'augmentation des flux de transport serait Amérique rapprochés et plus forts. Les États-Unis sont souvent plus d'un représentant-Unis avec notre pays une multitude des règlements et des règles qui changent la seconde, vous passerez la frontière vers un nouvel Etat, même si nous sommes vraiment un pays. De toute évidence, avec la neige les fonctions de secrétaire du Trésor de ces questions ont été étudiées à ce grande échelle, en particulier compte tenu de la décennie de chemin de fer de consolidation au cours de son temps à la barre de CSX. Avec des routes dans le besoin de réparation et d'obtenir du trafic d'être un enjeu majeur et notre population en croissance, nous avons besoin de regarder vers l'avant sur ces questions graves. En lévitation magnétique et de coussins d'air de technologie il n'ya pas de raison, nous ne pouvions pas construire un grand réseau à peu de frais qui ont la vitesse nécessaire pour la circulation rapide des gens. Il est maintenant temps de commencer de plus en plus graves sur le train à grande vitesse Voyage, nous en avons fait assez d'études, nous avons besoin de plus d'action. Nous devons planifier à l'avance et éviter les conséquences désastreuses pour l'économie de de l'offre et la demande de déplacer les gens en auto. Think about it. "Lance Winslow» - Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se penser avec Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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