Offres d'emploi et de l'écoulement du carburant
Nous voyons aujourd'hui une concurrence féroce entre les non-dits de camions et de trains. Il est bien connu dans ces industries et à ceux qui livrent les produits, composants, parties, les ressources naturelles, la production et l'événement lui-même, il carburant. Après tout, la concurrence, pour le carburant le moins cher mode de livraison ainsi. Qu'il s'agisse d'un pipeline, wagon de chemin de fer, camion-citerne, bateau, barge, etc Dans le cas des militaires, vous pouvez ajouter dans tous les escadrons de vol de gaz stations aussi. Le prix du carburant peut être le sauveur d'une industrie qui est martelé par la concurrence ou sur les mers, qui s'efforce de trouver un peu plus de place pour réduire les coûts afin d'apaiser un persnickety union avec plus de soins de santé coûts, la sécurité des conditions de travail (au moins, ils prétendent souvent que), moins d'heures de travail, plus de vacances payées à temps, les primes, les salaires plus élevés, etc L'argent doit venir de quelque part et le prix du carburant et de l'approvisionnement souvent de déterminer la viabilité d'une grande entreprise. Ces entreprises, qui utilisent beaucoup de carburant sont très affectés par ces tendances. Par exemple, compagnies aériennes, les entreprises de camionnage, chemins de fer, des usines de fabrication, et Les sociétés de services de chaque forme et la taille. Lorsque ces entreprises paient plus de carburant pour ces prix sont compris dans le prix au client. Lorsque ces sociétés ont des contrats à long terme à un client et le prix se déplace rapidement à la hausse, ces entreprises ont à manger ce coût. Cela provoque d'énormes pertes d'exploitation et les pauvres résultats trimestriels, les effets de leurs valorisations de marché en raison de marteler par le casino des marchés boursiers lors de leur rapport de ces pertes. Cela conduit à de nombreuses mises à pied. Qui n'est pas une bonne thing.If vous ont été licenciés récemment, mai vous souhaitez regarder vos entreprises de la chaîne d'approvisionnement et de distribution, à la fois trop et et l'utilisation de véhicules qui utilisent du carburant et de déterminer si les prix élevés du carburant est une partie de la raison ou un autre facteur important dans le fait que vous ont été licenciés. Même les entreprises que vous pourriez même pas penser à beaucoup touchés par le carburant. Des télécommunications, de câble, de Garbage, utilitaires et même les sociétés pharmaceutiques disposent de vastes flottes de vehicles.Recently massive, nous avons vu deux Labor Union des différends dans le feu en proie à l'état de Californie. Un a été la RDT? Rapid Transit District, qui utilise des tonnes de carburant diesel par minute. Alors, où va le RDT obtenir de l'argent pour payer les travailleurs de plus si le prix du carburant sont si élevés? Eh bien la dernière fois qu'ils se sont mis en grève pour une durée de cinq semaines et la RDT a voulu ralentir négociations parce qu'ils étaient 5 millions de dollars d'économie en carburant tous les jours sur la grève a été. Donc, plus il a duré le plus facile serait de répondre aux exigences de la grève des travailleurs. Cela conduit à encore plus de problèmes étant donné que l'ensemble des flux est perturbé par ceux qui sont supposés être d'assurer la sécurité des flux de transport. Bien sûr, lorsque les gens ne peuvent pas se rendre au travail, acheter des choses ou d'aller à l'école, d'autres les choses trop souffrir. Par exemple, les propriétaires de magasin de pertes de recettes et les villes, les comtés et de l'Etat dans la perte de ventes de recettes fiscales, l'Etat de Californie en franchise d'impôt bord perdu l'impôt sur le revenu des travailleurs qui n'ont pas travail, les écoles qui sont payés par le nombre d'inscription par l'Etat et les collèges qui tirent des revenus des frais de scolarité, qui ont maintenant plus d'abandons, les programmes de prêts aux étudiants, parce que les gens qui ne vont pas à l'école de toute évidence ne se sentent pas qu'ils devraient payer pour elle, et nous rendons tous à l'augmentation du temps dans les embouteillages responsable de l'accroissement de la qualité de l'air, car de nombreuses personnes de la circonscription, les bus ou en voiture maintenant pile à d'autres peuples les voitures qui font plus de voyages. Généralement, la pollution des voitures de monoxyde de carbone provenant de la combustion de l'essence est deux fois plus mauvais pour les gens que le CO2 de l'autobus de combustion diesel fuels.Many bus aujourd'hui brûler du gaz naturel, certains sont électriques, d'éthanol et, croyez-le ou pas d'hydrogène. La viande de bœuf avec les conducteurs d'autobus est qu'ils veulent plus d'argent? Oui si tout le monde, mais nous sommes tous dans une récession et maintenant, nous détruire la crédibilité de la système de transport et de blesser l'imposition d'une entrée d'argent État. Même si ce n'est que l'une des récentes grèves, l'autre étant l'union d'épicerie. Les épiceries ont d'énormes centres de distribution et certaines des plus importantes flottes de la nation. Safeway, maintenant Vons-magasins Safeway avait à un moment de la deuxième plus grande flotte de transport dans le pays de son propre produit. Il ya dix ans, Safeway a Vons 3600 camions et plus de 2500. Soit un total de 6.100 unités ou de camions. Lorsque les épiceries arrêter, arrêter les camions, les magasins à proximité, ce qui est normal parce que personne ne peut se rendre au travail sur les bus de toute façon? Qui va utiliser tout ce que le carburant des autobus d'épicerie et de camions, qui sont parqués? Cela at-il les coûts de carburant plus faible, en raison de l'approvisionnement? Oui, mais pas quand il co-insided de la nécessité d'intense quantités de carburant à mettre dans les camions de pompiers, de l'eau des camions et des aéronefs la lutte contre les incendies de Californie, les incendies l'année dernière. Ou quand les personnes déplacées top remplir leurs voitures et de récupérer les enfants. D'autres encore sauter dans leur camping-cars et de voiture de A à Z, NV ou l'autre des parties de l'État. La raison jusqu'à ce que nous apportons est de démontrer que l'écoulement du carburant affecte chaque chose que nous faisons dans la vie, nos emplois, les familles, l'école, au travail et de sécurité, de ne pas parler de notre nourriture, le logement et clothing.If vous pensez pour une deuxième tout ce que vous mangez, chaque morceau de contre-plaqué dans votre maison et un morceau de vêtement que vous portez a été transporté à vous et les gens qui ont pris du carburant. Le coût de ce combustible est compris dans le prix de votre nouveau chandail, les ongles et les matériaux de toiture au-dessus de votre tête et la tu as bu du café Starbucks et le McDonalds Hamburger vous avez mangé, peut-être sans le chignon sur votre nouveau Low-Carb Diet? En général, lorsque la moyenne des gens dans la rue pense de carburant, ils pensent que de l'essence dans leur voiture, et les prix à la pompe et combien il faut pour mettre la main sur le cadran "F." Folks il ya beaucoup plus de carburant et de la façon dont il les effets de notre vie quotidienne en plus de gaz gage de lecture plein ou vide. Le débit de carburant est un élément essentiel de notre civilisation et les coûts associés à son application plus que votre solde de la carte ATM ou de l'argent dans votre portefeuille. Think about it. "Lance Winslow» - Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se penser avec Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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