Un guide d'assurer votre canot de navigation
Si vous avez juste acheté un canot ou pensez aux compagnies d'assurance changeantes, le guide de la marine noble d'assurer votre canot peut vous aider à décider la sorte de politique que vous avez besoin.
La les deux la couverture a fourni par différentes compagnies d'assurance, et le service qu'elles offrent, peut changer considérablement. Considérez qu'une politique meilleur marché peut finir vers le haut de vous coûter davantage, si vous devez faire une réclamation et vous devriez toujours vérifier quelle couverture est offerte avant de s'engager.
Q. Pour quoi est-ce que je devrais regarder dehors ?
A. Chacun a besoin sont différent, et seulement vous pouvez décider si une couverture plus large est importante pour vous. Il est essentiel cependant, pour comprendre ce qui vous est offert, avant de pouvoir prendre une décision au courant.
Civile responsabilité - vous ne devriez pas considérer aller à flot sans assurance-responsabilité, qui vous couvrira si vous endommagez un bateau ou de plus mauvais dommages immobiles différents de cause. La norme d'industrie fournit une limite de Ã"â£2,000,000 et devrait être suffisante pour naviguer au R-U. Beaucoup d'assureurs offrent maintenant une politique fournissant la valeur Ã"â£3,000,000 de la couverture.
Emballant des risques - la plupart des politiques fourniront la couverture pour emballer en tant que norme, mais quelques assureurs peuvent vous charger une surprime. Si vous emballez sans payer la surprime vous ne pouvez pas être couvert.
Nouveau-Pour-Vieille couverture - ceci remplacera les articles endommagés avec nouveau, mais vérifie s'il y a une limite d'âge sur votre équipement. Par exemple si vous deviez casser un mât datant de dix ans, quelques compagnies remplaceraient ceci avec un nouveau mât des spécifications équivalentes, d'autres payeraient seulement hors de ce qu'elles ont considéré comme la valeur du mât à l'heure de la perte, vous laissant aux fonds la différence.
Excès de politique - vous serez requis de payer le premier Ã"£x de n'importe quelle réclamation.
La couverture complète - fournira la couverture pour votre bateau contre des dommages, le vol, le feu et le vandalisme accidentels.
Q. Est-ce que je dois employer une compagnie d'assurance maritime de spécialiste ?
A. Non - beaucoup de l'assurance de grand-rue Sponsorise pourra s'charger de la votre assurance, mais ils peuvent ne pas avoir l'expertise nécessaire pour vous conseiller correctement.
Q. Comment est-ce que je peux être sûr que la compagnie d'assurance que je choisis est digne de confiance ?
A. Votre politique est seulement aussi bonne que le service que vous recevez si vous devez soumettre une réclamation. Pourquoi ne pas parler à vos marins de camarade, pour leurs commentaires concernant lesquels les assureurs fournissent le bon (ou le mauvais) service à leurs clients.
Avec effet au 14 janvier 2005, c'est une condition légale que n'importe quelle compagnie fournissant une police d'assurances d'assurance, doit être autorisée et être réglé par l'autorité de services financiers.
Q. Pourquoi est-ce que j'ai besoin de la couverture de tiers ?
La responsabilité de A. Ã"â£2,000,000 civil est habituellement forcée si vous devez naviguer au R-U et vous considérez naviguer sans cette couverture comme minimum. Une politique fournissant la civile responsabilité, devrait vous couvrir si vous deviez causer des dommages à la propriété ou des dommages à une autre personne, de votre bateau.
La couverture est normalement donnée pour un bateau appelé, et donc une autre personne naviguant votre bateau, avec votre permission, serait également couverte, toutefois vous devez vérifier votre politique si vous êtes incertain. Il est peu probable que vous soyez couvert pour naviguer n'importe quel bateau dans le cadre de cette politique et si vous empruntez un autre bateau, vous devrait toujours vérifier avec le propriétaire d'un bateau que vous êtes assuré pour le naviguer.
Des risques de tiers tandis qu'en transit SERAIENT EXCLUS en tant que ceci est normalement couverts par votre police d'assurances d'assurance de moteur.
Q. Si je s'attend à ce qu'une politique standard me couvre alors que je ne navigue pas (IE, quand mon bateau se repose dans la commande ou tandis que je voyage ?)
A. Les politiques complètes devraient couvrir votre bateau contre des dommages, le vol, le feu et le vandalisme accidentels, qu'en service ou pas ; de quelque manière qu'il peut y avoir des restrictions à votre politique. Des bateaux devraient être solidement attachés vers le bas, des bas de page fermés et/ou immobilisés à clef quand pas en service, et l'équipement stocké sous votre couverture ou pris le après utilisation à la maison, si possible. Il est relativement commun pour que des souris, des rats ou d'autres rongeurs fassent des nids dans des vos voiles si entreposé dans votre bateau.
Si elles , votre voile deviendra mangée et souillée. Non toutes les polices d'assurances d'assurance couvriront cette éventualité.
Q. Mon chariot et bas de page seraient-ils couverts ?
A. La plupart des politiques peuvent être prolongées, par paiement d'une surprime, pour inclure ces articles. Des réclamations seraient limitées à la valeur marchande à l'heure de la perte ou à la somme indiquée sur le programme de politique celui qui est peu de la quantité. Ce peut être une condition de la politique que des bas de page sont immobilisés et/ou fermés à clef quand pas en service.
