FAITES FACE au RISQUE, ÉCHAPPEZ aux DOMMAGES
La vie est pleine du risque. C'est déjà un fait évident. Mais quand vous êtes un motocycliste ou un coureur, le risque est double ou triple selon les circonstances. Vous ne pouvez pas être un coureur quand vous craignez des risques. Les coureurs, les cavaliers et le motocycliste de même font face à tous les risques qui viennent à leur visage journalier. Chute, dommages, mou, la rupture et la possibilité de la mort sont certains des risques aux lesquels les coureurs font face.
Comment font-elles face à des risques ? D'abord, elles embrayent vers le haut. Les cavaliers choisissent le meilleur habillement de moto pour compléter leurs besoins de conduite. Des vitesses protectrices, le casque, les gants, les chaussures, le pantalon, les vestes et les goûts sont méticuleusement choisis. N'essayez pas de conduire avec votre vêtement habituel ? jeans, t-shirt et espadrilles. Vous êtes danger d'invitation juste !
En second lieu, ils s'assurent que leurs pièces de moto sont en bon état d'entraînement et sont route-dignes. Venez le soleil de flambage, venez nuit, venez la pluie, leurs motos ne sont pas toujours qu'affecté parce qu'ils bien-sont maintenus. L'entretien fait partie des fonctions d'un motocycliste.
Le troisième empêchement essentiel n'indique non à l'alcool et aux drogues. Ne montez pas quand vous êtes sous l'influence de ces substances. Elles vous rendent assoupi et votre concentration et compétence dans la conduite est influencée de même. Ceci mettra en danger très probablement votre vie et autre vit aussi bien.
Susan Wells et autres, dans leur étude trouvée les résultats suivants : Brisez-vous les dommages relatifs s'est produit principalement dans des zones urbaines avec la limite de vitesse de 50 km/h (66%), pendant le jour (63%), et dans l'amende survit à (72%). Après l'ajustement pour des confounders potentiels, les conducteurs portant n'importe quel habillement r3fléchissant ou fluorescent ont eu un risque 37% inférieur (rapport multivariable de chance intervalle de confiance de 0.63, de 95% 0.42 à 0.94) que d'autres conducteurs. Comparé à porter un casque noir, l'utilisation d'un casque blanc a été associée à un risque 24% inférieur (rapport multivariable de chance 0.76, 0.57 à 0.99). L'art de l'auto-portrait a rapporté le casque coloré par lumière contre le casque coloré foncé a été associé à un risque 19% inférieur. Trois quarts de cavaliers de moto ont fait mettre leur phare en marche pendant le jour, et ceci a été associé à un risque 27% inférieur (rapport multivariable de chance 0.73, 0.53 à 1.00). Aucune association ne s'est produite entre le risque et la couleur frontale de l'habillement des conducteurs ou la moto. Si ces chance que les rapports sont unconfounded, la population les risques attribuables sont 33% pour ne porter aucun habillement r3fléchissant ou fluorescent, 18% pour un casque non blanc, 11% pour un casque coloré foncé, et 7% pour aucune opération de phare de journée.
Dans l'étude des puits ainsi que ses compagnons, ils ont conclu que la basse évidence peut augmenter le risque de dommages reliés par accident de moto. Ainsi, augmentant l'utilisation de l'habillement r3fléchissant ou fluorescent, le blanc ou la lumière a coloré des casques, et les phares de journée sont des interventions simples et bon marché qui pourraient considérablement réduire des dommages et la mort reliés par accident de moto.
Cassez le charme foncé de l'équitation choisissent votre destin !
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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