Paver-asphalte de Manhattan pavant des manteaux de joint
Pourquoi devriez-vous même envisager de sceller votre allée d'asphalte ?
Scellez votre parking existant :
Établissez les surfaces tous temps qui sont entretien et sans poussière, ainsi économie vous des coûts de maintenance globaux d'asphalte à l'avenir.
Maintenez le trottoir existant en son état actuel en retardant ou en éliminant davantage de vieillissement devant arroser, exposer au soleil, chauffer, et humidité.
Changez les textures de route de trottoir d'asphalte en tenant compte non d'un dérapage, le lissoir, aspect uniforme dans le trottoir.
Changez les asphaltes couleur-par sceller l'épaule pour la délimitation du trottoir principal de la surface entière de trottoir pour améliorer la réflexion de la lumière et l'aspect du trottoir global d'asphalte.
Fournissez la force additionnelle minimale au trottoir au coût minimum
Fournissez une barrière d'humidité entre l'asphalte et les éléments de mères natures.
Donnez une meilleure résistance aux pneus cloutés
Corrigez les problèmes existants de trottoir par franchise de imperméabilisation dans des surfaces de trottoir.
L'exécution légère niveler-augmentent le regard et la sensation d'un parking uniforme.
Peut temporairement ou de manière permanente fixer votre problème selon la cause des dommages de trottoir d'asphalte.
Raisons économiques
Un manteau de joint peut être moins cher que repaving une surface entière de trottoir d'asphalte.
Un manteau de joint peut être une étape intérimaire pour asphalter le trottoir mélangé, de ce fait, te donnant le temps extra de sauver des fonds pour l'asphalte additionnel pavant à l'avenir pour être appliqué.
Un manteau de joint peut économiquement prolonger la vie du trottoir existant d'asphalte.
Coulis bitumineux
Qu'est-ce que c'est ?
C'est un mélange de mélange particulièrement bien gradué et d'une émulsion d'asphalte, habituellement appliqué avec une racle. Ce mélange de texture lisse est facilement appliqué dans des conditions atmosphériques normales.
But
La boue scellera un trottoir existant et produira la mise à niveau mineure sans dérangement de pierre lâche de couverture. Elle peut également être employée pour le remplissage de masse de fente, pour améliorer la résistance de dérapage, pour améliorer l'aspect, et réduit l'usage clouté de pneu. La boue faite avec une émulsion de goudron de houille peut protéger le trottoir dans des aires de stationnement contre être endommagé par des flaques et des égouttements de pétrole. Ce matériel est conçu pour augmenter les surfaces pavées par asphalte qui n'ont pas besoin de repaved immédiatement.
Que diriez-vous des effets du temps sur des manteaux de coulis bitumineux ?
Le temps peut avoir un affect énergique sur la qualité du manteau de joint. Les variations peuvent être les températures fraîches et chaudes, pluie, vent, et humidité. Malheureusement, vous n'avez aucun contrôle de ces variables, mais, vous pouvez prévoir de faire ce type de travail quand les conditions atmosphériques sont justes.
Les températures fraîches d'air ou de trottoir (au-dessous de 55-60 degrés) peuvent affecter les caractéristiques de liage de l'asphalte en le rendant moins collant ou les augmenter viscosité. Le résultat est un lien plus pauvre entre le trottoir existant, l'asphalte, et la roche.
Le scellage par temps chaud (des températures de l'air de 90 degrés et plus haut) peut également créer des problèmes de construction avec des applications de manteau de joint. Le manteau de joint est plus de fluide et est moins visqueux, desserrant sa force.
Des causes de pluie qui des particules de coulis bitumineux à flotter vers le haut par la couverture globale et peuvent être prises sur les pneus des véhicules.
Si tout va bien elle est évidente maintenant que si vous avez une propriété pavée par asphalte existant, il est impératif d'appliquer des manteaux de coulis bitumineux afin d'augmenter le regard et la sensation globaux de la surface de trottoir. Les manteaux de joint coûtés loin moins que devant repave les surfaces entières de trottoir et ajouteront des années supplémentaires à vos structures se garantes pavées. L'entretien est la clef à ajouter la vie à l'asphalte. Ne faites pas l'erreur de ne pas être proactif concernant la santé de votre asphalte pavant des parkings !
La ruelle de Brett est le Webmaster et professionnel de SEO pour Manhattan pavant la compagnie, situé à Los Angeles, la Californie.
Manteaux de joint de Los Angeles
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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