Q. À quoi mon équipement se prolongent-ils serait-il couvert sur une politique standard (IE, voiles, longerons etc..) ?
A. Quelques assureurs payeront seulement des réclamations basées sur un pourcentage du nouveau coût de remplacement de vos longerons ou voiles de mât, dépendant de son âge, vous laissant pour placer la différence. Typiquement, les compagnies d'assurance payeront seulement deux troisièmement du prix de remplacement sur l'équipement sur trois ans de .
La police d'assurances d'assurance de canot a offert par Noble Marine payera le plein coût de remplacement de votre mât, longerons ou voiles, endommagés au delà de la réparation, indépendamment de l'âge. Tout que vous devez payer est votre excès de politique.
Q. Importe-t-il qui est responsable de mon bateau ?
A. La majorité de polices d'assurances d'assurance permettra à n'importe qui de naviguer votre bateau avec votre permission, toutefois elle serait prudente pour vérifier ceci d'abord. Si vous recevez l'argent dans le retour, c.-à-d. le bateau est accordé une charte ou loué ; ceci peut infirmer votre politique.
Q. Quelle est protection légale ?
A. Sur le paiement d'une surprime, quelques polices d'assurances d'assurance peuvent être prolongées pour inclure la représentation légale si votre bateau est impliqué dans une collision ou tout autre accident et vous souffrez la perte ou les dommages financiers. Si vous êtes blessé, il est bien plus important que vous receviez l'aide experte de sorte que n'importe quelle réclamation pour des dommages soit poursuivie rapidement et efficacement.
Q. Que diriez-vous de la couverture pour naviguer à l'étranger ?
A. Ceci changera, selon la politique que vous avez choisie. Vérifiez toujours avec votre compagnie d'assurance avant de prendre votre bateau à l'étranger. Les clients de la marine noble ont automatiquement la couverture pour l'usage de 30 jours en Europe tous les ans. Si votre navigation vous prend l'extérieur l'Europe pendant des périodes courtes, ou votre bateau sera en Europe au-dessus de 30 jours par an, alors il peut être possible de prolonger la couverture en conséquence.
Q. Queest-ce que je devrais faire en cas d'une réclamation ?
A. Vous devriez toujours soumettre votre réclamation aussitôt que possible après un accident. Après tout, plus vous faites la réclamation rapidement, plus vous pouvez revenir sur l'eau rapide.
Toutes les incidences de vol ou de dommages de criminel devraient être rapportées à la police - rappelez-vous que vous aurez besoin du numéro de référence de crime pour la forme de réclamation.
Vous serez requis de fournir au moins une évaluation pour les réparations, ou une citation écrite pour les articles de rechange si une réparation n'est pas possible. Votre assureur peut demander à inspecter n'importe quel équipement endommagé, avant d'autoriser son remplacement.
Des bateaux volés devraient être énumérés par votre compagnie d'assurance, gratuitement, sur le nouveau site Web de www.stolenboats.org.uk.
Q. Est-ce qu'à quelle rapiditè je devrais compter faire assortir ma réclamation ?
A. Ceci dépendra de quelle compagnie d'assurance vous employez et leur vitesse de réponse. Il peut également dépendre à quelle rapiditè votre réparateur peut fournir une citation et alors effectuer les réparations nécessaires. C'est l'intention de la marine noble doit répondre à vous dans deux jours fonctionnants, conseillant comment procéder, ainsi vous saurez exactement où vous vous tenez, et quand vous pouvez compter être de retour sur l'eau.
Toutes les politiques de canot ont fourni par Noble Marine incluent :
Responsabilité Ã"â£3,000,000 civil pour n'importe qui à l'aide de votre bateau avec votre permission. Aucun excès n'est payable sur des réclamations de tiers seulement.
Dommages, vol, feu et vandalisme accidentels.
Endommagez au bateau (et votre chariot et bas de page s'indiqué sur la politique) tandis que, mais en excluant la civile responsabilité en transit, en tant que ceci devrait être couvert par la politique de votre véhicule.
Nouveau pour la vieille couverture - votre mât, perche, calage et toutes les voiles sont assurés sur une Nouveau-Pour-Vieille base. Si un quelconque de ces articles est perdu, endommagé au delà de la réparation ou volé, nous payerons le coût du nouvel article de rechange, moins l'excès de politique. Aucune déduction n'est faite pour la dépréciation.
Pleine couverture pour l'emballage
Complet toute la couverture ronde d'année - 12 mois de couverture pour toutes les eaux intérieures et côtières du R-U et de jusqu'à une utilisation du mois en Europe. Elle peut être possible, prolonger cette couverture pour l'usage en dehors de l'Europe ou pour plus d'un usage du mois dans l'Europe.
La couverture pour des voiles a endommagé par la vermine
Patrick Altoft est une assurance maritime sponsorisent avec le soldat de marine noble.
La couverture instantanée et les citations en ligne d'assurance pour la plupart des classes de métier de plaisir peuvent être obtenues par l'intermédiaire de http://www.noblemarine.co.uk
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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